Le Northrop B-2 Spirit

ça c'est de la photo qui est fraîche!
ils y en a qui vont le chercher loin le soleil!!

merci pour la photo, je vais faire un tour sur le site voir si il y a des trucs qui traîne…

Suite de ce post

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Nico2 a écrit

d9pouces a écrit

Il va finir par enterrer le F-35

.

d9pouces a écrit

un peu comme le B-52 risque d'enterrer le B-1B et le B-2

Le B-1B certainement, mais pas le B-2 à priori, qui devrait voler jusque vers 2060 ! Contre 2040 pour le B-52.

Ce qui fera tout de même une carrière plus longue pour le B-52.

stanak a écrit

A-10C USAF

J'adore .

Ah, je ne savais pas pour le B-2. Ça va coûter bonbon d'entretenir une micro-flotte de B-2 pendant tant d'années…

Certainement, mais ça couterai bien plus de lui trouver un remplaçant avec plus ou moins le même cahier des charges et une commande faible qui donnera une autre micro flotte !

d9pouces a écrit

Ah, je ne savais pas pour le B-2. Ça va coûter bonbon d'entretenir une micro-flotte de B-2 pendant tant d'années…

C'est vrai, mais c'est tout de même un atout stratégique de disposer d'une telle force de frappe.

Jadis il avait été question de disposer de beaucoup plus d'appareils (cf. la fiche), mais la fin de la guerre froide et les restrictions budgétaires (déjà à l'époque…) ont mis un terme à ces ambitions.

Il est déjà appréciable qu'il y ait 20 appareils (enfin 21 jusque février 2008 et le crash d'AV 12 Spirit of Kansas), car il fut même question d'en avoir encore moins

Mais le nombre de 20 fut avancé comme étant le seuil requis pour disposer d'un groupe pleinement opérationnel, et ainsi éviter le "syndrome du Charles de Gaulle", indisponible la moitié du temps…

glwpatton a écrit

Certainement, mais ça couterai bien plus de lui trouver un remplaçant avec plus ou moins le même cahier des charges et une commande faible qui donnera une autre micro flotte !

Étant donné l'état des finances du gouvernement fédéral, ce n'est pas avant bon nombre d'années qu'un tel projet verra le jour.

http://theaviationist.com/2013/10/28/b-2-mop/#.Um7GA5FTOX8


Une photo de B-2 avec une bombe assez rare GBU-57 de 15 T.

On dirait une maquette de GBU-57. A moins que l'US AIR Force trimballe des bombes de 15 tonnes sur un présentoir munis de roulettes tout juste dimensionné pour aller sur un tabouret….

Il y a ça déjà, puis, il manque les marquages sur la bombe (model,type, n° de série etc…) et enfin, le liseré bleu qui indique munition "inerte" à l'initié (je crois que c'est une norme OTAN pour les munitions inertes mais je ne retrouve pas de confirmation).

Cinétic a écrit

On dirait une maquette de GBU-57. A moins que l'US AIR Force trimballe des bombes de 15 tonnes sur un présentoir munis de roulettes tout juste dimensionné pour aller sur un tabouret….

Tu voudrais quand-même pas qu'ils avouent devant tout le monde qu'ils n'ont rien pour transporter jusqu'au bombardier leurs bombes de 15 tonnes…

C'est vrai que cela s'apparente un peu à une mise en scène pour la photo.

Les 20 ans du B2 «Spirit» !

Et oui, déjà 20 ans ! Le temps passe vite.

Autre article, en anglais, qui vante largement les mérites de l'appareil :

Northrop Grumman Celebrates 20th Anniversary of First B-2 Spirit Delivery

autant le F-117 était plus secret, mais on a pu savoir qu'il a réaliser des missions déterminantes et risqués lors de la guerre du golfe et les autres guerres qui ont suivies.

autant le B-2 n'a pas prouvé sa grande utilité stratégique (sauf des missions très longues depuis les états-unis) fort heureusement si je puis dire…

C'est sûr, le B-1 a été bien plus utilisé en pratique, même si le B-2 a pu faire quelques opérations psychologiques pour montrer la capacité des ÉU à frapper n'importe où.

Cela dit, les B-1 auraient peut-être pu faire la même chose !

little boy a écrit

autant le F-117 était plus secret, mais on a pu savoir qu'il a réaliser des missions déterminantes et risqués lors de la guerre du golfe et les autres guerres qui ont suivies.

autant le B-2 n'a pas prouvé sa grande utilité stratégique (sauf des missions très longues depuis les états-unis) fort heureusement si je puis dire…

c'est tout le paradoxe de la dissuasion : Si on s'en sert, c'est que ça n'a servi à rien !

On ne vais surtout pas reproché au Minutmen et autres Tridents, de ne pas servir

JFF a écrit

little boy a écrit

autant le F-117 était plus secret, mais on a pu savoir qu'il a réaliser des missions déterminantes et risqués lors de la guerre du golfe et les autres guerres qui ont suivies.

autant le B-2 n'a pas prouvé sa grande utilité stratégique (sauf des missions très longues depuis les états-unis) fort heureusement si je puis dire…

c'est tout le paradoxe de la dissuasion : Si on s'en sert, c'est que ça n'a servi à rien !

On ne vais surtout pas reproché au Minutmen et autres Tridents, de ne pas servir

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire…
Mais dans sa reconvertion en "simple" bombardier, il n'a pas pu prouver grand chose car les théatres d'opérations ne s'y prêtes pas forcemment aussi.

Cela étant, le B-2 est tout de même plus qu'un bombardier ordinaire.

Entre sa furtivité, son autonomie, et ses systèmes embarqués …

Un atout de poids à combiner aux bombes JDAM par exemple …