United States Navy (composante aérienne)

On note que les États-Unis perdent petit à petit certaines capacités (même si ça peut sembler insignifiant au début).

Lockheed Martin se retire de l’appel d’offres émis par l’US Navy pour remplacer l’avion d’entraînement T-45 Goshawk.
Un coup dur aussi pour KAI qui proposait une version adaptée de son avion d’entraînement T-50 «Golden Eagle».

Restent en lice : 
- Textron Aviation Defense, qui propose le M-346N en partenariat avec l’italien Leonardo, 
- Sierra Nevada Corps, avec le Freedom Trainer, 
- Boeing, avec une version adaptée du T-7 Redhawk qu’il a développé avec Saab pour l'USAF.

L’US Navy veut plus de LRASM pour ses F-35.
L’US Navy a demandé un budget d’1 milliard de dollars en vue d’acquérir 177 missiles antinavires à longue portée au cours de l'exercice 2027, en plus des 200 exemplaires pour l'exercice 2026. Cette demande indique que Washington se prépare à un conflit maritime de haute intensité où la profondeur de pénétration des missiles, leur capacité de survie et leur puissance de frappe à longue portée pourraient être déterminantes pour le contrôle des mers.

Boeing retire son offre pour le remplacement des T-45 « Goshawk » de l’US Navy, ne laissant plus que deux aéronefs en concurrence.
Il s’agit de l'équipe Textron-Leonardo avec le M-346N et le Freedom Trainer de Sierra Nevada. 
La suite au prochain épisode… 

jericho a dit le 27/04/2026 à 12:40 :

L’US Navy veut plus de LRASM pour ses F-35.
L’US Navy a demandé un budget d’1 milliard de dollars en vue d’acquérir 177 missiles antinavires à longue portée au cours de l'exercice 2027, en plus des 200 exemplaires pour l'exercice 2026. Cette demande indique que Washington se prépare à un conflit maritime de haute intensité où la profondeur de pénétration des missiles, leur capacité de survie et leur puissance de frappe à longue portée pourraient être déterminantes pour le contrôle des mers.

Je peux les comprendre : 200 missiles reste un nombre assez faible au final.