Les aventures du Rafale à l'export en 2015.

Moi non plus en fait.

Des critiques côté indien sur ce contrat

Clansman a écrit

"Les promesses n'engagent que ceux qui y croient". Attribuée à Jacques Chirac.

Charles Pasqua l'avait dite avant lui me semble-t-il

on n'achète pas 36 avions en urgence sans savoir ce que celui-ci vaut en amont.
je rejoins l'avis de certains pour penser que c'est une matière à négocier plus gros.

l'inde cherche à réduire le nombre de ses escadrons, veut acheter des appareils polyvalents, donc certainement rationaliser son armée de l'air.

comme vous avez pu le dire, 36 avions représentent une micro flotte qui se révèlera cher à l'entretien s'il s'avère que l'inde achète un autre type d'appareil que le rafale.

36 aurait été bien pour la marine indienne.

36 aurait été bien pour la marine indienne.

Sauf qu'ils reçoivent des MiG-29K tout neufs et remis au goût du jour, je ne pense pas qu'ils achètent des Rafale M…

Pas sur que leurs bateaux soient équipés pour recevoir du Rafale aussi, surtout s'ils ont des avions russes toujours au standard du pacte de Varsovie.

Il me semblait avoir lu que le Rafale pourrait décoller d'un pont a tremplin.

Je me suis peut être mal exprimé.
Je voulais dire que 36 appareils aurait été plus logique pour constituer une flottille pour la marine.

Je n'ai pas mentionné le rafale car peut importe le type d'appareils, c'est le nombre qui me paraissait important.

m4v a écrit

Il me semblait avoir lu que le Rafale pourrait décoller d'un pont a tremplin.

C'est ce qu'il ressortirait de simulations effectuées par Dassault. Sharky, tu sais quelque chose à ce sujet ?

Pas sur que leurs bateaux soient équipés pour recevoir du Rafale aussi, surtout s'ils ont des avions russes toujours au standard du pacte de Varsovie.

Est-ce que ça veut dire qu'il y aurait d'autres problèmes que le tremplin, le cas échéant ?

Je voulais dire que 36 appareils aurait été plus logique pour constituer une flottille pour la marine

Je vois ce que tu veux dire, mais ce contrat n'est peut-être qu'un début…

Les retards dans la modernisation des Jaguar ne devraient pas permettre leur mise en service avant 2018… ça peut peut-être aussi aider pour le Rafale (qui pourrait également les remplacer si besoin), non?

Je trouve que vous faites tous un peu trop confiance à la parole de Modi. Le contrat n'est pas signé du tout et connaissant la partie indienne c'est pas impossible qu'ils nous fassent bien ramer pour l'avoir

Ansierra117 a écrit

Je trouve que vous faites tous un peu trop confiance à la parole de Modi. Le contrat n'est pas signé du tout et connaissant la partie indienne c'est pas impossible qu'ils nous fassent bien ramer pour l'avoir

Je suis aussi méfiant que toi… mais j'espère qu'on se trompe.

Après l'Inde court un peu le risque de se retrouver "à poils" face à ses agréables voisins…

glwpatton a écrit

Après l'Inde court un peu le risque de se retrouver "à poils" face à ses agréables voisins…

Oui, c'est d'ailleurs l'idée générale qui ressortait d'un article du Canard ce mercredi.

Je pense qu'au final ils en achèteront sûrement, mais j'ai l'impression qu'ils essaient d'avoir en permanence des atouts en mains, même s'ils doivent les inventer et prendre des risques, pour acheter selon leurs conditions…

Clansman a écrit

'est ce qu'il ressortirait de simulations effectuées par Dassault. Sharky, tu sais quelque chose à ce sujet ?


Est-ce que ça veut dire qu'il y aurait d'autres problèmes que le tremplin, le cas échéant ?

Simplement pour que le Clémenceau puisse recevoir le Rafale, il avait du subir pas mal de modifs alors qu'il était au standard NATO pour les avions en service à l'époque. Il y a toujours des adaptations de compatibilité à faire, surtout sur les catapultes si le système de traction pour les avions russes est différent.


Je crois me souvenir que le tremplin avait été testé sur piste à Patuxent River, mais à confirmer, ça commence à faire loin tout ça.