CAT TM.2
Le CAT TM.2 était un planeur militaire italien de la Seconde Guerre mondiale. Il est resté à l’état de prototype.
Grâce au succès acquis par la Luftwaffe avec ses DFS 230 dans l'utilisation de planeurs de transport et d'assaut pendant la campagne de France, en octobre 1941, l’état-major de l’armée de l’air italienne royale, lançait un concours pour concevoir un planeur permettant le transport de troupes et de fret sur le champ de bataille pour une masse totale de 2 500 kg.
Avec cette demande, en janvier 1942, deux constructeurs ont proposé leur projet: Aeronautica Lombarda avec l'AL.12P et CAT (Costruzioni Aeronautiche Taliedo) avec son TM.2.
Le TM.2 était un planeur biplace à ailes hautes, conçu par l’ingénieur et lieutenant-colonel Segio Del Prosto. Son fuselage fut construit en bois avec quelques tuyaux en acier pour le renforcer, le tout recouvert de contreplaqué. Ses vitres quand à eux étaient en plexiglas.
Pour son train d'atterrissage, il disposait de deux roues principales équipées d’amortisseurs pneumatiques, il pouvait être aussi levé partiellement. Il avait aussi la possibilité d’être largué en plein vol, si le terrain d’atterrissage n’était pas adéquat car, il disposait de patins ventral sous le fuselage pour amortir l’atterrissage.
En ce qui concerne le transport, le planeur avait la capacité d’emporter dix parachutistes avec leurs équipements complets ou de transporter des charges utiles allant jusqu'à 1 300 kg.
La construction du premier prototype du TM.2 fut immatriculée MM.510 et, il fut transporté hors de l'usine d'assemblage en janvier 1943 vers le centre d'essais. C’est le 23 février, que le planeur effectue son premier vol remorqué par un Fiat CR.42 Falco, à l’aéroport Milan-Linate entre les mains du pilote d’essai Nello Raimondo. Aucun problème de vol ou de conception ne fut ressenti.
Le lendemain, l’appareil décolla pour des tests approfondis mais malheureusement, en raison du découplage accidentel entre l’avion et le planeur à 50m d’altitude, le TM.2 s’écrasa au sol et fut totalement détruit, tuant le pilote d'essai Raimondo et l’ingénieur Del Prosto qui était à son bord.
Le ministère de l’armée de l’air italienne royale a immédiatement arrêté et interdit le développement du TM.2 pour enquêter sur l’accident malgré, qu’un deuxième prototype venait d'être achevé. Une production massive du TM.2 était initialement prévu avant même les tests mais suite au décès de Sergio Del Prost, cela à mis fin au développement du planeur TM.2 mais aussi à une version plus grande et plus élaborée nommée TM.3, qui devait être comparable au Gotha Go 242 allemand.
Finalement après cet accident tragique, le deuxième prototype qui était immatriculé MM.511 ne vola jamais mais après la guerre, il fut envoyé au musée des sciences et de la technologie de Milan, où il fut exposé jusqu'en 1997. Ensuite il a été transféré au Musée Volandia pour une restauration potentielle.
Rappels:
Premier vol: 23 février 1943
Mission: Transport de fret, Transport de troupe, Transport tactique
Constructeur: CAT (Costruzioni Aeronautiche Taliedo)
Exemplaires: 2 Prototypes
Caractéristiques CAT TM-2 :
Équipage: 2
Passagers: 10
Longueur: 13,07 m
Envergure: 22,80 m
Hauteur: 4,72 m
Surface alaire: 45,70 m2
Masse à vide: 1 995 kg
Masse maximale au décollage: 3 990 kg
Performances :
Vitesse max: 250 km/h
Vitesse de remorquage: 200 Km/h
Vitesse de décrochage: 109 Km/h
Moteurs :
Sans.
Armement :
Sans.
Versions:
CAT TM.2: Prototype, 2 exemplaires
CAT TM.3: Version plus élaborer et plus grand que le TM.2, jamais construit
Image:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CAT_TM.2_Glider.jpg#mw-jump-to-license
http://axis.classicwings.com/Italy/images/Cat%20T2_2.jpg
http://axis.classicwings.com/Italy/images/Cat%20TM%202%20cockpit.jpg
(les deux dernières images ne sont pas libre de droit mais il montre à quel point l’appareil à besoin d’être restauré)
Liens:
https://it.wikipedia.org/wiki/CAT_TM.2
http://airwar.ru/enc/glider/tm2.html
https://www.secretprojects.co.uk/threads/cat-tm-2-assault-glider.21964/
https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php…
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- jericho : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
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- d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
- d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
- yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
- d9pouces : lesquels, par exemple ?
- mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
- lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- d9pouces : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
- jean7 : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
- jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
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CAT TM.2
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wastrick, le 4 octobre 2019 19:14
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Nicolas -
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clansman, le 5 octobre 2019 10:42
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wastrick, le 5 octobre 2019 11:28
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Merci !Clansman a écrit
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Nicolas -
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- cachée dans les pins il y a 3 mois, 3 semaines : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
- jericho il y a 4 mois : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
- little boy il y a 4 mois : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
- jericho il y a 4 mois, 1 semaine : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
- d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : Joyeux Noël à tous !
- d9pouces il y a 5 mois : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
- d9pouces il y a 5 mois : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
- yaellerigolow il y a 5 mois, 1 semaine : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
- d9pouces il y a 5 mois, 3 semaines : lesquels, par exemple ?
- mahmoud il y a 6 mois : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
- d9pouces il y a 7 mois : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
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jericho
il y a 7 mois :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
- d9pouces il y a 7 mois : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
- d9pouces il y a 7 mois : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
- d9pouces il y a 7 mois : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
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jericho
il y a 8 mois, 2 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces
il y a 8 mois, 2 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 8 mois, 2 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
- paxwax il y a 8 mois, 2 semaines : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
- d9pouces il y a 8 mois, 2 semaines : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
- d9pouces il y a 8 mois, 2 semaines : saletés de bots qui mettent les sites par terre
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jericho
il y a 9 mois :
Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
- lf il y a 9 mois : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
- d9pouces il y a 9 mois, 2 semaines : Merci !
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jericho
il y a 9 mois, 2 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho
il y a 10 mois :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- d9pouces il y a 10 mois : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
- jean7 il y a 10 mois : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
- jean7 il y a 10 mois : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
- d9pouces il y a 10 mois, 2 semaines : C’est moi ! Quel est le souci ?
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