d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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Dassault MIRAGE III

WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 17 novembre 2016 22:02
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Il est bien beau celui-ci Merci Stanak !

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stanak, le 20 novembre 2016 08:34
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24 IIIEE et 7 IIIDE utilisés de 1970 à 1992

le Quiz aviation

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nico2, le 20 novembre 2016 17:02
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stanak a écrit
je fais un flashback sur les musées que j'ai visité

Et que nous visitons avec toi d'une certaine façon .

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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clansman, le 30 novembre 2016 17:49
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Un peu par hasard, je suis tombé là-dessus :

http://aviateurs.e-monsite.com/pages/1946-et-annees-suivantes/comment-j-ai-descendu-un-mistral-1.html

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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foxkilo02, le 30 novembre 2016 21:20
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Merci pour cette mine d'or Clan's !

"Pro patria et humanitate"

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clansman, le 12 décembre 2016 07:58
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De rien !

Vous connaissez peut-être déjà ce site, mais au cas où…

http://mirage3.chez.com/

Rien que pour la caricature par Jean Barbaud, ça vaut le coup.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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danmar58, le 14 décembre 2016 21:10
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353 33-TB. Crash le 03 mars 1978 à Saulzet le Froid (63).Percute, par très mauvais temps, le flanc nord du Puy de Baudet, vers 1400 mètres lors d’une mission photographique à basse altitude dans la région d’Ussel en Corrèze.
Je voulais commenter cet accident, je faisais mon service militaire à la BA 745 d'Aulnat quand nous avons appris le crash de cet appareil, je faisais donc mes classes à l'époque et nous avons été un groupe de soldats et sous officiers du contingent 77/12 à être héliporté par un Puma sur les lieux du Crash,nous avons passé la nuit et une partie de la journée auprès des débris de l'appareil pour empêcher l'approche de curieux et de journalistes
ceci restera un souvenir marquant de mon service militaire et de la peine pour ce malheureux pilote
Daniel

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jericho, le 19 décembre 2016 20:19
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Merci pour ces précisions Danmar58, et bienvenu sur le forum!

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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nico2, le 22 décembre 2016 17:36
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Je plussoie, merci de ce commentaire et bienvenue sur AMN.

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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clansman, le 23 janvier 2017 08:11
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Le Mirage III T :

Lorsque Dassault lance l'étude du Mirage III V à partir de 1961, il se rend compte que son principal réacteur, le TF106, accuse une nette tendance au pompage. Cela nécessite un banc d'essais volant pour ce moteur.

Le TF106 est un réacteur Pratt & Whitney JTF10 construit sous licence par la Snecma et francisé à cette occasion. Il fournit 8000 kgp (19850 lbf) avec post-combustion. Cependant, le Mirage III V est propulsé d'abord par une autre variante, le TF104. Avec ses 13900 lbf, elle est moins puissante.

Un Mirage III de série est donc pris sur les chaînes pour recevoir d'abord le TF104, puis le TF106, et les tester en vol. C'est à priori un Mirage IIIC, mais les entrées d'air sont reculées derrière le cockpit. L'arrière du fuselage est également élargi. Il est baptisé Mirage III T (pour Turbofan) et reçoit le n°01.

Il effectue son premier vol le 4 juin 1964. Le réacteur TF106 est testé à partir du 25 janvier 1965. Le Mirage III V vole peu après. Le Mirage III T vole jusqu'en 1966, date à laquelle le programme Mirage III V est arrêté. Selon une source, il a volé jusqu'en 1970 et un Mirage III T2 fut envisagé, mais jamais construit. Quand au TF106, il sert de base au TF306 qui équipe le Mirage F2.

Le Mirage III T a survécu et est désormais exposé en piédestal à la base 721 « adjudant Pierre Gemot » de Rochefort, au sud de La Rochelle.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III#Prototypes

https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III#Variants

https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_IIIV

http://www.pyperpote.tonsite.biz/pfa/dassault-mirage-iiit-n01-echillais-17/

http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=25361&start=75

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/xplane/mirage3t.html&prev=search

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clansman, le 23 janvier 2017 08:26
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La fiche sur le site

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WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 23 janvier 2017 21:37
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Top merci beaucoup Clans, j'adore faire des fiches sur ces sous-versions là

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clansman, le 24 janvier 2017 12:54
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Aujourd'hui, le Mirage III K :

En 1964, Dassault et Rolls-Royce joignent leurs efforts pour proposer un remplaçant au Hunter à la Royal Air Force : le Mirage III.

La version proposée (dérivée sans doute du Mirage IIIC) est dotée d'un réacteur Spey et baptisée Mirage IIIK.

On ignore pourquoi le Mirage IIIK resta au stade de projet. Peut-être parce que la RAF ne souhaitait pas d'une machine venant de l'étranger, que la Grande-Bretagne disposait d'une industrie aéronautique très solide, ou encore que l'adaptation du Spey ne se serait pas fait sans problème.

https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III#Mirage_3NG

http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=837.15

http://www.whatifmodellers.com/index.php?topic=10054.40;wap2

http://thempirestwilight.wikia.com/wiki/BAC/Dassault_Mirage_IIIK

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clansman, le 24 janvier 2017 13:01
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La fiche sur le site

A partir de demain, le Mirage III W puis le Mirage III M.

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jericho, le 24 janvier 2017 13:34
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Clansman a écrit
A partir de demain, le Mirage III W puis le Mirage III M.
Attends, je devine: le Mirage IIIM a des ailes delta en "mouette" et le W en "mouette inversée", c'est juste?

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d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces il y a 2 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho il y a 2 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces il y a 3 mois : ménage fait
jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
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