US Navy

Northrop Grumman Awarded Planning Contract for the Refueling and Complex Overhaul of USS Abraham Lincoln (CVN 72)

Northrop Grumman Corporation has been awarded a contract from the U.S. Navy initially valued at $80.1 million to accomplish planning work for the refueling and complex overhaul (RCOH) of the nuclear-powered aircraft carrier USS Abraham Lincoln (CVN 72). If all options of the contract are exercised, the full potential value of the contract could reach $678.6 million.

EDIT 19/03/2010:

Navy Seeks to Eliminate Sexual Assault

Un problème qui visiblement touche aussi l'USAF.

Portrait of a Sexual Assault

Submarine New Mexico Joins the Fleet

The keel for New Mexico was authenticated April 12, 2008, and the ship was christened on Dec. 13, 2008. New Mexico is the most modern and sophisticated attack submarine in the world, providing undersea supremacy well into the 21st century.

L'étrave du HMS Queen Elisabeth en vadrouille


L'étrave du porte-avions HMS Queen Elizabeth arrive aux chantiers Babcock

J'ouvre un topic sur l'US Navy, ça peut être utile, non ?

L'US Navy semble vraiment déçu de ses LCS pourtant flambant neufs !
Pire que les critiques sur la classe La Fayette en France visiblement…

glwpatton a écrit

J'ouvre un topic sur l'US Navy, ça peut être utile, non ?

Bonne initiative.

glwpatton a écrit

L'US Navy semble vraiment déçu de ses LCS pourtant flambant neufs !

Oui

La Navy étudie les leçons à tirer du déploiement actuel de 8 mois de l’USS Freedom, à Singapour, en particulier sur le nombre de membres d’équipage.

Le rapport Perez insiste aussi sur les capacités de combat limitées du navire. La Navy a reconnu que les LCS sont actuellement construits avec le plus faible niveau de survivabilité, une décision approuvée par le Pentagone qui cherche à équilibrer les coûts et les performances.

En tout cas, en photo, il n'est pas bien impressionnant le rafiot…

Le trimaran USS Independence est déjà plus massif, cf. photo

glwpatton a écrit

Pire que les critiques sur la classe La Fayette en France visiblement…

Comme quoi, nous ne sommes pas un cas isolé.

Projet 1154 russe (copier-coller sauvage depuis wikipedia) :

Armament:
ASM: 16×Kh-35 Uran/SS-N-25 Switchblade (four quad)
SAM: 4×8 VLS for SA-N-9 (alias SA-15)
ASW: 1×12-tube RBU-6000 launcher
Guns: 1×100mm gun, 2 Kashtan CIWS
Torpedoes: six 533mm tubes mounted in the superstructure for ASW missiles (RPK-2 Viyuga/SS-N-15 Starfish) or Type 53 ASW/ASuW torpedoes
Aircraft carried: 1 Ka-27 Helicopter

L'USS Freedom :
1x BAE Systems Mk 110 57 mm gun, 400 rounds in turret and two ready service magazines with 240 rounds each.[8]
4x .50-cal machine guns
2x Mk44 Bushmaster II 30mm guns
21x RIM-116 Rolling Airframe Missile Surface-to-Air Missiles (en gros, du Sidewinder, la gamme d'en-dessous par rapport au SA-15)

Ça fait un peu léger, en effet…

A croire que les restrictions budgétaires finissent par aboutir à des projets lacunaires …

Le problème, c'est qu'il a coûté cher, pour pas grand chose au final

Souvent, les bons plans et / ou le "bon marché", cela finit par couter cher…

C'est vrai dans la vie courante comme dans les programmes d'armement

C'est surtout quand on veut quelque chose de pas cher ET qui fasse tout, y compris le café, que les choses dérapent.

Ils devraient se donner des objectifs réalistes quand ils veulent un truc à bon marché…

petite séquence nostalgie

Le porte-avions USS Forrestal vient d'arriver au chantier naval All Star, à Bronsville (Tx), pour y ètre ferraillé.
L'US Navy avait vouu le donner à des associations, pour le préserver, mais aucune association n'en avait voulu, car les couts de transport, remise en état et exposition étaient trop élevés (notamment les assurances). Il a donc été vendu, pour 1 cent (oui UN cent), à un chantier de démolition, qui s'est chargé du transport.

Bien vu JFF.

USS Forrestal to arrive in Brownsville, be scrapped

Une petite vidéo sympathique où on voit en action les appareils suivants :

MV-22 Osprey, UH-1Y Huey, AH-1W Super Cobra, AV-8B Harrier, CH-53E Super Stallion, and F-35B Joint Strike Fighter



Vidéo

Les volets braqués à fond sur les Harrier, ça sert vraiment lors d'un atterrissage vertical ?
Il y a de l'air soufflé sur l'aile, ou quelque chose comme ça ?

Qu'ils servent lors de la transition vers une vitesse nulle, oui, mais après ?

Je dirais que soit ils sont sorti lors de la transition et pas rentré parce que le pilote à autre chose à faire ou alors ils restent sortis pour donner une profil un peu plus "parachute" à l'aile…