Fred Van H. a écrit
Ah les cons, pourquoi ils m'ont pas demandé comment ils doivent concevoir leurs avions !Sharky 125 a écrit
Heureusement que tu es là, ils n'ont pas du penser à tout ça chez DA.
Si il y a quelque chose dont je suis bien persuadé, c'est que ces gens là savent ce qu'ils font.
Pour le coup, Sharky 125 est plutôt bien placé sur ce sujet…
Fred Van H. a écrit
Ou alors il lui faudrait un nez basculant comme le Concorde
Ca me fait penser que j'ai visité un hangar de maintenance d'Air France au début des années 90, il y avait dans un coin un Concorde qu, m'a-t-on dit, ne pouvait plus voler car il avait le fuselage déformé pour avoir touché de l'arrière en posant trop cabré. Comme quoi, les deltas…
Ça devait être le F-BVFD, endommagé à Dakar suite à un atterrissage trop brutal en novembre 1977.