RAF (29 en service)
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunshi…
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Eurocopter EC135 T1
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : Eurocopter
- Version du : Eurocopter EC135
- Missions : Surveillance du territoire, Transport tactique, Transport VIP et liaison, Evacuation sanitaire, Search And Rescue
Historique
Version motorisée par des Arrius 2B1.
Pays utilisateurs
- Allemagne :
Armée de terre allemande (14 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Irlande :
Armée de l'air irlandaise (1 exemplaire) — Garda Air Support Unit
Exemplaires
| Eurocopter EC135 T1 | Garda Air Support Unit. |
Caractéristiques
- Longueur, sans rotor : 10,2 m (33,465 ft)
- Voie : 2 m (7 ft)
- Diamètre du rotor de queue : 1 m (3,28 ft)
- Surface du rotor de queue : 2,84 m² (30,57 sq. ft)
- Masse maxi au décollage : 2 900 kg (6 393 lbs)
- Masse à vide : 1 490 kg (3 285 lbs)
- Surface du rotor : 81,71 m² (879,519 sq. ft)
- Diamètre du rotor principal : 10,2 m (33,465 ft)
- Hauteur : 3,51 m (11,516 ft)
- Longueur : 12,16 m (39,895 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 259 km/h (161 mph, 140 kts)
- Vitesse critique (VNE) : 287 km/h (178 mph, 155 kts)
- Endurance maximale : 4 h
- Distance franchissable : 715 km (444 mi, 386 nm)
- Plafond sans effet de sol : 4 100 m (13 450 ft)
- Plafond avec effet de sol : 4 755 m (15 600 ft)
- Plafond opérationnel : 6 096 m (20 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 8,1 m/s (26,575 ft/s)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.36 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 35.49 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.70 kW/kg
- Charge alaire à vide : 18.24 kg/m²
Motorisation
- 2 × turbines Turbomeca Arrius 2B1 de 519 kW (706 ch, 696 hp)
- Carburant (masse) : 562 kg (1 239 lbs)
Charge utile
- Hauteur de cabine : 1,26 m (4,13 ft)
- Largeur de cabine : 1,5 m (4,92 ft)
- Longueur de cabine : 3,06 m (10,039 ft)
- Volume de cabine : 4,8 m³ (169,511 cu. ft)
- Surface au sol : 4,3 m² (46,285 sq. ft)
- Charge utile : 1 200 kg (2 646 lbs)
Sur le forum…
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Capitaine- Messages : 2,617
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- Inscription : April 11, 2010, 8:25 p.m.
Juno HT1
RAF (29 en service)
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- Capitaine
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German Navy
EC135P2+
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Colonel- Messages : 4,682
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- Inscription : April 29, 2014, 7:06 p.m.
Modernisé ? Merci de la maj ! -
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- Capitaine
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- Inscription : April 11, 2010, 8:25 p.m.
mis à jour et recoupé avec Scramble
le T1 est devenu T2 -
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- Colonel
- Messages : 4,682
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- Inscription : April 29, 2014, 7:06 p.m.
Merci beaucoup de cet épisode du Stanaktour, tu m'aides à mettre à jour les orbats. Donc 15 EC135 au total en service? Tu sais s'ils en ont d'autres en commande? -
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- Capitaine
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- Inscription : April 11, 2010, 8:25 p.m.
FAMET
EC135T2 (2 exemplaires)
EC135T2+ (10 exemplaires)
EC135P2+ (4 exemplaires)
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Général de corps aérien- Messages : 13,243
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : April 11, 2010, 9:44 p.m.
Oui, enfin il a subi une grosse revalorisation graphique quand même.
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
C'est avec beaucoup de retard que je lis la fiche.
Je ne savais pas qu'il était basé sur le Bo-105, mais c'est vrai qu'il a un petit air commun, maintenant que je le sais
Je croyais qu'il était un nouveau projet complet.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Et celui là, immatriculé en Afrique du Sud
ZSRSN -
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- Colonel
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- Inscription : April 29, 2014, 7:06 p.m.
J'adore cet hélicoptère, c'est une petite bombe -
Chat
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jericho
2 weeks, 1 day ago :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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jericho
6 months ago :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho
6 months, 1 week ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho
9 months, 3 weeks ago :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunshi…
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