Comme quoi il n'y a pas qu'en Europe que la vie est dure pour la marine même si c'est vrai qu'il y a de la marge aux Etats-Unis
jeliot a écrit
Ils sont déjà sous les 11 portes-avions, l'Enterprise étant retiré du service le 1er décembre dernier. Ils devraient revenir à 11 quand le Ford aura été livré à la navy.

d9pouces a écrit
J'ai lu il y a quelque temps un article dans DSI à propos de l'armée japonaise. Article qui n'était pas très flatteur, notamment au sujet de l'entraînement et de la qualité des troupes.
Je ne comprends pas bien leur inquiétude, car ce n'est pas à franchement parler un matériel "sensible"Vizira a écrit
les japonais inquiets de la vente par DCNS de grille d'appontage à la Chine
foxkilo02 a écrit
Je ne comprends pas bien leur inquiétude, car ce n'est pas à franchement parler un matériel "sensible"Vizira a écrit
les japonais inquiets de la vente par DCNS de grille d'appontage à la Chine
Étant donné leur importance pour la sécurité à bord d’un navire, ces grilles d’appontage sont des produits qui demandent un savoir faire pointu en matière de métallurgie. Ces systèmes doivent être validés par un organisme indépendant afin de garantir leur fiabilité face aux sollicitations mécaniques.
(…)
Pour le Japon, ces systèmes permettront à la Chine de moderniser ses navires, ce qui représente une menace supplémentaire pour ses propres garde-côtes ainsi que pour son contrôle de l’archipel convoité. Aussi, Tokyo a fait part de ses inquiétudes à Paris par la voie diplomatique, ce 18 mars.
Je ne suis pas sûr que les Chinois s'embêtent à valider ces systèmes par un organisme indépendant: une entreprise métallurgique d'Etat leur suffira très bien, même si la qualité ne sera peut-être pas aussi bonne. Mais avec quelques exemples sous la main, se sera en effet plus facile à refaire…Nico2 a écrit
Ces systèmes doivent être validés par un organisme indépendant afin de garantir leur fiabilité face aux sollicitations mécaniques.
Donc si je comprends bien, les japonais redoutent que les chinois puissent acquérir un savoir faire dans ce domaine, et qu'ils soient capables de produire de tels éléments de qualité ensuite, étoffant ainsi leurs moyens sur de futurs navires ?
Il est vrai que les chinois sont plutôt fort dans le domaine d'acquisition de savoirs-faire issus d'autres entités, mais bon je ne sais pas si en l'occurrence ce serait faisable facilement.