Luftwaffe - Allemagne

Fin des A310-300 "VIP" dans la Luftwaffe.
A retirer de l'orbat, donc.

Les A-340 sont tout de même nettement plus intéressants.

Le journal Spiegel (l'un des plus grands journaux allemands, equivalent du Monde en France) vient de sortir un article extremement inquietant sur l'etat de la Luftwaffe a la suite de fortes restrictions budgetaires qui empechent l'armee allemande de se fournir en pieces detachees:
- Sur les 109 Typhoons de la Luftwaffe, seuls 8 sont en etat de voler .
- De meme, sur les 67 helicos CH-53 Sea Stallion, seuls 7 peuvent decoller
- Sur la flotte, pourtant neuve, de 33 helicos NH90, seuls 5 sont en etat de vol.
- Et sur les 56 Transall, seuls 21 sont en etat de vol (vu l'age des vieux transalls, ce dernier chiffre est un peu moins incomprehensible que les 3 autres a mes yeux).

Ces chiffres sont issus d'un rapport interne de la Bundeswehr, qui etait cense rester confidentiel mais sur lequel les journalistes du Siegel ont mis la main.

Des sources militaires allemandes ont partiellement conteste les chiffres du Spiegel en affirmant, tenez-vous bien: que certains de ces aeronefs avaient seulement besoin d'un entretien de routine!! J'ai plus tendance a appeler ca une confirmation qu'une negation!

Sources:
Le Monde (en francais)
Der Spiegel (en allemand)

Si l'ensemble de leur armée est dans cet état, tu m'étonnes qu'ils peuvent pas participer à des OPEX après…
Plus sérieusement ces chiffres sont hallucinants, déjà que je trouvais les notre scandaleux (Tigre: 22% de dispo etc…) alors là je n'ai pas de mots…
8 Typhoons sur 109… sans déconner…on est à 7,34% de disponibilité…

vous prenez au pieds de la lettre ce que raconte la presse non spécialisée maintenant ?

on eu un bol monstre au NTM2014, six Typhoon en l'air et plusieurs fois

après c'est plutôt de l'ordre polico-économique, on donne pas de sous pour que ça reste au sol

Paxwax a écrit

- Sur les 109 Typhoons de la Luftwaffe, seuls 8 sont en etat de voler .
- De meme, sur les 67 helicos CH-53 Sea Stallion, seuls 7 peuvent decoller
- Sur la flotte, pourtant neuve, de 33 helicos NH90, seuls 5 sont en etat de vol.

Ces chiffres me paraissent vraiment bas.

Paxwax a écrit

Sources: Le Monde (en francais)

Selon le document, nombre d'avions militaires ont un besoin important de réparation, mais les pièces de rechange manquent. Au point que les mécaniciens sont obligés d'en récupérer sur d'autres appareils.

France, Allemagne, même combat.

J'avoue que je n'arrive pas à le croire. Concernant les Eurofighter, vous êtes sûr qu'ils ne confondent pas avec le nombre d'appareil prêts à décoller sur alerte?
Sinon, si je ne me trompe pas, il me semble que les appareils de la première tranche, ont été jugés trop chers à moderniser et ne sont plus utilisés. D'ailleurs je vous rappelle qu'une quinzaine de ces appareils ont été vendu à la force aérienne autrichienne qui n'arrive pas à faire voler plus de 6 à 8 appareils en même temps, les autres étant à l'entretient (ce qui fait une disponibilité d'environ 50%)…

Dans ce cas, l'Autriche serait bien meilleure que l'Allemagne

Mais la remarque de stanak est pertinente, ce n'est pas facile de savoir ce que ça vaut vraiment sans le rapport d'origine. Est-il dispo en version traduite ? (mon allemand n'est pas au mieux de sa forme )

Une vérification ne paraît pas inutile en effet.

Cependant, vu la part de budget de plus en faible allouée par le gouvernement allemand au budget de la Défense, il est à tout le moins crédible que le MCO soit au moins aussi faible que celui des forces armées françaises.

Ce Transall me semble bien étrange…avec ce qu'il a en bout d'aile..contremesures ou armement….
Transall C160D

Ne serait-ce point ceci

ooooooooooooohhhhhh !

Des leurres sur un Transall Allemand, vu ce qu'ils en font, c'est limite gâché.

merci pour la réponse..ils doivent survoler l'Ukraine ou la Mali de temps à autres…

Les allemands ?

J'en doute.

si, si (désolé pour la traduction)

La Luftwaffe est un genre d'entreprise logistique au sein de l'UE.