Croyez-vous au programme JSF ?

RogCas a écrit

Pour le F-35, sa furtivité n'est nécessaire que pour un nombre restreint de missions, qui peuvent être presque toutes confiées à des B-2 ou des F-22, et finalement, je ne serais pas étonné de le voir régulièrement porter des missiles AA courte-portée (ASRAAM, AIM-9X) en points externes.

Je pense de même depuis un certain temps.

Bon, reste que le F-35 est le seul capable (pour le moment et grâce à son EOTS) de larguer des munitions guidées laser de façon autonome (tout comme l'était le F-117). D'où l'intérêt d'avoir donné cette capacité au des B-1B ?

RogCas a écrit

Bon, reste que le F-35 est le seul capable (pour le moment et grâce à son EOTS) de larguer des munitions guidées laser de façon autonome (tout comme l'était le F-117). D'où l'intérêt d'avoir donné cette capacité au des B-1B ?

Avoir plusieurs vecteurs est toujours intérressant.

OUI je crois au programme JSF. Comme il a déjà été annoncé les américains n'ont pas vraiment d'autre choix que de continuer dans ce programme. Les Etats Unis veulent garder le monopole mondial pour la vente des chasseurs. Certe le cout du programme augmente avec le temps mais c'est également le cas pour les autres programmes concurents des autres nations qui tentent de s'imposer sur ce marché ( Russie, France, [Ang All Ita] et la Suède …).

A priori, y'a pas mal de pays qui comptent sur cet avion pour remplacer leurs engins actuels.

jet a écrit

A priori, y'a pas mal de pays qui comptent sur cet avion pour remplacer leurs engins actuels.

C'est un résumé intéressant des 61 premières pages de ce sujet.

ethan a écrit

OUI je crois au programme JSF. Comme il a déjà été annoncé les américains n'ont pas vraiment d'autre choix que de continuer dans ce programme. Les Etats Unis veulent garder le monopole mondial pour la vente des chasseurs. Certe le cout du programme augmente avec le temps mais c'est également le cas pour les autres programmes concurents des autres nations qui tentent de s'imposer sur ce marché ( Russie, France, [Ang All Ita] et la Suède …).

Amenez des plumes et du goudon Un p'tit nouveau qui ne se présente pas

Ne fais pas le timide et viens te présenter

RogCas a écrit

jet a écrit

A priori, y'a pas mal de pays qui comptent sur cet avion pour remplacer leurs engins actuels.

C'est un résumé intéressant des 61 premières pages de ce sujet.

Oui, j'ai toujours été bon en résumé-discussion à l'école.

Mais bon, mon avis perso, c'est que au vu des information que j'ai lues, ça a l'air d'être un pis-aller, et certains ont investi dedans, donc ils y tiennent à leur joujou.

Heureusement en France, on a pas ce problème.

jet a écrit

Heureusement en France, on a pas ce problème.

On a le Rafale.
On ne peut pas tout avoir. Il y a une justice.

Quoique si on nous prête un PA anglais avec les avions qui vont avec….

Connecticut-based Pratt & Whitney received an up-and-away flight operations certification for its F135-PW-600 short-takeoff/vertical-landing propulsion system. The certification, from the U.S. Defense Department's F-35 Lightning II Joint Program Office, is a statement of qualification for Pratt & Whitney's F135 STOVL system, critical in the development of the F-35 Lightning II STOVL striker aircraft variant. Company officials are calling the certification a milestone after more than 9,800 test hours conducted on the system. The announced certification adds to the F135 STOVL system's endurance and durability qualification, awarded after sea level and accelerated mission testing. "This certification letter is a step on the critical path to flying the aircraft and brings us closer to powering the first flight of the F-35 Lightning II STOVL variant this spring," Bill Gostic, Pratt & Whitney vice president, F135 engine programs, said in a statement.

http://www.upi.com/International_Security/Industry/Briefing/2008/05/21/f135_stovl_earns_certification/5646

Ending Dutch involvement in the Joint Strike Fighter project would cost the Dutch government €452m, reports Monday's NRC Handelsblad…

Ils veulent commander combien de F-35 les néerlandais?

85.

C'est marqué là : <!– l –><a class="postlink-local" href="http://forum.aviationsmilitaires.net/viewtopic.php?f=18&t=172&st=0&sk=t&sd=a&start=870#p143511
">viewtopic.php?f=18&t=325&st=0&sk=t&sd=a&start=870#p143511</a><!– l –>

Merci Rogi.

Vidéo: Lockheed Martin F-35B STOVL Propulsion Ground Test