Shenyang J-16

Le Shenyang J-16 est un avion de combat biréacteur, biplace, muni d’ailes médianes, de doubles dérives verticales, d’entrées d’air ventrales et d’un train d’atterrissage tricycle escamotable.

Désirant s’équiper du chasseur russe Sukhoï Su-27, la Chine achète 80 exemplaires des versions SK et UBK qui lui sont livrés entre 1992 et 2000, puis 76 Su-30MKK livrés à partir de 2000. En 1996, elle obtient également une licence de production pour 200 appareils, désignés J-11. Cela lui permet de moderniser son aviation militaire et de maintenir des compétences industrielles qui lui permettent, entre autre, de mettre au point d’autres versions du J-11 plus adaptées à ses besoins. Ce dernier point, contraire à l’accord signé, fâche Moscou qui refuse ensuite de lui vendre des Su-33 pour son aéronavale. La Chine achète à l’Ukraine un prototype de cet appareil, le T10K-3, et en produit des copies qu’elle désigne J-15.
Le gouvernement chinois demande ensuite à Shenyang, qui a acquis une certaine expérience en produisant les J-11, de mettre au point le J-16, un nouvel avion plus moderne et plus discret que ses Su-27, J-11 et J-15.

Durant plusieurs années, la discrétion sur cet appareil destiné à l’aéronavale chinoise a alimenté la conversation : sa configuration sera-t-elle résolument furtive, avec l’emport d’armes en soute et des dérives penchées vers l’extérieur, ou sera t’elle proche du Su-27 et du Su-30 ?
Finalement, les photographies du J-16 dévoilées depuis 2012 montrent un appareil à l’architecture très proche des J-11 et J-15. Ses dérives restent verticales et semblables aux Su-27 d’origine, de même que l’arrière du fuselage. On remarque également de nouveaux pylônes sous voilure permettant l’emport des missiles air-air chinois PL-8 et PL-9. En fait, rien de très nouveau dans sa configuration : il semble que ce soit principalement la structure de l’appareil, qui fait plus largement appel aux matériaux composites que les Sukhoï, qui permettrait de diminuer sa signature électromagnétique. Il serait également équipé, entre autres, d’un radar AESA, de systèmes de contre-mesures électroniques et d’un système d’avertissement d’approche de missile.

Bien que multirôle, sa mission principale devrait être la lutte antinavire. Sur ses différents points d’emport sous les ailes et le fuselage, il peut emporter des missiles antinavires subsoniques YJ-62 et YJ-83, des missiles air-air, des missiles de croisière et autres missiles air-sol, des bombes guidées, des roquettes, des nacelles de CME et des réservoirs de carburants largables.
Il semble que le J-16 soit équipé de liaison de donnée, permettant à un des appareils d’illuminer la cible alors que l’ailier, décalé, tire un missile sans avoir besoin de révéler sa présence. Il serait également équipé d’un système de ciblage électro-optique comprenant un télémètre laser et un FLIR permettant de localiser ses cibles de façon passive. Des capteurs IR à haute résolution permettent également d’avoir une vision sur 360° autour de l’appareil, avertissant ainsi le pilote en cas d’approche d’un missile.

En avril 2014, le premier régiment de J-16 est entré en service.


Versions :
J-16 : Version de base en cours d’intégration au sein des forces armées chinoises.


Utilisateurs militaires :
Chine :

Caractéristiques :
Equipage : 2
Longueur : 21,9m
Envergure : 14,7m
Hauteur : 6,36m
Surface alaire : 62,04m2
Masse à vide : 17’700kg
Masse en charge : 26’000kg
Masse maximale au décollage : 35’000kg
Charge utile : 9’000kg
Points d’attache : 12

Moteurs :
Deux turboréacteurs WS-10 d’une poussée unitaire de 89,17kN (9’090kgp) à sec et 135kN (13’760kgp) avec postcombustion.

Performances :
Vitesse max haute altitude: Mach2 (2’120km/h)
Vitesse ascensionnelle : 305m/s
Plafond opérationnel : 17’300m
Distance franchissable : 3’900km

Armement :
1 canon GSh-30-1 de 30mm avec 150 obus.
8 missiles air-air à courte portée PL-8 et 4 missiles air-air à courte portée PL-9 ou à moyenne portée PL-12.
Des missiles de croisière YJ-12 et autres missiles air-sol KD-88, des missiles antinavires subsoniques YJ-62 et YJ-83, des missiles antiradiations YJ-91, des bombes guidées, des paniers à roquettes et des nacelles de CME


Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-16

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%BC-16

http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1157

http://www.popsci.com/blog-network/eastern-arsenal/chinese-air-force-takes-delivery-new-j-16-strike-fighters

http://aircraft.wikia.com/wiki/Shenyang_J-16

http://chinadailymail.com/2015/05/21/chinas-new-j-16-fighter-jets-appear-to-have-been-commissioned-into-the-pla-air-force/

http://sinodefence.com/2014/01/05/shenyang-j-16-undergoing-flight-test/

http://www.defenceaviation.com/2012/02/shenyang-j-16-silent-flanker-chinese-intermediate-stealth-fighter.html

Je l'attendais comme le Messie celui-ci Un grand merci Jericho

Apparemment l'appareil serait aussi capable d'emporter le nouveau PL-10

La fiche sur le site

Quelques remarques sur le Messie ( ) :

Sur le site, je l'ai donc mis en version du J-11, vu que tout le monde s'accorde à dire qu'il est au J-11 ce que le F-15E est au F-15.

Manifestement, c'est bien au sein de la force aérienne et non de l'aéronavale qu'il est entré en service. On parle aussi de 2013 comme date. Avril 2014 est peut-être la capacité opérationnelle ?

J'ai rajouté le PL-10 dans l'armement.

missiles antiradiations YJ-91

: je crois que la traduction exacte est "missiles anti-radars". Je vois mal des missiles éliminer des retombées radioactives. Mais bon, c'est une erreur courante.

Voilà, j'ai intégré toutes ces modifications, mais rien ne m'interdit de revenir en arrière si besoin est…

Merci pour la fiche ! dur de faire la différence entre un Su-27UB et un J-16, au final.

http://www.airforceworld.com/blog/j-16-multirole-fighter-another-new-photo/2-58/
ou http://i.imgur.com/ft90pm1.jpg

J'ai l'impression que les rails lance-missiles sont différents, comme les moteurs.

je ne reconnais pas les roquettes emportées

Ansierra117 a écrit

Je l'attendais comme le Messie celui-ci Un grand merci Jericho

Zut, j'aurai dû attendre Noël…

Ansierra117 a écrit

Apparemment l'appareil serait aussi capable d'emporter le nouveau PL-10

Oui, c'est bien ce qu'il est dit (sur plusieurs sources). Est-ce vraiment une grande avancée, je ne sais pas.

Clansman a écrit

La fiche sur le site

Merci.

Clansman a écrit

Manifestement, c'est bien au sein de la force aérienne et non de l'aéronavale qu'il est entré en service. On parle aussi de 2013 comme date. Avril 2014 est peut-être la capacité opérationnelle ?

Pas vraiment facile à se retrouver, j'ai des sources donnant avril 2014, mais c'est peut-être la date à laquelle une grande unité (régiment) est entièrement équipée. Dans le doute, met 2013. Et oui, ils parlent bien de la PLAAF. (ici par exemple)

Clansman a écrit

J'ai rajouté le PL-10 dans l'armement.

Merci.

Clansman a écrit

missiles antiradiations YJ-91

: je crois que la traduction exacte est "missiles anti-radars". Je vois mal des missiles éliminer des retombées radioactives. Mais bon, c'est une erreur courante.

Aïe oui, je suis resté sur le terme anglo-saxon, c'est bien antiradar, en effet.

Dommage qu'il nous manque toujours des photos libres de droit pour ces appareils chinois.

Des images des premiers J-16D doté de l’insigne de la PLAAF ont été diffusé sur la chaine de télévision CCTV, confirmant l’entrée en service de la cette version de guerre-électronique.

Et ça semble une vraie version spécialisée dans la guerre électronique (perte de l’OSF, par exemple). 
Je me demande s’ils ont des armements spécialisés.

Je me demande s’ils ont des armements spécialisés.

Aucune idée non plus : on voit généralement des appareils bardés de nacelles, mais sans armes. 

Je me demande aussi si l'efficacité de leurs systèmes de guerre électronique est à la hauteur des systèmes occidentaux, comme les Growler…

Personnellement, j’ai complètement renoncé à me faire une idée des capacités des systèmes électroniques.

À vrai dire, je me demande s'il y a vraiment des moyens de les évaluer de manière un peu objective.
Autant on peut à peu près comparer les performances physiques de deux appareils, autant je ne vois pas comment faire pour les performances en guerre électronique, à part avoir des retours de pilotes lors d'exercices (en ne sachant jamais s'ils sont allés jusqu'au bout des capacités).