Le fil de l'actualité

Pour les Gazelle, ça reste des ventilos très légers, et pas vraiment blindés. C'est d'autant plus courageux de la part de leurs pilotes (qui de toute façon, comptent davantage sur leur aptitude à éviter les balles qu'à les encaisser).


Il me semble qu'il y avait des accords entre les deux pays, non ?

d9pouces a écrit

Oui, ils ont probablement des mitrailleuses anti-aériennes. Ça tire à 4 km, en gros.

Oui, des 14,7 mm avaient été dérobées en Lybie mais surtout des SAM7 et là, c'est pas pareil. Ca dégomme un avion ou un hélico à 1000 m sans quasiment être détecté.
Le plus que je crains à présent, c'est que de telles armes seraient destructives lors du décollage ou atterrissage d'un avion civil. C'est pas bon ça…

Je pense que les spotters devraient s'abstenir de traîner près des pistes ces prochains temps.

Il me semble qu'il y avait des accords entre les deux pays, non ?

oui il y a des coopérations de sécurité et de défense.
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/pays-zones-geo/mali/la-france-et-le-mali/

Bon la bonne nouvelle si je puis me permettre, c'est que le Rafale va pouvoir nous montrer ses capacité à nouveau, ça peut toujours aider à la vente, non ? ^^

c'est difficile de séparer le vrai du faux, mais j'ai entendu que les rafales partaient de saint Dizier. C'est fou.
Il est ou le porte avions en ce moment ? dispo ou en entretien ? Il y pas moyen de le mettre au large de l'Algérie …
Des A10 basés sur place ca serait pas mal pour ce genre de besoins.

Le CdG est en cale sèche pour entretien pour 6mois, il doit pouvoir sortir rapidement, d’après ce que j'ai lu, mais uniquement en cas de réel besoin. Dans le cas du mali (loin de toute mer) le PA n'est pas réellement un plus, donc pas de raison de le sortir de cale sèche.

Quand à le mettre proche de l'Algérie : ça ne fait pas gagner grand chose, si on voulait absolument s'en servir il vaudrait mieux le placer au large de Dakar. Et ça reste loin (en gros autant que N'Djaména). En plus les avions de la royale sont bien moins nombreux que ceux de l'Armée de l'Air.

Les Rafales partis de Saint-Dizier ont a priori rejoint N'Djaména (avec les tankers certainement).
Il faudrait une base plus proche encore mais difficile vu la stabilité des pays voisins, et de leur infrastructure.

des A10

Heu… mis à part les US personne n'a de A-10. Le job de l'A-10 est globalement fait par les hélico, qui étaient pré-positionnés pas loin.
Malheureusement de vieilles Gazelles mais bon…

glwpatton a écrit

Le CdG est en cale sèche pour entretien pour 6mois, il doit pouvoir sortir rapidement, d’après ce que j'ai lu, mais uniquement en cas de réel besoin. Dans le cas du mali (loin de toute mer) le PA n'est pas réellement un plus, donc pas de raison de le sortir de cale sèche.

Quand à le mettre proche de l'Algérie : ça ne fait pas gagner grand chose, si on voulait absolument s'en servir il vaudrait mieux le placer au large de Dakar. Et ça reste loin (en gros autant que N'Djaména). En plus les avions de la royale sont bien moins nombreux que ceux de l'Armée de l'Air.

Les Rafales partis de Saint-Dizier ont a priori rejoint N'Djaména (avec les tankers certainement).
Il faudrait une base plus proche encore mais difficile vu la stabilité des pays voisins, et de leur infrastructure.

j'ai aussi cru comprendre que les rafales restaient sur place, mais installer une infrastructure pour apporter le support en munitions, entretien, pièces détachées, sur une base qui n'a l'habitude d’accueillir ce type d'avion, ca doit demander du temps.
J'ai quand même l'impression que même si l'intervention a été ultra réactive, on a été un peu pris de court coté logistique pour apporter le support aux aeronefs.

Les tigres sont en chemin aussi ?

sur les A10 c’était de l'humour
je faisais allusion a un avion bien rustique, solide, fait pour encaisser des tirs du sol et certainement mieux adapté à la mission d'attaque de colonnes de véhicules que nos chasseurs pointus.

ano102 a écrit

c'est difficile de séparer le vrai du faux, mais j'ai entendu que les rafales partaient de saint Dizier. C'est fou.

Comme le disait Little Boy plus haut, la seule raison pour laquelle les Rafales sont partis de France, c'est qu'ils partaient pour leur base a N'Djamena et qu'ils en ont profite pour faire un crochet et dire bonjour aux islamistes a Gao. Au passage, merci pour l'info Little Boy!

ano102 a écrit

Il est ou le porte avions en ce moment ? dispo ou en entretien ? Il y pas moyen de le mettre au large de l'Algérie …

Pourquoi faire? La base de N'Djamena est plus proche. Et plus commode a mettre en oeuvre qu'un PA.

Edit: Ah, pris de vitesse par Glwpatton !
Pour les Tigres, ils arrivent aujourd'hui.

Je vous propose de continuer sur les sujets adéquats
Somalie

Mali

d'accord D9, mais avant de quitter ici, je voulais dire qu'aprés quelques nuits passées à potasser le nord-mali, j'appréhende mieux le sujet.

n'ayant pas vos connaissances, je lance souvent des bourdes et ai du mal à saisir la politique militaire.

mais ça y est, j'ai compris que pour la première journée d'intervention, c'est le "terrain" qui a dicté sa loi.

Et un petit pas de plus dans la provoc'…

dites-moi, c'est une impression ou on a pas ré-entendu parler ni du bilan ni de l'opération ni de rien…. suite à la prise d'otages du site gazier en Algérie?

cachée dans les pins a écrit

dites-moi, c'est une impression ou on a pas ré-entendu parler ni du bilan ni de l'opération ni de rien…. suite à la prise d'otages du site gazier en Algérie?

Effectivement, le moindre qu'on puisse dire est que la presse s'en est desinteressee tres vite! Il y a pourtant eu un bilan officiel des autorites algeriennes, mais je suppose qu'il est venu trop tard pour etre suivi par les medias. Ces messieurs de la tele ont tendance a vouloir tout, tout de suite .
Bref, le bilan fait etat, pour ce qui concerne les otages, de 38 morts: 1 algerien et 37 etrangers (dont 1 francais). Le Japon a paye le plus lourd tribut, avec 7 morts.

Du cote des preneurs d'otages, 29 d'entre eux ont ete abbattus par les forces algeriennes, 3 ont ete arretes.

Source: BFM TV

Cocorico !!!!
Un nouveau tracteur d'avion révolutionnaire est né et il est Français !!!
En gros, il devrait permettre une réduction de 8% de carburant habituellement perdu au roulage.

Le tracteur sera désormais dirigé depuis le cockpit par le pilote de l'avion, dont les moteurs seront éteints.

Nouvelle qualif à passer en perspective pour les pilotes et copilotes: le permis "TaxiBot"!!!

Rebondissement dans l'affaire AZF…

D'après Médiapart, donc à prendre avec de fortes pincettes, la DAC et les militaires auraient falsifiés des documents aériens afin de cacher la présence d'un hélicoptère écureuil (Gendarmerie ?) et d'un autre appareil de type inconnu (type c-160 ou CASA apparemment)au dessus du site à l'heure de la catastrophe.