Que pensez vous du A-10 Thunderbolt ?

En effet, je pense que tu as raison qu'il y a plus de chances que l'on en soit proche. Mais je ne sais pas jusqu'à quel point la rotation ne risquerait pas d'être un peu ralentie (la cadence est infernale par rapport aux masses du canon et des munitions).

little boy a écrit

vous pouvez peut-être rajouter sur la fiche qu'à une cadence de 4200 coups par minutes (cadence rapide), la durée totale du tir est de 20 secondes et de 40 secondes à 2100 coups par minutes (cadence lente).

Hop c'est fait. Enfin, j'ai mis les chiffres de Jericho. Comme je dis toujours, en aviation, y'a qu'à l'atterrissage qu'on fait un arrondi.

d9pouces a écrit

Totalement par hasard, des collègues m'ont parlé du A-10 aujourd'hui, j'ai pu les épater grâce à la fiche

Et hop, opportunité réussie.

A-10C

Petite comparaison entre A-10, F-35, F-15E et F-16
https://9gag.com/gag/a0R4QdZ

d9pouces a écrit

Petite comparaison entre A-10, F-35, F-15E et F-16
https://9gag.com/gag/a0R4QdZ

Moi qui adore l'A-10 … je me sens tout à coup gérontophile.

Heureusement que généralement j'aime particulièrement l'esthétique du F-15 et du Blackbird…

Fairchild A10C Thunderbold 967 black
Ce qui m'étonne, cest la petite bombe d'exercice qui apparaît presque en emport ventral….?

c'est assez courant, j'en ai plusieurs
http://stanakshot.free.fr/photos/USA-air-force/Fairchild-A-10C-Thunderbolt-II/6380


par contre, les grosses sont moins courantes
http://stanakshot.free.fr/photos/USA-air-force/Fairchild-A-10C-Thunderbolt-II/6374

ouakamois a écrit

Ce qui m'étonne, cest la petite bombe d'exercice qui apparaît presque en emport ventral….?

Meilleur marché qu'une bombe d'exercice en taille réelle, plus facile à mettre en oeuvre, probablement plus facile à réutiliser (ou au pire c'est du consommable bon marché)… si elle a les mêmes caractéristiques balistiques une fois larguée, pourquoi se priver? Mais c'est vrai qu'elle fait un peu riquiqui…

Après tout, dans l'infanterie (en tous cas dans certains pays) on utilise aussi des armes moins onéreuses pour l'entrainement au tir de certaines munitions.

Je viens seulement de découvrir des photos du YA-10B. Ça fait très bizarre quand on est habitué au monoplace.

( https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/8452/fairchild-ya-10b-thunderbolt-ii#tab:tab-illustrations
)

J'avoue que je préfère nettement le monoplace, même si on ne peut pas dire que cette verrière biplace le rend particulièrement laid (vu l'avion, de toutes façons…) 

On parlait des capacités anti-drones de l'US Navy il y a quelques jours… Là, il serait question d'utiliser les A-10 pour lutter contre les drones.

Le A-10 chasseur… il aura bientôt tout fait cet appareil. 

Le A-10 chasseur… il aura bientôt tout fait cet appareil. 

Je crois qu'il lui manquait encore la patrouille maritime. C'est maintenant chose faite, dans le détroit d'Ormuz. 

Conformément au calendrier de l’USAF, le premier groupe de Fairchild A-10 "Warthog", avion symbolique de la 355ème Escadre de la base aérienne Davis-Monthan en Arizona, a été retiré du service après près d'un demi-siècle de vol.

Dans l'article, il est fait mention de l'utilisation du F-16 pour le remplacer, mais pas dans les même conditions. Fini le survol des zones de combat à basse vitesse et basse altitude, les cibles devraient désormais engagées avec des armes à plus longue portée. Par la suite, cela devrait être le F-35, en colaboration avec des drones. De plus, l'engagement de munition rodeuse à grande échelle devrait aussi modifier le théatre d'engagement.

Malheureusement, le A-10 n'aura pas vraiment de remplaçant

Mais j'avais lu que finalement, il n'avait quasiment jamais été utilisé dans son rôle initial, en utilisant essentiellement des armes à distance de sécurité. Je me demande donc si un F-16 ne peut pas le remplacer réellement.