Fuerza Aérea Venezolana - Vénézuela

ciders a écrit

Qu'on se rassure : cette vente tient du fantasme. Jamais Washington n'acceptera cette vente.

depuis quand a t-on besoin de l'aval des US pour vendre notre matériel ?

en tous cas, les commentaires sous l'article abondent en ton sens

Washington interdit tout exportation de matériel militaire ou assimilé vers Caracas. Ce qui a par exemple empêché la vente de Casa de transport ou d'AMX vers le Venezuela. Et vendre au Venezuela nous causerait pas mal de torts avec les Etats-Unis et l'OTAN, d'un point de vue global.

d9pouces a écrit

De toute façon, les BPC ne sont pas spécialement armés, ce n'est pas leur but.

Je ne me souviens plus exactement de ce qui avait fait polémique, mais il me semble qu'il avait été refusé de fournir les systèmes de radar et / ou de défense équipant les modèles français.

d9pouces a écrit

Sinon, je ne crois vraiment pas à cette histoire de Rafale, ça sera encore du bluff à mon avis. Enfin, ça me ferait quand même plaisir si cela se réalisait

S'agissant du Rafale, l'historique des tentatives d'exportation nous a appris à être prudents.

ciders a écrit

Washington interdit tout exportation de matériel militaire ou assimilé vers Caracas. Ce qui a par exemple empêché la vente de Casa de transport ou d'AMX vers le Venezuela. Et vendre au Venezuela nous causerait pas mal de torts avec les Etats-Unis et l'OTAN, d'un point de vue global.

Et comme nous n'avons pas besoin de cela en ce moment…

stanak a écrit

depuis quand a t-on besoin de l'aval des US pour vendre notre matériel ?

Pour le Rafale, l'absence de composants américains est un atout en sa faveur, car dans le cas contraire les US auraient effectivement la possibilité de restreindre la vente de l'avion.

La FAV reçoit son premier Dornier Do-228-212

La commande date d'octobre 2013. La FAV a commandé deux Do-228-212 et huit Do-228NG, qui seront tous affectés au Grupo Aéreo de Transporte Nº 9.

…

A noter que la DCA locale s'est encore renforcée, par l'acquisition de batteries Pechora 2M supplémentaires et de canons antiaériens ZSU 23.2.

A priori, le Venezuela va se procurer des Hongdu L-15 de fabrication chinoise

On continue sur les L-15

On partirait pour 24 appareils, destinés à équiper le Grupo Aereo de Caza No.12 sur la base aérienne Vicente Landaeta Gil à Barquisimeto.

Un autre Dornier Do-228-212 de la FAV en cours de livraison
Dornier Do-228-212 de la FAV

Hum il y a un petit souci de lien, on arrive sur non pas sur la page de la photo, mais sur un résultat de recherche…

ciders a écrit

A priori, le Venezuela va se procurer des Hongdu L-15 de fabrication chinoise

Irait-on vers une ouverture du marché sud-américain à la Chine ?

Oui et non. A l'exception de la Bolivie et du Venezuela, la Chine ne perce pas dans l'aéronautique militaire. Il y aura peut-être des ouvertures à terme en Argentine, à Cuba et en Équateur pour des avions de combat ou d'entraînement, et peut-être aussi pour de petits pays pour des avions de transport ou des hélicoptères.

ciders a écrit

Oui et non. A l'exception de la Bolivie et du Venezuela, la Chine ne perce pas dans l'aéronautique militaire.

Précisons dans l'aéronautique militaire, en Amérique du Sud. Parce qu'en dehors, la Chine a déjà rencontré des succès notamment avec l'allié Pakistanais.

Précisons davantage : en dehors du Pakistan (allié de revers traditionnel contre l'Inde), du Bangladesh, de plusieurs pays d'Afrique australe, de plusieurs Etats pétroliers (Égypte, Nigeria, Soudan). Mais si on parle d'avions de combat modernes, les ventes sont très très limitées. On parle du J-10 au Pakistan, mais rien ne vient.

Le Dornier Do228 212 du Venezuela
Dornier 228 212 Venezuela Air Force
et des Diamond DA40NG
image 1
image 2
image 3

je suis fan totale de la tronche du Dornier 228

cachée dans les pins a écrit

je suis fan totale de la tronche du Dornier 228

ça fait penser à ornithorynque : on sait pas trop pourquoi il est là !