Armée de l'Air du Sénégal

maan, ce n'est pas une mauvaise nouvelle vu qu'il était déjà prévu que l'exemplaire de pré-série ne vole qu'en 2021 et les premiers modèles ne soient livrés qu'en 2022. Ensuite, les lignes de production existent déjà du fait de l'existence du L39 et 159 (que je préférais pour le Sénégal) et le Covid 19 n'est pas le principal soucis: plutôt des soupçons de corruption dans la direction de ce groupe de même que son probable rachat  par des fonds d'investissements privés.
J'ai préconisé dés le début de mes participations l'acquisition d'avions Alphajets, ALCA et Sukhoï SU25 et d continuer le renforcement des moyens de l'école de Thies Bakao.
Actuellement, les premiers Woong-Bee sont arrivés et çà devrait aller mieux.

Puisqu'il s'agit du méme constructeur, et si les delais de livraison devaient devenir trop longs, je serais méme d'avis que les NG soient abandonnés à la faveur de Alca, en plus grand nombre bien sur, vu que les NG coutent sans doute plus cher que les Alca.
Une autre chose dont nous gagnerions à tirer des lecons, privilégier des modéles deja excistants plutot que des modéles en developpement sur lesquels les couacs techniques, les retards de livraisons etc ne sont pas rares.

Certes, d'autant plus que le Sénégal n'est pas initiateur de ce développement. 
En mettant en place un escadron ALCA, quelques L39NG auraient été un plus (style ceux qui ont eu des Hawk Mk60 / Hawk 200 - Alphajet E /Alphajet MS2 - L39C / L39ZA)
Ce palier intermédiaire d'entraînement avancé/appui-feu est nécessaire et vital pour tout pays qui se respecte.
Le Sénégal n'y échappera pas : 4 unités d'un avion de combat, même des plus performants, je trouve cela mince comme module opérationnel définitif. 
Le Botswana, l'Angola, la Namibie, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Tchad, le Nigéria, la Tunisie, le Ghana, le Soudan, l'Algérie et bien d'autres pays l'ont compris et ont mis (ou mettent) en place des escadrons "médians" de L15 Halcon, K8 Karakorum, Albatros L39ZA, YAK 130 Mitten, AT6B Wolverine, Alphajet, Emb 312 Tucano, A29B Super Tucano, Hawk, Pilatus PC7/9…entre autres, qui épaulent leurs escadrons dotés d'avions de combat.

petite comparaison entre la famille des alphajet et les l39 de l'avis de quelques spécialistes

https://www.youtube.com/watch?v=CFmPi8fIQhA
  (à partir de 04:30)

L'Albatros reste un des plus gros succdès de l'aviation russe

dakia : petite comparaison entre la famille des alphajet et les l39 de l'avis de quelques spécialistes 

Sympa la vidéo, merci. 

ouakamois : L'Albatros reste un des plus gros succdès de l'aviation russe

Et surtout tchécoslovaque (puis tchèquetoutcourt). 

dakia a dit le 18/06/2020 à 00:54 :

petite comparaison entre la famille des alphajet et les l39 de l'avis de quelques spécialistes 

L'Alphajet est plus rapide, il va au dela des 1000 km/heure.
Sur les NG la vitesse est un peu la laissée pour compte je trouve, ce qui fait qu'il pourra pas etre utilisée comme intercepteur, là ou les Alca ou des Alphajet peuvent l'etre.

jericho a dit le 18/06/2020 à 16:47 :

ouakamois : L'Albatros reste un des plus gros succdès de l'aviation russe

Et surtout tchécoslovaque (puis tchèquetoutcourt). 

Mea-culpa…Mea maxima culpa…

Sans doute emporté par le nombre astronomique d'Albatros utilisé par les Russes (plus de 2000 unités)…
Les Ukrainiens et les Libyens en ont utilisé plusieurs centaines d'exemplaires.De quoi récupérer quelques cellules à moderniser…

Mea-culpa…Mea maxima culpa…

Pas de soucis. C'est vrai que cet appareil a un tel succès, toutes versions confondues, qu'on a parfois du mal à se dire qu'il n'est pas issu de l'ex-industrie soviétique.

Issoire APM30 Lion
Cet appareil et celui qui suivit, l'APM40 Simba avaient mes faveurs comme module Ab initio pour le Sénégal.  Mais, L'Evektor est passé par là… Le Grob G120 doit être en lice aussi…

Issoire APM30 Lion
Cet appareil et celui qui suivit, l'APM40 Simba avaient mes faveurs comme module Ab initio pour le Sénégal.  Mais, L'Evektor est passé par là… Le Grob G120 doit être en lice aussi…

A propos des possibilités d'armement de l'Alphajet, voilà un égyptien qui en dit long.
AMD Alphajet MS2 3615 black
AMD Alphajet MS2 3615 black
AMD Alphajet MS2 3602 black

sur les 2 premiers, le missile est presque aussi long que l'avion, 

Oh tu sais, celui qui reçois cet exocet ne doit pas penser la même chose…
4 mai 1982, le destroyer britannique HSM Sheffield, engagé par la Royal Navy dans la reconquête des îles Malouines est touché par un missile anti-navire AM39 Exocet
Je pense que les argentins auraient aussi dû commandé, à l'époque, quelques Alphajet…

Je pense que les argentins auraient aussi dû commandé, à l'époque, quelques Alphajet…

Il aurait fallu les commander avant le conflit, sinon la France ne les aurait pas livré. Quand aux Alphajet, pourquoi pas, mais leur couple Exocet-Super Étendard ont fait leur job il me semble.  


Je pense que ce qu'il leur a manqué aussi, c'est plus de chasseurs sur place, un système de détection de l'espace aérien efficace et surtout une meilleure préparation des troupes, y compris au sol (quand on sait qu'un Mirage III argentin s'est fait descendre par la DCA parce que les réservoirs de carburants externes qu'il a largué juste avant d'atterrir ont été pris pour des bombes, ça fait mal au bide…  ).