Escadrille Nationale du Niger

Hélicoptère Gazelle
Hélicoptère Gazelle

Hélicoptère Gazelle
Hélicoptère Gazelle 5U-MHF
Mil MI17 5U-MHA

Un C 130 en vue dés février prochain offert gracieusement par l'oncle Sam
http://www.rfi.fr/afrique/20191210-niger-etats-unis-aide-militaire-21-millions

Dommage, on a pas eu les bons colons.

Plaît-il ? C'est quoi cette allusion politique ?

Aucune allusion, tout est dans la transparence.
L'usage de la force armée (cœur de ce forum) n'est elle pas que de la politique d'une autre manière ?

"Haut les cœurs Messieurs…Ne soyons point de ces manants du Bois joli qui brettent juste pour les beaux yeux de la Belle…."
En fait pour le contrôle de la passe de Salvador, ce fameux corridor super marché de la contrebande, le Niger est trop bien placé, à la confluence du Tchad, Sud Lybie, Tunisie, Algérie…avec cette triste incidence de Boko Haram sur l'environnement du Lac Tchad…Ce qui incitent les USA à traiter avec les pays qui présentent pour eux un réel intérêt géostratégique et les "câliner"
Ensuite, un Hercules…Le Niger, le Tchad, le Cameroun, le Gabon tout comme la RDC, vu les problèmes de distances nationales à couvrir sur le plan tactique ne pouvaient choisir que ce vecteur, les Russes n'étant pas des "amis" et le C160 Transall n'étant quasiment pas vendu à l'export.
On trouvera dans tous les autres pays du F27 400M, AN26/32, HS748 et autres vecteurs moins importants répondant à la couverture des besoins.
La Foreign Military Sale offre aussi des perspectives qui ne sont pas connus du grand public…L'oncle Sam offrira des C130 au Sénégal si le besoin est expressément avéré. La France financera l'acquisition de CN295 plutôt que de rétrocéder des Trans à bout de souffle…et en cours de retrait définitif….

L'anticolonialisme primaire à seule fin d'excuser les lacunes de tel ou tel pays sort du cadre d'une discussion sérieuse. Et pour les Transall, on n'en vend à personne parce qu'on en a juste impérieusement besoin. Quitte à voler sur des avions délabrés.

Sinon, le Niger pourrait faire comme la Mauritanie et se doter d'une force efficace à pas cher et sans aides de non-colons. C'est peut-être trop demander.

ciders a écrit

L'anticolonialisme primaire à seule fin d'excuser les lacunes de tel ou tel pays sort du cadre d'une discussion sérieuse. Et pour les Transall, on n'en vend à personne parce qu'on en a juste impérieusement besoin. Quitte à voler sur des avions délabrés.
Sinon, le Niger pourrait faire comme la Mauritanie et se doter d'une force efficace à pas cher et sans aides de non-colons. C'est peut-être trop demander.

Très cher, j'espère que vous avez bien pris mes propos, qui somme toute, cherchaient à apaiser les choses tout en donnant une bonne lecture de la situation. Le nouveau exprime un avis qui est sincère et qui mérite questionnement. Le Niger n'a pas les mêmes moyens que la Mauritanie ni les mêmes problématiques malgré les similitudes.Ce pays a une superficie supérieure et un environnement plus toxique. Ce sont deux pouvoirs militaro-civil avec ces particularités: le Niger, les présidents se sont souvent méfiés de cette arme qui a assassiné le Pdt Baré Maïnassara alors que la GP l'avait exfiltré jusqu'à l'hélicoptère présidentiel…où les fusiliers de l'air l'abattirent..Même l'actuel président lors de sa dernière purge a touché certains officiers supérieurs de ce corps. En Mauritanie, c'est une des castes Beydane, désolé de le dire, qui noyaute ce corps et a des accords de partage du pouvoir avec les présidents successifs.Ensuite, l'école de l'air d'Atar a commencé ses activités en 2014 avec les EMB3112F, renforcés par les SF260 et les A29B. Elle est surtout tournée vers la chasse et le transport alors que le Niger dispose d'un embryon et fait former encore à l'extérieur son personnel. Donc, on ne peut pas les mettre au même niveau…
Ensuite, le Transall a été exporté en Turquie, en République Sud-africaine et en RFA, l'autre pays concepteur…

En plus du C130 annoncé…
Comme il est écrit dans cet article…."In addition, the US has provided four medical evacuation aircraft, as well as training for Nigerien pilots and maintenance crews."

SA342M Niger

Base aérienne 201 d'Agadez : un hangar à Agadez pour accueillir les deux futurs C130 de l'armée de l'air Nigérienne

Le camouflage des gazelles est top

Diamond DA42MPP Twin Star 5UMRX Black

10000 h de vol pour les 4 Cessna C208

Dornier D28