Le Northrop X-21 était un avion destiné à tester des ailes contrôlant l'écoulement laminaire. Il s'agissait d'améliorer le coefficient de traînée afin d'optimiser l'emploi du carburant et de façon générale la distance franchissable.
Avec une aile dont le profil est laminaire à 80%, la traînée peut être réduite de pas moins de 25%. Cela s'obtient en dirigeant l'écoulement grâce à des matériaux poreux ou de 800 000 petites perforations. Des compresseurs Garrett/AiResearch en nacelle sous les ailes aspirent une partie de la couche limite à travers le revêtement des ailes.
2 WB-66D, 55-0408 et 55-0410, furent modifiés afin de tester cette aile. Celle-ci était plus grande en envergure et surface alaire que celle du B-66, mais avec une flèche réduite à 30° au lieu de 35°. Pour la motorisation, des réacteurs General Electric XJ79-GE-13 de 9490 lbf chacun remplacèrent les J71-A-13 de 9700 lbf. De plus, ils étaient située dans des nacelles à l'arrière du fuselage et non plus sous les ailes.
Le cockpit logeait un pilote et deux ingénieurs de vol, tandis que la partie centrale du fuselage, sous les ailes, accueillait deux ingénieurs d'essais.
Le vol inaugural eut lieu le 18 avril 1963 avec le pilote d'essais de la NASA Jack Wells aux commandes. Le second prit son envol pour la première fois en août. Les débuts furent un peu difficiles, les matériaux poreux ayant tendance à s'obstruer avec divers débris voire même la pluie. Dans certains cas, des cristaux de glace se formaient et dégradaient les performances de l'aile.
Le X-21 permit l'obtention de données concernant ces phénomènes, cependant le programme fut considéré comme un échec. Le système nécessitait une lourde maintenance, ce qui mit fin au programme en 1968. Dès octobre 1965, les tests opérationnels prévus furent abandonnés.
Les deux appareils furent stockés à Edwards AFB où ils se dégradent au fil du temps. Aucun effort n'a été fait pour les restaurer.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Northrop_X-21
http://jn.passieux.free.fr/html/X21A.php
https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_X-21
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/x-21.htm
http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/7284.htm
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/xplane/x21.html&prev=search
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft30691.htm&prev=search
- d9pouces : Il faut convaincre la famille que c’est pour eux que tu le regardes !
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jericho : Je tâcherai de m'y mettre quand j'en aurais l'occasion. Mais j'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai plus vraiment regardé un film "pour moi"…
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jericho : Hello CDLP, j'espère que tu n'as pas le torticoli avec les yeux perdus dans le ciel.
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d9pouces : Ça risque de faire un peu loin pour moi, malheureusement
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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
- omar : i am a military officer in Morocco Kingdom and a am a mechanical engineer in Aeronautic .i have more than 20 years of work in different responsabilitises. i want to work with Lockheed S-3 as a technical advisor in Morroco and in Africa
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- ouakamois : C'est un peu de ma faute…🤔 Suivant les livraisons de FA50 au Sénégal…
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- little boy : bonne et heureuse année 2023 à tous!
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- jff : je suis contente de te revoir, Cachée dans les Pin, j'espere que tout va bien pour toi ?
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Northrop X-21
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clansman, le Oct. 31, 2016, 8:09 a.m.
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clansman, le Oct. 31, 2016, 8:32 a.m.
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nico2, le Nov. 20, 2016, 1:19 p.m.
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Merci pour cette fiche concise Clans.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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clansman, le Nov. 21, 2016, 8:10 a.m.
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Moui, l'aspect technique des ailes proprement dite pourra être retravaillée et développée à l'avenir. Concernant l'histoire des appareils eux-même, pas grand chose d'autre à dire en effet…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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- d9pouces 4 weeks, 1 day ago : Il faut convaincre la famille que c’est pour eux que tu le regardes !
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jericho
4 weeks, 2 days ago :
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- ouakamois 1 month ago : Avec une poche de gaines de blé, passée au micro-ondes, ça devrait le faire non…Avec une tranche de pastis landais
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@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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@Ouakamois…
- omar 4 months, 3 weeks ago : i am a military officer in Morocco Kingdom and a am a mechanical engineer in Aeronautic .i have more than 20 years of work in different responsabilitises. i want to work with Lockheed S-3 as a technical advisor in Morroco and in Africa
- omar 4 months, 3 weeks ago : i am a military officer in Morocco Kingdom and a am a mechanical engineer in Aeronautic .i have more than 20 years of work in different responsabilitises.
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- jff 4 months, 3 weeks ago : Ayant vécu et travaillé 4 ans à Brasilia, y ayant conservé des amis, ça me touche particulièrement
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HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
- ouakamois 4 months, 3 weeks ago : Et de pastis landais de Marquèze… A noste Airial..
- cachée dans les pins 4 months, 3 weeks ago : Ouaka, si Papa Romeo veut dire Président de la République (?), je crois effectivement qu' il y viendra bientôt; JFF, sympa à toi et "je vais bien-touvabien" comme disait Danny Boom.. Et un gros bisou de Bonne année à tous les forumeurs, assorti bien évidemment de rugissements d'appareils volants de toute beauté
- little boy 4 months, 3 weeks ago : bonne et heureuse année 2023 à tous!
- ouakamois 4 months, 4 weeks ago : Au fait cachée dans lou pignada, Papa Roméo devait venir à la BA118…
- jericho 4 months, 4 weeks ago : Avec quelques jours de retard… BONNE ANNEE et tous mes meilleurs voeux à toutes et tous pour 2023 !
- jff 4 months, 4 weeks ago : je suis contente de te revoir, Cachée dans les Pin, j'espere que tout va bien pour toi ?
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