Gripen, le petit Suédois

Ça doit changer de passer du F-5 au F-39 ! sacré bond en avant, comme dirait Mao.

Je me demande à quel point le côté monomoteur n'est pas un peu risqué au-dessus de ces grandes étendues. Une panne, et c'est fini… :/

Je me demande à quel point le côté monomoteur n'est pas un peu risqué au-dessus de ces grandes étendues. Une panne, et c'est fini… :/

C'est aussi mon avis. Mais il faut voir avec quel biréacteur tu compares. Si c'est un appareil comme le Rafale ou les F-15 et F/A-18, c'est un effet un risque. Si c'est en le comparant à l'Eurofighter qui semble t'il a certains problèmes (extinction du deuxième réacteur lors d'une panne sur le premier qui serait due à la proximité et à la géométrie de ses entrées d'air), tu double les risques de panne. 

C'est peut-être aussi une question de budget. C'est peut-être plus accessible de remplacer un avion perdu à cause d'une panne de réacteur tous les 5 ans (en espérant que le pilote s'en sorte, bien évidemment) que d'acheter le même nombre de biréacteurs et de les faire voler. Et encore, seulement si c'est nécessaire de le remplacer.