Les aventures du Rafale à l'export en 2013

Edition 2013 du topic de flood le plus inénarable et le plus mauvais d'Internet.


Résumé des épisodes précédents :

Les ratés :

Arabie Saoudite : (Typhoon choisi en 2007)
Corée du Sud : (F-15 choisi en 2002)
Grèce : à cause de la crise en 2009 (Typhoon préféré de toute façon)
Libye : à cause de la rébellion de 2011.
Maroc : (F-16 choisi en 2007)
Oman : (Typhoon en gré-à-gré depuis janvier 2012)
Pays-Bas : (F-35 choisi en 2002)
Singapour : (F-15 choisi en 2005)
Suisse : (Gripen choisi en 2011)


Les marchés restant en cours :

Brésil: Appel d'offres FX-2 sur 36 appareils minimum, 108 à terme. En concurrence avec le Gripen et le F/A-18E. Décision peut-être en 2013. Le F/A-18 semble le mieux placé pour l'instant.Source

Canada : Un appel d'offres pourrait survenir, afin de remplacer les F/A-18 et de pallier à un F-35 de plus en plus cher. Le F/A-18E, le Typhoon, le Gripen et le Rafale seraient sur les rangs. Source

Emirats Arabes Unis : Le Rafale serait toujours dans la course, malgré la concurrence du Typhoon. Négociations entamées depuis 2007 pour une soixantaine d'appareils. Les EAU ne sont sans doute pas si pressés d'acheter un nouvel avion de combat, compte tenu de la modernité de leur flotte. Source

Inde : Vainqueur de l'appel d'offres MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) pour un marché de 126 appareils (18 livrés et le reste assemblé sur place) + 63 en option. A battu le Typhoon en finale. Reste à conclure le contrat de vente, peut-être vers juillet 2013. Source

Koweit : en concurrence avec le F/A-18E et le Gripen pour le remplacement des F/A-18. Entre 14 et 28 appareils concernés. Evalué en juin 2010. Cela dépend certainement du contrat avec les EAU.Source (pas fraîche)

Malaisie : Appel d'offres lancé début 2011 pour 18 appareils devant remplacer le MiG-29 vers 2015. Concurrents : le F-18F, Les Sukhoï le Typhoon et le Gripen. Source.

Qatar : Appel d'offres lancé en janvier 2011 pour un marché de 24 à 36 appareils. Concurrents du Rafale : le F/A-18E, le F-35, le Typhoon et le Gripen NG. Résultats peut-être en 2013. Source


L'année 2012 fut marquée par la victoire du Rafale en Inde devant le Typhoon, ce qui semble avoir suscité l'intérêt d'autres pays prospects (Brésil, Malaisie). Cependant, les Britanniques pourraient redoubler d'efforts pour vendre le Typhoon. Notons aussi la nomination d'Eric Trappier à la tête de Dassault Aviation, qui passe pour avoir remporté plusieurs contrats militaires. Les capacités du Rafale démontrées en Libye, et actuellement au Mali, ont certainement joué.

Clansman a écrit

Notons aussi la nomination d'Eric Trappier à la tête de Dassault Aviation, qui passe pour avoir remporté plusieurs contrats militaires. Ses capacités démontrées en Libye, et actuellement au Mali, ont certainement jouées.

Si je lis cette phrase, j'ai quand meme l'impression que c'est Eric Trappier qui a demontre ses capacites en Lybie et au Mali. Le nouveau Bruce Willis ?

Parce que ce n'est pas le cas?

Mais j'aurai choisi Chuck Norris: le seul capable de lancer réellement le Rafale!

Paxwax a écrit

Si je lis cette phrase, j'ai quand meme l'impression que c'est Eric Trappier qui a demontre ses capacites en Lybie et au Mali. Le nouveau Bruce Willis ?

Ben oui, tu savais pas ?

Jericho a écrit

Mais j'aurai choisi Chuck Norris: le seul capable de lancer réellement le Rafale!

A la main ??

Niko a écrit

Jericho a écrit

Mais j'aurai choisi Chuck Norris: le seul capable de lancer réellement le Rafale!

A la main ??

Oui, c'est bien ce que je disais: le seul capable de lancer réellement le Rafale!

Clansman a écrit

Inde : Vainqueur de l'appel d'offres MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) pour un marché de 126 appareils (18 livrés et le reste assemblé sur place) + 63 en option. A battu le Typhoon en finale. Reste à conclure le contrat de vente d'ici mars 2013, fin de l'année fiscale indienne. Source

Les dernières négociations portent sur l'industrialisation et les transferts de technologie.

Sharky 125 a écrit

Les dernières négociations portent sur l'industrialisation et les transferts de technologie.

Pas forcément ce qui est le plus facile à se mettre d'accord…

Clansman a écrit

Inde : Vainqueur de l'appel d'offres MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) pour un marché de 126 appareils (18 livrés et le reste assemblé sur place) + 63 en option. A battu le Typhoon en finale. Reste à conclure le contrat de vente d'ici mars 2013, fin de l'année fiscale indienne. Source

Apparemment plus pour juillet 2013….

Sharky 125 a écrit

Les dernières négociations portent sur l'industrialisation et les transferts de technologie.

D'après l'article mis en lien ci dessus, les points d'achoppements seraient:
Dassault ne peut garantir (sic !) les délais de livraison des Rafale fabriqués par HAL.
Dassault désire faire partie intégrante de la chaine de production et d'intégration des systèmes avec son partenaire Reliance ce que HAL refuse…
D'après certains et notamment EADS, Dassault serait dans l'impossibilité de livrer le Rafale à l'IAF au prix cité dans son offre commerciale. Dassault aurait, en effet, compté sur la victoire du Rafale au Brésil et aux EAU pour intégrer dans son offre les baisses de coûts de production engendrés par ces commandes.

foxkilo02 a écrit

D'après certains et notamment EADS, Dassault serait dans l'impossibilité de livrer le Rafale à l'IAF au prix cité dans son offre commerciale. Dassault aurait, en effet, compté sur la victoire du Rafale au Brésil et aux EAU pour intégrer dans son offre les baisses de coûts de production engendrés par ces commandes.

Je pense que les "certains" en question ne sont pas vraiment objectifs dans l'affaire . Ce serait un peu trop enorme comme betise, donc je n'en crois franchement pas un mot. EADS digere mal l'ejection de son Eurofighter, dirait-on . Une petite volonte de discrediter DA au profit d'EADS, vis-a-vis d'autres clients (Emirats?) qui seraient tentes de croire a cette couleuvre, peut-etre?

Pour les 2 autres points, negociations normales. Esperons que DA sache faire suffisamment de concessions, ce n'est pas un contrat a laisser passer dans la situation actuelle.

Les bons vins français mettent du temps à parvenir à maturité, il en est de même pour les bons contrats

L'occasion de vous présenter ce blog qui m'a l'air bien complet…

foxkilo02 a écrit

…
Dassault désire faire partie intégrante de la chaine de production et d'intégration des systèmes avec son partenaire Reliance ce que HAL refuse…
…

D'après moi, la participation de Dassault à la chaîne de production est obligatoire. Avec respect vers les indiens, mais le HAL a arrêté la production de MiG-27ML après le 50e exemplaire à cause de la mauvaise qualité. Je n'ai pas d'information sur les accidents avec les Su-30s, cependant, je crois d'avoir rencontré des articles, qui mentionnent que tous les trois appareils ont été construits en HAL. Donc, non seulement participation, mais aussi et contrôle.

AlmusAigle a écrit

D'après moi, la participation de Dassault à la chaîne de production est obligatoire. Avec respect vers les indiens, mais le HAL a arrêté la production de MiG-27ML après le 50e exemplaire à cause de la mauvaise qualité. Je n'ai pas d'information sur les accidents avec les Su-30s, cependant, je crois d'avoir rencontré des articles, qui mentionnent que tous les trois appareils ont été construits en HAL. Donc, non seulement participation, mais aussi et contrôle.

Le problème est aussi apparu lors de la fabrication sous licence par HAL du Hawk. BAE s'est plaint des retards et des malfaçons dans l'intégration des systèmes.

Sinon, "Une décision proche" dans l'attribution du marché de 60 appareils des EAU : Alors Typhoon ou Rafale?

Maintenant… rien ne défini le mot "proche"!!!

Pour l'heure, on est à 4 Su-30MKI perdus.

Les avions Rafale, victimes de la crise ?

L’État [français] envisage de réduire ses commandes à 225 exemplaires contre 286 prévus.

(…)

Première exportation à 2017 [?]

Le contrat indien permettrait au moins de ralentir les acquisitions de la défense française au profit des exportations. Mais il faut trois ans pour produire un Rafale, ce qui reporte la première exportation à 2017 si le contrat était signé avant la fin de cette année.

(…)