Han-Guk Kung-Goon - Corée du Sud

ciders a écrit

Les militaires poussent l'idée d'une commande portant sur 40 F-35, plus 20 supplémentaires en option.

C'est bien ça, il faut encore que la décision soit confirmée par une commission menée par le ministre de la défense. Mais ce 22 novembre, c'est bien l'achat de F-35 qui est décidé.

Une chose qui me désole (la preuve que les dés sont pipés et que Dassault a eu raison de ne pas proposer le Rafale), c'est qu'ils ne pourront en commander que 40 exemplaires pour 8,3Mia de $ (au lieu des 7,5 prévus), en espérant pouvoir faire une seconde commande de 20 appareils dans quelques années.
Ma dernière question concerne le point qui a disqualifié l'Eurofighter: combien de F-35 biplaces vont-ils commander?

C'est toi qui a posté un commentaire à la suite de l'article sous le pseudo James ?

Nico2 a écrit

C'est toi qui a posté un commentaire à la suite de l'article sous le pseudo James ?

Nan, quand je poste sur Avianews c'est sous un autre pseudo. Mais visiblement, on a eu la même idée…

La ROKAF passe commande de missiles air-sol AGM-65G-2 Maverick supplémentaires

La Corée du Sud a officiellement décidé d'acheter 40 F-35A pour 8,3 milliards de dollars


http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/03/24/la-coree-du-sud-confirme-le-f-35-855544.html

un mauvais choix technique pour un bon choix politique ?

40 F-35 pour remplacer 150 F-4… il ne va pas rester beaucoup d'escadrilles.
Sans parler de la puissance offensive disponibles (vu la charge offensive de l'appareil) à opposer à un potentiel adversaire.

glwpatton a écrit

un mauvais choix technique pour un bon choix politique ?

A voir sur plus long terme.

C'est tout de même trop tôt pour statuer définitivement sur le F-35.

concernant le F-35, en l'état actuel des choses, je dirais ceci :

Performances pures, fiabilité, maniabilité, emport en interne, prix (unitaire ou sur d'opération) : pas bon.

Furtivité, emport en externe, avionique (y compris capteurs sur 360°) : très bon.

Polyvalence : à voir.

Va y'avoir du débuggage sévère à son entrée en service, c'est clair. Mais à moyen terme, je pense que 40 F-35 valent bien 140 F-4, d'autant plus que les cellules de ces derniers doivent être à bout de souffle. C'est vrai que j'en voie qui ricanent, au fond, disant que les cellules du F-35 sont elles aussi déjà à bout de souffle.

Bon choix politique ? C'est évident. En cas de malheur, qui viendra à la rescousse de la Corée du Sud à votre avis ?

Clansman a écrit

Mais à moyen terme, je pense que 40 F-35 valent bien 140 F-4, d'autant plus que les cellules de ces derniers doivent être à bout de souffle.

Mais est-ce qu'ils valent 60 F-15SE? (voir 75 à 80, puisqu'ils ont augmenté leur budget)

Face à une défense peut-être pas au top, les F-15SE auraient sûrement suffit en offrant plus de vecteurs transportant plus d'armement. Mais c'est vrai que s'ils lancent leurs Yak-18 pour les intercepter…

Furtivité ? on ne sait même pas !
D'une part, les avions exportés auront sûrement des perfs dégradées par rapport aux avions américains.
D'autre part, on sait que ça marche bien avec quelques avions bichonnés et utilisés dans des conditions idéales, et en y mettant le prix sur la maintenance. On n'en sait pas beaucoup plus sur un avion utilisé à grande échelle…

d9pouces a écrit

Furtivité ? on ne sait même pas !

La conception du F-35, ses formes, font qu'il sera certainement moins visible qu'un F-4, même sans revêtement spécial.

d9pouces a écrit

D'une part, les avions exportés auront sûrement des perfs dégradées par rapport aux avions américains.

Est-ce les performances qui seront dégradée, ou seulement l'électronique et la furtivité?

d9pouces a écrit

D'autre part, on sait que ça marche bien avec quelques avions bichonnés et utilisés dans des conditions idéales, et en y mettant le prix sur la maintenance. On n'en sait pas beaucoup plus sur un avion utilisé à grande échelle…

Le prix de fonctionnement du F-35 est aussi vague que la furtivité de ses modèles export…

Pour confirmer l'intelligence (ou pas ) du choix du F-35, vu qu'il a pris beaucoup de retard dans son développement, et qu'il est pas près d'être livré, ils envisagent de louer des F-16.

Je suis prêt à parier que c'était pas prévu au budget, pourtant déjà fortement augmenté pour faire passer l'achat de seulement 2/3 d'avions prévu au départ.
Je crois qu'il va falloir lancer un quête internationale pour leur envoyer de la vaseline en quantité, parce que les USA font pas dans la dentelle.

http://www.defens-aero.com/2014/03/la-coree-du-sud-pourrait-louer-des-f-16-en-attendant-le-f-35.html

Cinétic a écrit

Pour confirmer l'intelligence (ou pas ) du choix du F-35, vu qu'il a pris beaucoup de retard dans son développement, et qu'il est pas près d'être livré, ils envisagent de louer des F-16.

Je suis prêt à parier que c'était pas prévu au budget, pourtant déjà fortement augmenté pour faire passer l'achat de seulement 2/3 d'avions prévu au départ.

Surtout que contrairement à la plupart des autres clients, ce retard était connu avant la décision de l'achat.

Cinétic a écrit

Je crois qu'il va falloir lancer un quête internationale pour leur envoyer de la vaseline en quantité, parce que les USA font pas dans la dentelle.

C'est donc ça le revêtement furtif tenu secret?!?

L'affiliation aux USA a un coût non négligeable, comme nous pouvons le constater.