Svenska Flygvapnet - Suède

vigi a écrit

stanak a écrit

RogCas a écrit

Tuckson a écrit

On entend pas souvent qu'un Gripen c'est crashé … c'est une impression ou cela n'arrive pas "souvent" ?

Pas souvent, même si l'un des premiers exemplaires de série ou un prototype (je ne me souviens plus) avait été perdu. On avait tout de suite annoncé cela comme un mauvais présage… mais finalement…

après une ptite recherche sur scramble.net et mon serial book
2 Gripen perdus :
39-1 JAS39 w/o 02feb89, wreck at Gymnasium Linköping
39102 JAS39A 39-102 w/o 08aug93

Donc voilà le deuxième alors?
http://www.videos-aero.com/saab-grippen-crash.html

Après avoir vu ta video, c'est exactement à celui-là que je pensais !

Jérôme a écrit

Voila ;
http://www.photos-suede.com/forum/sweden-ftopic5814-0-asc-30.php


"Le saab viggen a été construit sur des plans du mirage de dassault piqué à la france par les services secrets d'un autre pays et refilé à la suède par la suite … L'aile Delta était une vrai révolution aérodynamique à cet époque et faisais des jaloux. "

Avec le F-102 ,les US ont construit et mis en service un chasseur à aile delta bien avant les Français .
Sinon pour les crash de Gripen il faut avouer une chose :le gripen est en service opérationnnel depuis pas mal de temps maintenant(et à pas mal d'exemplaires) ,donc evidement le nombre de crash est bien plus important que pour le Typhoon ou le Rafale . Il serait intéressant de comparer des chiffres du genre (nombre d'avion en service X nombre de crash)/nombre d'année en service ou même plutot nombre de crash X nombre total d'heure de vol effectué .

Edit by Clan's : correction de la citation pour que ce soit plus clair. ^^

wizard a écrit

"Le saab viggen a été construit sur des plans du mirage de dassault piqué à la france par les services secrets d'un autre pays et refilé à la suède par la suite … L'aile Delta était une vrai révolution aérodynamique à cet époque et faisais des jaloux. "

Ce qui fut la véritable révolution (pour l'époque), c'est que le Viggen ajoutait à une aile Delta (qui d'ailleurs n'a rien à voir avec celles des Mirage puisqu'elle est à double flèche avec un décrochage sur le bord d'attaque) des surfaces canards (mais différentes de celles installée sur les plus récents Gripen) qui ne sont pas entièrement mobiles mais munies gouvernes de bords de fuite. Nuance.

Quelles sont tes sources concernant cet espionnage et ce pillage des plans des Mirage ?

C'est pas moi qui le dit(moi je doute plutot de l'info ,lit la fin de mon poste !) ! Je cite la source qui est dans le lien indiqué dans le post d'avant .
La source est dans le lien de Jérome .

wizard a écrit

C'est pas moi qui le dit (moi je doute plutot de l'info, lit la fin de mon poste !) ! Je cite la source qui est dans le lien indiqué dans le post d'avant .
La source est dans le lien de Jérome .

Pas mal la phrase, on dirait une engime à la Da Vinci Code…

Mais où se cache donc la source ? Saura tu la trouver agent RogCas ?!

Je me rappelle de ça maintenant, sûr qu'un commentaire dans un forum non-spécialiste, c'est un modèle de fiabilité.

Le mec du forum franco-suédois ne donne même pas sa source, qui elle aurait été intéressante…

Pit a écrit

Pas mal la phrase, on dirait une engime à la Da Vinci Code…
Mais où se cache donc la source ? Saura tu la trouver agent RogCas ?!

Figure-toi que je cherche…

Le Viggen issu du projet Mirage ? Bof bof, faut arrêter de voir des complots partout.

wizard a écrit

Jérôme a écrit

Voila ;
http://www.photos-suede.com/forum/sweden-ftopic5814-0-asc-30.php

"Le saab viggen a été construit sur des plans du mirage de dassault piqué à la france par les services secrets d'un autre pays et refilé à la suède par la suite … L'aile Delta était une vrai révolution aérodynamique à cet époque et faisais des jaloux. "
Avec le F-102 ,les US ont construit et mis en service un chasseur à aile delta bien avant les Français .
Sinon pour les crash de Gripen il faut avouer une chose :le gripen est en service opérationnnel depuis pas mal de temps maintenant(et à pas mal d'exemplaires) ,donc evidement le nombre de crash est bien plus important que pour le Typhoon ou le Rafale . Il serait intéressant de comparer des chiffres du genre (nombre d'avion en service X nombre de crash)/nombre d'année en service ou même plutot nombre de crash X nombre total d'heure de vol effectué .

Arrete de chercher Rogcas voila ce que tu aurais du retenir du post :Avec le F-102 ,les US ont construit et mis en service un chasseur à aile delta bien avant les Français

Gripen crash caused by pilot's outfit

v êtes tous bilingue ?

Jojo Roi a écrit

v êtes tous bilingue ?

Au moins …

en gros, l'avion a éjecté le pilote

Eh ben!

Si à chaque fois que la combinaison anti-g se gonfle, celà provoque l'éjection du pilote…

Sinon ils ont qu'à limité le Gripen à 1,5g

il a peut-être trop pensé à sa copine