Ziyan Blowfish

Modèles de drone ADAV à voilure tournante de reconnaissance, d’observation et d’attaque, conçus en Chine à partir des années 2010.

L’entreprise chinoise Ziyan, dont le siège se situe à Danganzhen, près de Canton, se spécialise dans la production de drones à voilures tournantes à propulsion électrique dès le début des années 2010. Le choix de cette configuration permet de décoller et d’atterrir à la verticale, de voler en stationnaire, tout en restant discret. Ces capacités particulièrement intéressantes pour des missions de reconnaissance et d’observation dans des milieux peu ouverts ou à partir de bateaux, permettent d’intéresser un maximum de clients potentiels.

Le premier drone développé est le Blowfish 1, présenté en 2015. Il est commercialisé comme une plate-forme capable de mener à bien de nombreuses tâches civiles et militaires, par tous les temps, y compris dans des zones géographiques complexes comme la montagne ou les zones boisées. Au-dessus du champ de bataille, le Blowfish 1 doit permettre le réapprovisionnement des forces avancées, de participer aux missions de recherche et de sauvetage, d’effectuer des reconnaissances des positions ennemies et un ciblage direct de ces dernières.
La station de contrôle au sol (GCS - Ground Control Station) permet de piloter le drone manuellement depuis la station de contrôle au sol ou le faire voler en mode autonome, y compris durant les décollages et atterrissages, grâce à son système de contrôle de vol automatique et la liaison GPS. Elle est équipée d'un ordinateur capable de gérer la transmission en temps réel d'images numériques haute définition.
À l’avant du fuselage, le "nez" est constitué d’un dôme transparent, abritant des caméras TV et/ou IR. Le moteur, installé dans la partie haute du fuselage, entraine un rotor de sustentation et un rotor anti-couple tripales. La poutre de queue, abritant l’arbre de transmission, est particulièrement courte par rapport aux voilures tournantes habituelles. Elle est munie d’un stabilisateur vertical en-dessous et d’un autre plus petit sur le dessus. Le train d’atterrissage est généralement constitué d’une paire de patin lui permettant de se poser sur des surfaces qui n’ont pas été préparées à l’avance, voire accidentées. Plusieurs patins peuvent être installés selon les charges emportées sous le fuselage et la garde au sol nécessaire. En cas de nécessité, l’opérateur peut actionner un interrupteur de secours demandant ainsi au drone de rentrer à son point de départ de façon entièrement autonome. 

D’autres versions sont par la suite proposées, toutes avec des motorisations électriques, mais avec des fuselages de formes et de dimensions différentes. La plupart peuvent être armées, certaines sont capables de se déplacer en essaims.

Le premier contrat à l’export est signé avec les Emirats Arabes Unis, pour une intégration du Blowfish 3 dès 2019. 




Versions :
Blowfish 1 : Version initiale capable d’embarquer un grand choix de capteurs.

Blowfish A2 : Version capable de larguer des grenades de 35 à 40 mm ou des obus de mortier de 60 mm, cette version peut également attaquer par essaim d’une dizaine d’appareils.

Blowfish A2G : Version conçue pour être engagée dans des environnements variés, soit au-dessus des mers, des montagnes, etc.

Blowfish A3 : Version civile ou militaire munie d’un fuselage redessiné, peut également être armée et fonctionner en essaim.
Cette version est munie de deux rotors anti-couples, de plus petite dimension que sur les modèles précédents et situés de chaque côté de l’extrémité de la poutre de queue. Le Blowfish A3 peut embarquer diverses caméras et capteurs permettant d’effectuer des missions tant civiles que militaires. Le fuselage est redessiné afin de permettre un meilleur débattement aux mitrailleuses légères qu’il peut emporter. Il est également possible de l’armer avec des mini-roquettes ou un magasin de 8 tubes verticaux pour bombarder à une altitude minimale de 300 m les objectifs militaires avec des obus de 60 mm ou 81 mm. Le Blowfish A3 devrait également être capable de transporter des armes automatiques, allant de la mitrailleuse aux dispositifs antiémeutes, sans modifications. L’appareil peut opérer à partir d’une base mobile disposant d’un espace de décollage et d'atterrissage recommandé de 4 mètres x 4 mètres, sur terre ou en mer. Le drone nécessite 3 minutes de préparation avant le décollage, pour une autonomie de 90 minutes. Le vol, du décollage à l’atterrissage, peut se faire de manière entièrement automatisée. Son rayon d’action, limité par la liaison de données, est de 30 km. 

Blowfish A3 Max : Version équipée d’une poutre de queue amovible et d’un système d’emport de charge modulaire qui facilite l’intégration des divers équipements.
Cette version peut embarquer des équipements très variés, tant pour une utilisation civile que militaire : caméra multi-capteurs, hyper-spectrale ou multispectrale, LiDAR, système d’extinction d’incendie (un extincteur pulvérisant son contenu à très basse altitude), spectromètre, analyseur de gaz, treuil, projecteur ou mégaphone. D’autres charges, spécifiquement militaires, peuvent aussi être embarquées : un ensemble de 8 tubes verticaux permettant de larguer huit obus de 60 mm ou des grenades de 81 mm, une mitrailleuse, des dispositifs antiémeutes, etc.



Utilisateurs militaires :
Chine : la marine de l'Armée populaire de libération (PLAN) est équipée de Blowfish 1 depuis septembre 2018.

Emirats Arabes Unis : des Blowfish 3 dès 2019. 

Nigéria : L’Armée de Terre nigériane est équipée de Blowfish A3 depuis 2023.



Caractéristiques et performances Blowfish 1 :
Longueur du fuselage : 1,8 m
Diamètre du rotor de sustentation : 1,9 m
Hauteur : 0,60 m
Masse à vide : 32 kg
Masse maximale au décollage : 50 kg
Points d’emport : 1
Charge utile : 18 kg
Vitesse max basse altitude : 145 km/h
Vitesse de croisière : 90 km/h
Plafond opérationnel : 5’100 m
Endurance : 1 h
Distance franchissable : 100 km
Distance de décollage : 0 m
Distance d’atterrissage : 0 m


Caractéristiques et performances Blowfish A2 :
Longueur : 1,87 m
Hauteur : 0,62 m
Masse maximale au décollage : 38 kg
Charge utile : 15 kg max
Vitesse max basse altitude : 130 km/h
Plafond opérationnel : 5'200 m
Endurance : 1 h
Rayon d’action : 80 km
Distance de décollage : 0 m
Distance d’atterrissage : 0 m
Armement : grenades de 35 à 40 mm ou des obus de mortier de 60 mm


Caractéristiques et performances Blowfish A2G :
Longueur : 1,87 m
Largeur du fuselage : 0,565 m
Hauteur : 0,620 m
Masse à vide : 13,8 kg (sans batterie)
Masse des batteries : 13 kg
Masse maximale au décollage : 39 kg
Charge utile : 12 kg
Vitesse de croisière : 70 km/h
Plafond opérationnel : 5200 m
Endurance : 1 h
Distance franchissable : 62,5 km
Distance de décollage : 0 m
Distance d’atterrissage : 0 m


Caractéristiques et performances Blowfish A3 :
Longueur : 1,87 m
Masse à vide : 13,8 kg (sans batteries)
Masse maximale au décollage : 39 kg
Charge utile : 12 kg
Moteurs : moteur électrique.
Rayon d’action : 80 km
Vitesse de croisière : 75 km/h
Plafond opérationnel : 5'400 m
Endurance : 1h30
Rayon d’action : 80 km
Distance de décollage : 0 m
Distance d’atterrissage : 0 m
Armement : jusqu’à 15 kg de charges militaires diverses (obus de 60 mm ou grenades de 81 mm, armes automatiques, dispositifs antiémeutes).


Caractéristiques et performances Blowfish A3 Max :
Longueur : 1,94 m
Hauteur : 0,715 m
Masse à vide : 16,8 kg
Masse maximale au décollage : 45 kg
Vitesse de croisière max : 90 km/h
Vitesse de croisière : 50 - 75 km/h
Plafond opérationnel : 5'100 m
Endurance : 1h05
Distance franchissable : 80 km
Distance de décollage : 0 m
Distance d’atterrissage : 0 m
Armement : jusqu’à 15 kg de charge utile ou militaire



Liens internet :
https://www.ziyanuav.com/en

https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2026

https://www.military.africa/2023/07/nigerian-army-operating-chinese-made-ziyan-…

https://www.ziyanuav.com/en/list/306.html

https://www.unmannedsystemstechnology.com/company/ziyan-uas/blowfish-a3-max-unm…

Et un poisson-globe sur le site !