Shenyang J-11D

Historique

Le J-11D désigne une version multirôle améliorée basée sur le J-11B. Entièrement conçue par les ingénieurs de l'Institut 601 de Shenyang, elle dispose désormais d'une avionique entièrement chinoise. 

Le premier prototype, codé 1101, vole pour la première fois le 29 avril 2015 propulsé par deux réacteurs WS-10. Deux autres prototypes, codés 1102 et 1103, suivent ensuite et prennent l'air respectivement en octobre 2015 et en juillet 2016.

Techniquement, le J-11D se distingue par l'adjonction d'un radar AESA dans un nez réadapté pour l'occasion, ainsi que de nouvelles commandes de vol électriques (CDVE). Ce radar est testé à partir de 2014 sur un J-11B modifié pour lui servir de banc d'essai volant. Par ailleurs, des matériaux composites sont ajoutés aux ailes et à la queue avant de réduire le poids de la structure. Enfin, l'appareil peut être ravitaillé en vol grâce à la présence d'une perche dédiée.

Du point de vue de l'armement, l'appareil est dorénavant en mesure d'emporter jusqu'à 12 missiles air-air grâce à deux point d'emports supplémentaires fixés à l'intérieur de la voilure. De plus, la gamme de missiles est étoffée : le J-11D peut opérer le nouveau missile à très longue portée PL-15 ainsi que le PL-10 à guidage infrarouge (IR). 


Texte d'Ansierra117

Motorisation

• 2 × réacteurs Shenyang WS-10A de 9 090 kgp (89 kN, 20 040 lbf) — 13 760 kgp (135 kN, 30 336 lbf) avec post-combustion

Exemplaires