Forces aériennes Suisses

Durant la période du Forum de Davos, deux décollages et deux atterrissages de F/A-18 par heure sont prévus. Même régime les soirs et le week-end du 27 janvier au 1er février. La nuit, des décollages sont possibles en cas de nécessité. Il y aura également des vols dès le mercredi 21 janvier dus à un cours de répétition normal. Le commandement de la base aérienne de Sion assure qu'il «prendra toutes les mesures afin de limiter les nuisances». Il espère «la compréhension» de la population. En marge du WEF 2006, pour lequel la base aérienne de Sion était engagée, près de 300 personnes avaient manifesté leur ras-le-bol face aux avions F/A-18. Elles demandaient aux autorités de négocier une solution allant vers la suppression de tous les vols à réaction militaires depuis l'aérodrome de Sion.

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Les-F-A-18-decolleront-deux-fois-par-jour-de-Sion-15432532

Vers un report d'un an du projet d'acquisition ?
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/45b7b38e-f172-11dd-b87c-1c3fffea55dc/Achat_davions_de_combat_report_en_vue

Rien de bien nouveau dans ce canard… Qui vivra verra, comme on dit!

Dans un autre post un membre faisait référence à la qualité des pilotes militaires suisses qui seraient supérieurs à ceux des autres pays.
Auriez-vous des précisions sur cette question ?

Il doit y avoir pas mal d'éléments de réponse dans ce topic. Je pense notamment à ce post de mon pote Guns

Ecoute, ce n'est pas très facile de "bosser" pour la Troupe d'Aviation Suisse, car la Suisse en elle-même est entourée par plusieur pays. Donc, pour éviter tout incident de frontière. Les pilotes suisses doivent voler avec doigté. Ne pas s'amuser à allumer la PC au décollage, ne pas provoquer de bang supersonique au-dessus de telle ou telle région montagneuse… Pas facile tout ça.
Les pilotes des autres pays européens n'ont pas une telle contrainte, crois-moi.

Par exemple.

Oui… Et aussi lorsqu'ils volent dans les montagnes… Essaie de t'imaginer de devoir te repérer sur un sol tout biscornu, ils doivent savoir que lorsqu'ils arriveront au bout de cette vallée, ils doivent tourner immédiatement à droite par exemple sinon ils se payent la montagne d'en face. Mais le pilote, dans ce cas-là, n'a pas le temps de regarder s'il doit tourner à gauche ou à droite. Les pilotes ne connaissent peut-être pas les montagnes par coeur mais presque…

Le pilote qui fait la démo avec le F/A-18 a dit qu'à Sion, où il y a des montagnes tout autour de la piste, c'était assez difficile de s'orienter et de prendre ses points de repère lors d'une ressource, pendant une démo par exemple.

Enfin voilà, les pilotes suisses sont les meilleurs chez eux en tout cas, mais ils ont pas besoins d'être les meilleurs ailleurs.
Un pilote de l'US Navy ou de l'Aéronavale française sera certainement meilleur qu'un pilote suisse dans un combat au-dessus de l'eau…

info sur l'achat suisse:

L'achat de nouveaux avions de combat ne sera décidé qu'en décembre

Le Conseil fédéral ne tranchera qu'après décembre sur l'achat de nouveaux avions de combat. Il a fixé la suite du calendrier concernant le remplacement de la flotte des F-5 Tiger. Ueli Maurer devra auparavant remettre son rapport sur la politique de sécurité.

L'achat de nouveaux avions de combat est devisée à quelque deux milliards de francs. Le groupe français Dassault et ses Rafales, l'européen EADS et ses Eurofighters ainsi que le suédois Saab et ses Gripens sont sur les rangs. Le Conseil fédéral aurait initialement dû se prononcer en juillet.

Le report de la décision sur l'achat de nouveaux avions de combat n'a rien à voir avec la polémique sur le secret bancaire. Il serait très dangereux de lier deux dossiers différents, a déclaré le président de la Confédération Hans-Rudolf Merz.

"On ne peut échanger le secret bancaire contre un avion de combat", a-t-il souligné devant la presse. Pour lui, le Conseil fédéral a uniquement reporté sa décision afin d'attendre le nouveau rapport sur la politique de sécurité, qui sert de base à la future orientation de l'armée.
(ats / 25 mars 2009 15:08)

http://www.romandie.com/infos/ats/display.asp?page=20090325150831714172194810700_brf046.xml&associate=phf1531

voilà, il y a la politique qui s'en mêle maintenant…y manquais plus que ça

Un autre article précise que l achat serait remporté au mieux en 2010. Mauvaise nouvelle pour les 3 competiteurs.

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLP96195420090325

LEAD 1 Suisse - Décision reportée sur l'achat d'avions de chasse
mercredi 25 mars 2009 18h45
ZURICH, 25 mars (Reuters) - La Suisse a confirmé mercredi le report, jusqu'à 2010 au plus tôt, de sa décision sur une commande éventuelle d'avions de chasse, ce que la presse considère comme une mesure de représailles contre l'Allemagne après la polémique sur le secret bancaire helvétique.

Le ministère de la Défense a déclaré dans un communiqué qu'il attendrait la publication du rapport sur la défense nationale, attendu en décembre prochain, avant de se décider sur l'achat ou non de nouveaux chasseurs.

Une décision sur ce projet estimé à 2,2 milliards de francs suisses (1,4 milliard d'euros) était initialement attendue en juillet. Le dossier reste cependant impopulaire en Suisse et la crise économique actuelle encourage le gouvernement à limiter ses dépenses, jetant un doute sur l'avenir même du contrat.

"La décision sera retardée d'au moins six mois", a dit un porte-parole du ministère, qui s'est refusé à tout commentaire sur un lien avec le dossier du secret bancaire.

La Suisse veut remplacer ses appareils F-5E/F Tigers, de l'américain Northrop (NOC.N: Cotation), acquis en 1976 et 1981, par jusqu'à 33 nouveaux appareils.

L'avionneur américain Boeing (BA.N: Cotation) s'est retiré du dossier l'année dernière.

Trois avions restent en course: l'anglo-germano-italien Eurofighter, construit par EADS (EAD.PA: Cotation) avec BAE Systems (BAES.L: Cotation) et Finmeccanica (SIFI.MI: Cotation), l'avion français Rafale, pour lequel Dassault Aviation (AVMD.PA: Cotation) cherche activement un premier contrat à l'export, et le JAS 39 Gripen du suédois Saab (SAABb.ST: Cotation).

S'il est sélectionné, l'Eurofighter sera construit en Allemagne.

Le SVP, principal parti politique suisse, a déclaré qu'il soutiendrait un report du projet d'avion de chasse et il a demandé de plus amples représailles contre l'Allemagne, dans le dossier du secret bancaire. Certains membres du parti ont même exigé un boycott des voitures allemandes.

(Andrew Thompson et Lisa Jucca, version française Marc Angrand et Stanislas Dembinski)

Yep. C'est presque plus de la diplomatie que de la politique. Je comprends qu'on puisse se poser des questions sur le bien-fondé du secret bancaire, je comprends aussi que les suisses aient les boules qu'on leur pose la question. C'est pas la 1ere fois, et sans doute pas la dernière.

En gros :

_ "vous nous emm… avec ça ? A plus tard pour les avions !"

Résultat, 6 mois supplémentaires à attendre le résultat des courses. Enfin bon… On finit par prendre l'habitude.

Bonjour à tous,

Il fallait si attendre. Après toutes ces attaques contre le secret bancaire, on aurait été bien bête de faire affaire avec nos "gentils" voisins. Moi je dis, les Américains (déjà hors jeu), les Français (dommage, ils avaient l'air favoris) et les Allemands z'ont pas été simpa avec nous, alors que les Russes… y z'ont rien dit…

Alors refaisont l'appel d'offre et achetons des Mig ou des Sukhoi

je suis pas sur que la France ait été la plus virulente à ce sujet! Je pense plutot à la crise financière…

Switzerland to slip fighter selection by six months
By Craig Hoyle

Swiss defence minister Ueli Maurer has announced a six-month delay to the nation's selection process for a Northrop F-5 fighter replacement, pushing a decision back to at least January 2010.

The Swiss air force late last year completed extensive evaluations of three candidate airframes: the Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon and Saab Gripen. It is notionally seeking up to 33 new aircraft to replace its F-5s (single-seat examples below) under a requirement pegged at $1.9 billion.

Maurer, who assumed his post in January, has requested extra time for the completion of a review of Swiss security policy that had originally been scheduled for completion in mid-2009. "A report will be on the table in December," a defence ministry source says, adding: "It would be stupid to make a fighter selection any sooner."

Local reports that claim the decision has been delayed because of a diplomatic spat with Germany are "media fantasy", the source says. EADS Deutschland is leading the Typhoon sales campaign in Switzerland, hoping to build on its export success with neighbouring Austria.

The three bidding companies will be asked to submit best and final offers for the fighter deal "in the summer", the source says, but the requirement will not be reopened to other candidates.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/26/324421/switzerland-to-slip-fighter-selection-by-six-months.html

un n-ieme initiative contre l'achat

Le peuple devra se prononcer sur l'achat de nouveaux avions de combat. Le GSsA a déposé lundi son initiative, munie de 107'828 signatures, à la Chancellerie fédérale à Berne. Le texte réclame un moratoire de dix ans, jusqu'à fin 2019, sur toute nouvelle acquisition.

Comme dans les années nonante contre les FA-18, le Groupe pour une Suisse sans armée (GSsA) a recouru à l'initiative populaire pour tenter de contrer la volonté du Conseil fédéral d'acheter des avions de combat. Il n'est en effet pas possible de lancer un référendum contre les programmes d'armement, a rappelé devant la presse la conseillère nationale Marina Carobbio (PS/TI).

L'armée souhaite remplacer sa flotte de F-5 Tiger par de nouveaux engins. Le Gripen du groupe suédois Saab, le Rafale du français Dassault et l'Eurofighter de l'européen (D,I,GB,E) EADS sont sur les rangs. Pour les antimilitaristes, cette acquisition ne se justifie ni du point de vue militaire, ni du point de vue financier.
Achat inutile

D'après le conseiller national Josef Lang (Verts/ZG), la Suisse n'a aucune raison de se fournir en chasseurs-bombardiers. Ces engins sont destinés à opérer une attaque préventive sur des positions ennemies au-delà des frontières, ce qui est hautement improbable. Autre scénario tout aussi difficilement imaginable, la participation à des opérations de l'OTAN.

L'achat, devisé à plus de deux milliards de francs, coûtera en fait quatre voire six milliards, car il faut compter les frais de modernisation et d'entretien, a souligné Marina Carobbio. Selon la socialiste, l'argent public serait mieux investi dans l'AVS, dans la lutte contre le chômage des jeunes ou pour compenser la hausse des primes maladies.
Décision gouvernementale reportée

Le GSsA espère encore bloquer l'acquisition de nouveaux avions de combats, qui devait initialement figurer sur le programme d'armement 2010. Le ministre de la défense Ueli Maurer a toutefois décidé de reporter la décision. Sous pression de la forte opposition au projet, selon les antimilitaristes.

Le Conseil fédéral ne tranchera pas avant la fin de l'année. Il souhaite attendre qu'Ueli Maurer remette le nouveau rapport sur la politique de sécurité.

ats/cab http://www.tsr.ch/tsr/www.obsan.ch/f/www.lefaitmedical.ch/www.parlament.ch/f/homepage/ko-legislativkommissionen/Motion%20Reimann.%20http:/www.parlament.ch/afs/data/f/gesch/1999/informations%20http:/www.hc-sc.gc.ca/hppb/violencefamiliale/Motion%20Reimann.%20http:/www.parlament.ch/afs/data/f/gesch/1999/index.html?siteSect=200001&sid=10797074

107'828 signatures signifie qu'un référendum est en vu. Cela cèlera définitivement donc le sort de cet hypothétique achat des nouveaux jets
D'ici là, on a encore le temps de parler autres choses

Merci pour l'info sur le nombre de signataires qui n'a rien d'extraordinaire, par ailleurs …
De toutes façons, on s'attendait plus ou moins à une consultation populaire pour décembre 09…
C'est le même scénario que pour le F18, et on sait ce qu'il en est ressorti … La population suisse est attachée à ces forces armées, et en particulier à ses forces aériennes … Est-ce que la crise peut changer la donne ? Celà dépendra de son état en fin d'année … D'ici là les spéculations son ouvertes, mais sauf une montée très significative du chômage et de la récession en Helvètie, je ne pense pas que le GSSA soit en mesure de contrecarrer la programmation de renouvellement. Un chose importante néanmoins, la solution la plus économique ou offrant le plus d'emplois induits en terme de coopération industrielle sera certainement proposée au peuple.

jojo a écrit

Merci pour l'info sur le nombre de signataires qui n'a rien d'extraordinaire, par ailleurs …

Voilà un petit lien pour en apprendre plus sur le sujet…

http://www.senat.fr/lc/lc4/lc49.html