Gripen, le petit Suédois

Saab Aerospace vient de débuter les essais en vol du Gripen F de développement avec le radar AESA ES-05 "Raven" de série couplé à l’optronique frontale IRST Skyward-G et le nouvel affichage numérique HUD.

Ces tests seraient en conformité avec le calendrier du programme Gripen E.

Une équipe de pilotes et de techniciens suisses devraient partir en Suède vérifier les données des nouveaux systèmes.

Le Gripen tire ses premiers missiles Meteor de serie (il avait tire des Meteors de test auparavant).

AESA et Meteor en meme temps, le calendrier tombe juste! Entree en service du Meteor prevu en 2014 au sein de l'armee de l'air suedoise.

Et assemblage du premier Gripen E

On va finir par savoir ce qu'il a vraiment dans le ventre

Il semblerait que l'avenir du Gripen s'éclaircisse, et celà indépendament d'un éventuel achat de la Suisse. Selon certains articles (dont celui-ci) et d'autres commentaires entendus à la radio, il semblerait que la Suède ait décidé d'augmenter son budget militaire suite à différentes incursions russes dans son espace aérien sans que ses Gripen C puissent intervenir.

La Suède est prête à mettre le prix pour des Gripen E, ce qui expliquerait pourquoi ces dernières semaines les négociations entre la Suisse et la Suède sont plus difficiles: SAAB et la Suède n'ont plus besoin de la Suisse. Heureusement pour cette dernière que les accords ont été négociés avant celà…

Ça montre au passage les limites du Gripen C, non ?

Enfin, je suis quand même content pour le Gripen.

d9pouces a écrit

Ça montre au passage les limites du Gripen C, non ?

On l'avait aussi remarqué en Libye.
Et lors des évaluations en Suisse, le Gripen C avait également eu des résultats en dessous de ceux de nos F/A-18C, notamment en décollage sur alerte. Visiblement, en Suède c'est pas le top non plus dans ces conditions…

Dommage pour des pays qui l'utilisent essentiellement dans ce rôle…

d9pouces a écrit

Dommage pour des pays qui l'utilisent essentiellement dans ce rôle…

C'est vrai, mais ça reste un appareil économique moderne, pouvant tirer des AMRAAM par exemple, et dont le pilote peut être muni également d'un viseur de casque.

Si la Suisse avait choisi le Hornet, c'était pour son électronique, sa robustesse et la sécurité qu'offrait ses deux moteurs, mais également parce qu'il était particulièrement performant en décollage sur alerte. Donc lors des tests, le Gripen n'était pas confronté à un boulet, même si le Rafale et l'Eurofighter étaient les meilleurs.

SAAB va développer le biplace Gripen F pour le Brésil.
Sur les 36 Gripen commandés, il y aurait 28 monoplaces et 8 biplaces…

Et voila, on sait tout:


http://www.dailymotion.com/video/x1cjy1j_120-secondes-les-forces-aeriennes-suisses-ne-sont-disponibles-que-pendant-les-heures-de-bureau_fun

Excellente trouvaille Sharky !!!
Et effectivement cela explique tout, surtout avec le siège inclinable

Je connaissais Couleur 3 pour sa musique. Apparemment son humour est tout aussi bon

foxkilo02 a écrit

Je connaissais Couleur 3 pour sa musique. Apparemment son humour est tout aussi bon

Ouaip… j'me cogne Couleur3 la journée au boulot, et en général leur humour n'est franchement pas très élevé (et c'est moi qui le dit!). "120 minutes" vise très souvent l'armée et la classe politique, suisse et étrangère, qui passe pour des imbéciles. C'est parfois drôle (quand ce n'est pas dirigé contre tes idées), mais malheureusement ça sert souvent à la désinformation…

Pour cette seule vidéo, bien qu'un peu lourdingue, cela passe pas trop mal.

http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/2014---4/Saab-successfully-completes-flight-test-with-IRST-for-Gripen-E/


Le capteur infrarouge IRST enfin testé en vol par un Gripen E.

Le MBDA "Meteor" est opérationnel sur Gripen suite aux derniers essais de vérifications des performances et de l'intégration du missile en collaboration avec MBDA. Dorénavant, le Meteor sera disponible sur les JAS-39C/D Gripen MS20 qui équipent la force aérienne suédoise.