Premier vol privé vers l'ISS

  • Ce 22 mai 2012, la société SapceX a lancé de Cape Canaveral la première capsule privée, afin de ravitaller l'ISS après l'arrêt des vols des navettes.
    La société SpaceX a été crée en 2002, et a un contrat de 1.6 Mds US$ pour effectuer 12 vols fret en 4 ans. Pour ce premier vol, la capsule emporte 521 kg de fret et rapportera sur terre 660 kg de déchets (pour les rapides de la règle de 3, ça nous met le kg de déchets à 404 000 US$, plus cher que de l'or. Les astronautes ont enfin réussi le vieux rêve des alchimistes : transformer de la m…. en or :lol: )

    JFF
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  • par rapport aux modules de l'ESA, sont ils plus intéressants au niveau du prix ?
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  • Difficile de comparer…
    600kg de charge utile, mais avec un module capable de revenir sur terre pour SpaceX contre 7,7t de charge utile pour un module destiné à bruler dans l'atmosphère pour l'ESA…
    L'un est une "simple" navette, l'autre sert de module de vie et utilise ses moteurs pour maintenir l'ISS sur son orbite…

    Les coûts de SpaceX sont supposés être plus intéressant, mais il ne faut pas oublier que l'entreprise a été largement subventionnée par la NASA (programme COTS).
    Au final, si le développement des lanceurs (Dragon) et des capsules arrive à son terme, le coût de transport du kg de charge utile devrait être 5 à 10 fois moindre que celui d'un lanceur gouvernemental.
    En théorie…
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • Faudra surtout comparer le prix au kg emporté. ça emporte 10 fois moins, mais si c'est 20 fois moins cher c'est intéressant.
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  • En plus de SpaceX, il y a aussi Orbital Sciences qui effectue des lancements pour la NASA. Ou en tous cas, qui essaie…

    Une fusée Antares qui devait apporter du matériel à la Station spatiale internationale (ISS) a explosé quelques secondes après son décollage, sur la base de lancement de l'île de Wallops, en Virginie, sans faire de blessé..

    Orbital a indiqué de son côté dans un message sur Twitter qu'il y a eu "une anomalie dans le lanceur". Nous voici rassuré… :roll:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Sacre feu d'artifice! Il faudra voir si Orbital arrive a fiabiliser son lanceur, car une partie non negligeable des couts d'un lancement est due aux risques encourus par la charge utile.

    En tout cas, j'aime bien l'offre d'aide des russes. Un brin ironique, peut-etre :mrgreen: .
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Jericho a écrit

    En plus de SpaceX, il y a aussi Orbital Sciences qui effectue des lancements pour la NASA. Ou en tous cas, qui essaie…

    Une fusée Antares qui devait apporter du matériel à la Station spatiale internationale (ISS) a explosé quelques secondes après son décollage, sur la base de lancement de l'île de Wallops, en Virginie, sans faire de blessé.

    Le lanceur sans équipage de la société américaine Orbital Sciences devait livrer 2,2 tonnes de produits alimentaires et de matériel pour des expériences scientifiques, à l'ISS la Station spatiale internationale (ISS), isolée par le retrait en 2011 des navettes de la Nasa qui assuraient jusqu'alors cette mission.

    A l'époque, cela s'annonçait comme une sorte de régression.

    Cela semble se confirmer.

    Il s'agit du premier accident depuis que la Nasa a commencé à recourir au secteur privé pour ravitailler l'ISS.

    Peut-être pas le dernier. :S

    Paxwax a écrit

    Sacre feu d'artifice!

    Pour le prix, il peut l'être. :mrgreen:

    Paxwax a écrit

    En tout cas, j'aime bien l'offre d'aide des russes. Un brin ironique, peut-etre :mrgreen: .

    Si peu. :mrgreen:

    Mais attention, l'ironie pourrait vite se retourner contre les russes :

    Antares rocket explosion: The question of using decades-old Soviet engines (Washington Post - en anglais)

    Explosion d‘une fusée américaine : les moteurs russes soupçonnés (Le Figaro - en Français)

    Les moteurs d'Antarès sont des surplus issus du programme de fusée lunaire soviétique N1F, abandonné en 1974.

    Au lieu de détruire les 150 moteurs NK-33 déjà produits mais jamais utilisés, un fonctionnaire soviétique a décidé de les stocker dans un hangar, où ils ont été redécouverts presque 30 ans plus tard. Leur coût très réduit (ils sont déjà construits et leurs coûts de développement sont depuis longtemps amortis) associé à la promesse de très hautes performances, avec un rapport poussée sur poids longtemps inégalé, les a rendus très séduisants pour Orbital, qui avait besoin d'un lanceur puissant et bon marché pou répondre à l'appel d'offre de la Nasa pour ravitailler l'ISS. Avant d'équiper la fusée Antarès, les moteurs russes sont remis à neuf et modifiés par la société américaine Aerojet, qui les a rebaptisés AJ-26.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Oui, c'est vrai que les fusées N1 ont largement fait leur preuves avec ce moteur… :interr:
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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  • Tyreann a écrit

    Oui, c'est vrai que les fusées N1 ont largement fait leur preuves avec ce moteur… :interr:

    Ce n'est qu'une suite logique de l'histoire :D
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Tyreann a écrit

    Oui, c'est vrai que les fusées N1 ont largement fait leur preuves avec ce moteur… :interr:

    Tu m'ôtes les mots de la bouche :shock: . Je veux espérer que ces moteurs ont fait l'objet de modifications et de fiabilisation par rapport aux originaux soviétiques… Tu m'étonnes, qu'Orbital ne les ait pas trouvé chers!
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Je suis tout de même mauvaise langue… Ce qu'on m'avait appris en cours d'Histoire de l'Espace, c'est que ce n'est pas tant la fiabilité du moteur qui a posé tant de problèmes (le mot est faible…) aux N1, mais de synchronisation des dizaines de moteurs et leurs turbopompes. Électronique russe.
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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  • Il reste que ce sont des moteurs qui n'ont jamais volé.

    Enfin, j'en ai lu un peu plus sur le sujet, et Orbital semble avoir apporté de nombreuses modifications aux moteurs originaux, ils savent sans doute ce qu'ils font…
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Ils savent surtout que si les moteurs n'explosent pas tous ça sera bien plus rentable que d'avoir à développer un nouveau moteur ou d'en acheter un récent…

    ce sont les limites des "vols privés" !
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • En parlant de vol spatial qui a du mal, chez Virgin ils ont eu un petit accident également : http://tempsreel.nouvelobs.com/sciences/20141031.OBS3835/le-vaisseau-spatial-space-ship-two-de-virgin-galactic-s-ecrase.html
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Paxwax a écrit

    Il reste que ce sont des moteurs qui n'ont jamais volé.

    Enfin, j'en ai lu un peu plus sur le sujet, et Orbital semble avoir apporté de nombreuses modifications aux moteurs originaux, ils savent sans doute ce qu'ils font…

    L'essai n'est pas très concluant pour le moment. :mrgreen:

    d9pouces a écrit

    En parlant de vol spatial qui a du mal, chez Virgin ils ont eu un petit accident également : http://tempsreel.nouvelobs.com/sciences/20141031.OBS3835/le-vaisseau-spatial-space-ship-two-de-virgin-galactic-s-ecrase.html

    Bien que n'étant pas de classe de personnes suffisamment aisées pour payer 200 000 euros un tel vol, à l'époque où ledit projet avait été évoqué, je m'étais senti étonnamment peu confiant dans la fiabilité de l'appareil.

    Il faut croire que les faits m'ont donné raison. :(

    Petit accident qui risque cependant de compromettre l'ambitieux projet de tourisme spatial associé.

    EDIT : tiens faut croire que non :

    Malgré le crash d'un vaisseau, le patron de Virgin rêve encore de tourisme spatial

    Le patron de Virgin Richard Branson a promis samedi de poursuivre son rêve de tourisme dans l'espace, mais pas "aveuglément", dans le désert californien où s'est écrasé la veille son vaisseau SpaceShipTwo, faisant un mort et un blessé grave.

    "Le risque fait bien sûr partie des vols dans l'espace. (…) Nous comprenons les risques sous-jacents, et nous n'allons pas continuer aveuglément", a déclaré le magnat britannique, visiblement ému et prudent, loin de son habituelle flamboyance, peu après son arrivée dans le désert de Mojave, au nord-est de Los Angeles.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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