Fuerza Aérea de Guinea Ecuatorial - Guinée Equatoriale

  • VIP je pense… mais il a une boule FLIR.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Encore from Malabo..
    AW139
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    Jet Ranger
    EC135
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  • Galerie Mil MI24
    Los Tigres de Bata
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  • Les acquisitions se poursuivent…2 C295M/AEW en commande
    Transport et Patmar
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  • Merci de l'info ouakamois ! Mais du coup c'est un MPA et pas un AEW
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Mon empressement légendaire…MPA effectivement
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  • Je viens de faire une petite maj, donc pour les Hind c'est intéressant, contrairement à ce que pensait Tom Cooper (qui a repris des infos qu'on lui a donné sur ACIG) en fait il y aurait :

    - 2 Mi-24P (020 et 022)
    - 3 Mi-24V (010, 012, 018)
    - 1 Mi-24R (016)

    Si quelqu'un réussi à trouver des preuves d'existence des 011 et 021 ça serait cool :) Il ne semble pas y avoir de numéros impaires ce qui rend douteuse l'existence des 011 et 021

    En publiant ce lien ouakamois, tu as levé une partie de l'ombre qu'il y avait sur cette force aérienne
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  • Poste ça sur Acig. :)
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Ouais je vais leur écrire un message. Mais ce qui est intéressant aussi c'est que si on suit la logique mise en place, il est probable qu'un appareil non-identifié à ce jour (pas par moi en tout cas) soit codé 014.
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  • Tu as pensé à regarder African MiGs ?

    Dans le deuxième volume, on évoque trois Mil Mi-24V (codés 010, 011 et 012), plus trois Mi-24P (codés 020, 021 et 022). Pas trace d'un 016 (mais les deux Enstrom 480B locaux seraient codés 015 et 017).
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  • ciders a écrit

    Tu as pensé à regarder African MiGs ?

    Dans le deuxième volume, on évoque trois Mil Mi-24V (codés 010, 011 et 012), plus trois Mi-24P (codés 020, 021 et 022). Pas trace d'un 016 (mais les deux Enstrom 480B locaux seraient codés 015 et 017).

    Bah j'ai pas African MiG's. Oui je sais bien qu'il évoque 010, 011, 012, mais si c'est Cooper qui a écrit le bouquin, mais il a posé la même question sur ACIG.

    Regarde le lien que j'ai posté (et qu'ouakamois a posté). Il existe bien un Mi-24V codé 018, on distingue bien le canon et l'écriture du code est claire comme de l'eau de roche. Il existe aussi un Mi-24R codé 016, il est même sur Airliners. Je sais pas reconnaître un Mi-24R mais je fais confiance à celui qui a pris les photos.

    Je suis conscient qu'il existe peut-être un 011 et un 021, mais j'ai jamais vu une seule image d'eux. Je n'ai vu que les images de Hind portant un numéro pair.

    Par contre je confirme le code des Enstrom, j'ai eu en visuel les photos des deux appareils.
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  • Dassault Falcon 900B 3CONM
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  • Orbat à modifier : un Ilyushin Il76TD reçu de la CEIBA en renfort des 2 Mil MI172 reçus de Kazan Helicopters en Novembre 2018, un Sikorsky S-92 et un AgustaWestland AW139 utilisés en VVIP pour les liaisons gouvernementales
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