Capitaineogotaï a écrit
Il va être bien accueilli… Nous lui réservons la plus grosse rame, celle en métal rouillée
Pit a écrit
Dis donc le Nantais, t'es sur de vraiment vouloir les renseignements demandés ?!
CaporalOn est sur le topic de l'aéronavale, donc ceci est un élément à chargeRogCas a écrit
C'était un dessin. Le lien que je propose est un prototype YF-17 avec une cocarde française de l'armée de l'air, et non de la marine nationale.amdi a écrit
Je crois me souvenir qu'un éminant membre d'AM l'avait incorporé dans sa signature
Bande d'incultes.
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Général de corps aérien
Sergent-Chef
Adjudant-Cheffat albert a écrit
Rafale Marine : Et de 20…
Sous-lieutenantOn notera que le « rétrofit » des 10 premiers avions livrés à partir de 1999 au Standard F1 (capacité air-air uniquement) serait repoussé par mesure d'économie.
Adjudant
LieutenantC'est noté Maître Clansman, c'est noté…Clansman a écrit
RogCas a écrit
C'était un dessin. Le lien que je propose est un prototype YF-17 avec une cocarde française de l'armée de l'air, et non de la marine nationale.amdi a écrit
Je crois me souvenir qu'un éminant membre d'AM l'avait incorporé dans sa signature
Bande d'incultes.
C'est bien contre mon gré que je dois reconnaître que l'argument de M. Rogcas est parfaitement valable. Sur cette photo, il est marqué Northrop, donc YF-17, et non MacDonnell-Douglas, soit F-18, contrairement au dessin de l'éminent membre d'AMN.
A charge de revanche, M. RogCas.
Sergent-Chef
Sous-lieutenantLes Super-Etendard en Afghanistan: une "escroquerie" ?
"En juin il fera 30°C à Kandahar, terrain situé à 1000 m d'altitude. Le Super Etendard est équipé d'un moteur SNECMA Atar 8K50 sans post-combustion qui pousse 5tonnes. Il pèse 6.5t à vide. Emportant 4t de carburant, pour lui permettre de décoller, la charge offerte dans ces conditions sera certainement d'une bombe de 250kg (GBU12) ou (je répéte: OU) d'un pod Damoclès, indique Pietro, un internaute, visiblement au fait de la question et qui qualifie la décision d'engager des Super-Etendard de "dangereuse escroquerie". "A titre de comparaison un A10 emporte deux bombes de 250kg, un pod de désignation, 14 roquettes et… 1200obus de 30mm. Un F15 dans les même conditions décolle avec 8 JDAm et un pod Sniper. Résultat de l'équation 1 F15 = 8 SEM"
"Que vont penser nos alliés, ajoute-t-il, d'une nation qui utilise une installation aéroportuaire dont les contraintes de sécurité sont énormes, qui consomme un pétrole dont l'acheminement par convoi routier en Afghanistan au travers des embuscades et des IED est une gageure ? Et qui fournit une couverture aérienne avec UNE bombe pour DEUX avions?" Pietro estime qu'il est "stupide d'aller jouer les fanfarons tantôt pour montrer que notre rafale est "ops", tantôt pour animer les guerres de clocher entre la marine et l'Armée de l'air".
C'est une opinion tranchée, mais il est difficile de la balayer d'un revers de main. Pourquoi, d'ailleurs, la Marine n'envoie-t-elle pas trois Rafale M F2 à Kandahar?
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/05/les-super-etend.html
LieutenantLes Super-Etendard en Afghanistan: une "escroquerie" ?Source : Pietro, un internaute
Capitaine
CommandantA quelle vitesse se retrouve un SEM en sortie de catapulte, dans cette configuration ? 140, 150 nds ?vigi a écrit
Pour comparer, dans l'Océan Indien (40°C / vent relatif 30knts / une humidité sup à 80%) les SUE étaient catapultés avec plein complet, petits bidons avec 2 Bombes de 250kg ou 2 paniers de roquettes…
N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
Capitaineogotaï a écrit
A quelle vitesse se retrouve un SEM en sortie de catapulte, dans cette configuration ? 140, 150 nds ?vigi a écrit
Pour comparer, dans l'Océan Indien (40°C / vent relatif 30knts / une humidité sup à 80%) les SUE étaient catapultés avec plein complet, petits bidons avec 2 Bombes de 250kg ou 2 paniers de roquettes…
Sous-lieutenantTrois avions Super-Etendard de Landivisiau bientôt déployés en Afghanistan
Ils sont habituellement basés à Landivisiau, dans le Finistère, quand ils ne sont pas embarqués sur le porte-avions Charles de Gaulle. En juin, trois avions de combat Super-Etendard de la flottille 17F partiront pour l'Afghanistan pour quatre mois. Basés à Kandahar, dans le sud du pays, ils seront engagés aux côtés de trois Mirage 2000 de l'armée de l'Air. Le détachement de la flottille 17F comprendra une cinquantaine d'hommes, dont une petite dizaine de pilotes. Ce déploiement à terre de l'aéronavale embarquée est une première depuis la guerre d'Algérie. Il s'explique par l'indisponibilité du porte-avions Charles de Gaulle, en entretien majeur jusqu'à la fin 2008. En Afghanistan, les avions de combat français appuient les troupes terrestres de l'Otan qui affrontent les Talibans.
http://www.ouest-france.fr/Trois-avions-Super-Etendard-de-Landivisiau-bientot-d…
