Eurofighter Typhoon

Sans parler des cerveau-commandes et autres verrins necessaires pour faire bouger le tout.

Soit c'est une blague, soit je me vois dans l'obligation de dire qu'on écrit "servo-commandes".

Mais bon, concernant le Typhoon, c'est peut-être des cerveaux lents.

Clansman a écrit

Sans parler des cerveau-commandes et autres verrins necessaires pour faire bouger le tout.

Soit c'est une blague, soit je me vois dans l'obligation de dire qu'on écrit "servo-commandes".

Mais bon, concernant le Typhoon, c'est peut-être des cerveaux lents.

Hum… Oui, on va dire que c'etait une blague .


Je vous laisse

C'est pas servo-commandes ?

Merci pour cette discution enrichissante: je ne connaissais pas toutes ces subtilités.


Et en plus, grâce à ce résumé:

Cinétic a écrit

…
Centrage arrière = instabilité + manœuvrabilité => bon pour le dogfight
Centrage avant = stabilité de la plateforme => bon pour la pénétration

Je peux donc conclure que les avions "Peace end Love" étaient plutôt "centrage avant"… J'ai honte, mais ne vous en faites pas, ça va passer assez vite…

Pas vraiment, une plateforme stable veut dire aussi "largage de munitions" plus précis, si c'est moins utile pour des projectiles guidés, ça reste intéressant pour le tir canon/roquettes ou les bombes lisses.

Donc, "bon pour la pénétration basse altitude" est aussi bien valable pour le type de vol ET la mission, sensé se terminer par des objectifs au sol qui explosent après s'être faufilé sous la couverture radar.

Eurofighter EF-2000 S Typhoon - Italian Air Force 36°Stormo 10°Gruppo

Superbes photos !

Où les as-tu prises ?

Orange, BA 115 le 1er août de cette année

Je me disais aussi…"ce ciel bleu te dit quelque chose".

Toujours à la pointe de l'actualité, et avec un scoop de toute première fraicheur, les échos:

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0202648664355-eurofighter-l-organisation-industrielle-en-question-550313.php?xtor=RSS-2001


Incroyable non? Ils ne s'aperçoivent que maintenant que la prod du Typhoon a été faite sans la moindre once de bon sens. Et il n'y a pas de projet pour corriger ça avant 2018.

Sinon, la petite phrase:
« Il se vendra 800 à 900 avions de combat en plus du F-35 dans les dix ans. Eurofighter en vise un tiers. » (Bernhard Gerwert / PDG de Cassidian)

C'est parfois hallucinant, en effet… Et même s'il y a exportation, ce n'est pas dit que les chaînes seront conservées après 2018 ; vu que la plupart des nouveaux contrats sont faits au détriment de la production initiale…

Il coûte cher à l'Allemagne, également

Qui plus est, l’hebdomadaire évoque également des problèmes de “qualité” concernant les avions livrés à la Luftwaffe. Ainsi, dans un document de l’Office allemand de l’armement, implanté à Coblence, il serait fait état “d’erreurs et de lacunes importantes dans le système de management de la qualité” et au moins “35 défauts dans le processus de production” auraient été constatées.

Moralité :

Ils auraient mieux fait d'acquérir des Rafales les voisins allemands.

Quelques améliorations sur le Typhoon pour la fin 2015
Pas de quoi "casser 3 pattes à un canard":
emport d'une nacelle de désignation laser ainsi que des munitions guidées.
ajout d'un système d’indentification ami/ennemi IFF Mode 5 (?)
ajout d'un système de visée air-sol intégré au viseur de casque
amélioration des capacités air-air notamment pour les missiles air-air courte portée IRIS-T. Intégration du missile air-air longue portée METEOR.

foxkilo02 a écrit

ajout d'un système de visée air-sol intégré au viseur de casque.

Voilà en tout cas une capacité air-sol que n'a pas notre Rafale. Le genre de gadget (utile) qu'affectionne les EAU, par exemple.

foxkilo02 a écrit

amélioration des capacités air-air notamment pour les missiles air-air courte portée IRIS-T. Intégration du missile air-air longue portée METEOR.

"l’intégration numérique de missiles air-air courte portée" liaison avion-missile ?