Focke-Wulf Fw 190A-5

Rappels

Focke-Wulf Fw 190A-5

Historique

Son bâti moteur avait été allongé afin de permettre une installation aisée du BMW 801D-2. Il emporte le même armement que le Fw-190A-4 mais disposent de nombreux Rüstsätze qui sont des kits de conversion alors que l'appareil est en unité. Il pouvait ainsi embarquer dans ses différentes variantes, divers armements :

Fw 190A-5/R6: deux lance-roquettes WG-21 de 21cm qui se montaient sous les ailes et été utilisés contre les bombardiers alliés,

Fw 190A-5/U2: Une bombe de 500 kg et deux réservoirs largables de 300 L. Attaque au sol de nuit.

Fw 190A-5/U3: Une bombe de 1000 kg. Même mission que l'U2.

Fw 190A-5/U4: reconnaissance

Fw 190A-5/U6 et U8: chasse-bombardement

Fw 190A-5/U11: interception

Fw 190A-5/U12: Six canons MG 151 de 20 mm et deux MG 17 de 7,92 mm

Fw 190A-5/U14: Torpille LT-950 de 950 kg. Il fut produit à trois exemplaires fin 1943

Sur le forum…

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    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • L'ENCYCLOPEDIE ILLUSTREE DE L’AVIATION AIRCRAFT N°27 FOCKE WULF FW 190 cutaway

    [Pièces-jointes supprimées]
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  • L'excellent travail de Flavien est sur le site

    Le Ta 152 méritera une fiche rien que pour lui. Là, ça fait déjà pas mal. :costaud:
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  • Bonjour D9pouce
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  • De nouveaux avions ont été produits ? Ok, je pensais qu'on avait seulement repris ou reconstruits les anciens.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Un site de production en France. Les Allemands y ont monté des Fw-190, et le site a été brièvement repris après l'Occupation pour produire des Fw-190 pour l'Armée de l'Air.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • touratier a écrit

    Re bonjour
    Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
    presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
    Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
    Bye
    Usine souterraine de Cravant 89 ? Qu'est-ce donc ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • re !!
    3 vues du V 1 original
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  • Re bonjour
    Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
    presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
    Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
    Bye
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  • et un 3 vues
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