Angkatan Udara Republik Singapura - Singapour
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De retour sur zone
Singapour vient de rappeler son Fokker F-50, après trois mois de déploiement dans le golfe d'Aden, à partir de Djibouti. Selon Flightglobal, l'appareil aurait procédé à 58 sorties durant cette période.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18 -
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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La Force aérienne de Singapour va moderniser ses F-16C/D.
60 appareils devraient être mis au standard Block 60 "Viper", équipés de radars AESA." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Singapour choisit ses ravitailleurs chez Airbus
Six Airbus A330-200 MRTT choisis, au détriment du Boeing KC-46.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18 -
Une bonne nouvelle pour Airbus!" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Comme quoi, quand les dés ne sont pas pipés…¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Ah, très bonne nouvelle en effet! Cet appareil a l'air de faire un malheur à l'export!"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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Et venant de Singapour, largement orienté vers les US, c'est d'autant plus appréciable.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Certes, une bonne nouvelle pour Airbus
Mais je ne peux m'empècher de me poser la question de l'utilité de tels appareils pour Singapour ?
C'est un peu comme si la Suisse commandait elle aussi une demi- douzaine de ravitailleurs …..
Quelle est donc la stratégie suivi pour justifier d'une telle capacité de projection de force ? Qui sont les adversaires (actuels et futurs) de Singapour ? Quelles sont les menaces nécessitant une telle flotte ?
Mais Singapour n'en serait pas à une contradiction près. C'est aussi le seul pays au monde qui a près de la moitié de sa force aérienne basée (de façon permanente, et non en détachement) dans des pays étrangers : USA, Australie, principalement, et même, en France. -
Bah voilà, t'as ta réponse : c'est pour ravitailler les avions qui rentrent au bercail ou qui en repartent.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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C'est le privilège d'un micro-Etat, mais puissant.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
M-346A du 150 Sqn basé à Cazaux
pour info, tous les A-4 de Cazaux ont été ferraillés,
sauf deux (le 928 au CAEA à Bordeaux, n°? en attente dans une hangarette pour le MAE)
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