Antonov An-132
Rappels
- Catégorie : Avion de transport
- Constructeur : Antonov
- Version du : Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Missions : Guerre électronique, Transport de fret, Transport de troupes, Transport tactique, Evacuation sanitaire, Transport de parachutistes, Search And Rescue
Historique
L'Antonov An-132 est une version modernisée de l'An-32 dont le projet fut lancé en avril 2015. Il a été conçu pour et avec l'Arabie Saoudite, première cliente de cette version. Il a été dévoilé au public en mai 2015 au SITDEF 2015, un des plus grands salons d'Amérique Latine.
L'An-132 se distingue par une motorisation et une avionique occidentale. Il est motorisé par 2 Pratt & Whitney Canada PW150A de 5000 hp chacun, qui lui permettront d'avoir une autonomie plus grande, et l'avionique est fournie par Honeywell (écrans multifonctions). Même l'APU et le système d’air conditionné sont occidentaux (respectivement Hamilton Sundstrand et Liebherr). L'An-32 fut choisi comme base car il est notamment performant en milieu difficile (climat chaud et haute altitude).
Il peut emporter environ 9 tonnes de fret, 75 passagers, 46 parachutistes ou 27 blessés. Il peut accomplir des missions de patrouille maritime, recherche et sauvetage, de reconnaissance, de guerre électronique, ou encore larguer des charges en vol.
Le prototype An-132D sort de l'usine de Kiev le 20 décembre 2016 devant une délégation saoudienne et effectue son premier vol le 31 mars 2017. Un second prototype est prévu. L'An-132 était présent au salon du Bourget 2017.
Une chaîne de montage sera également installée en Arabie Saoudite (Taqnia Aeronautics et KACST, King Abdulaziz City for Science and Technology) et sortira ses premiers avions à partir de 2021, Antonov se chargeant de la production des 20 premiers exemplaires.
Chaque appareil devrait coûter environ 30 millions de dollars. Antonov et Taqnia, qui ont signé un accord de coopération en mars 2018, espèrent en vendre entre 260 et 300 d'ici 2035, dont 80 à la seule Arabie Saoudite, sur un marché qui totaliserait 900 appareils.
La force aérienne saoudienne a commandé 6 exemplaires de l'An-132, dans des versions SAR et guerre électronique. Ils devaient être livrés à partir de 2018. Le chiffre pourrait aller jusqu'à 30 appareils.
Pays utilisateur
- Arabie Saoudite : Armée de l'air saoudienne (6 exemplaires) — En commande.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 28 500 kg (62 832 lbs)
- Hauteur : 8,8 m (28,871 ft)
- Envergure : 29,2 m (95,801 ft)
- Longueur : 24,53 m (80,479 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 550 km/h (342 mph, 297 kts)
- Rayon d'action : 1 400 km (870 mi, 756 nm) avec charge utile maximum
- Distance franchissable : 4 540 km (2 821 mi, 2 451 nm)
- Plafond opérationnel : 9 000 m (29 528 ft)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.26 kW/kg
Motorisation
- 2 × turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW150A de 3 728 kW (5 069 ch, 5 000 hp)
Charge utile
- Hauteur de soute : 1,84 m (6,037 ft)
- Largeur de la soute : 2,4 m (7,874 ft)
- Longueur de la soute : 12,07 m (39,6 ft)
- Volume de la soute : 65 m³ (2 295 cu. ft)
- Nombre de soldats : 71
- Charge utile : 9 200 kg (20 283 lbs)
Sur le forum…
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Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Antonov An-132 :
L'Antonov An-132 est une version modernisée de l'An-32 dont le projet fut lancé en avril 2015. Il a été conçu pour et avec l'Arabie Saoudite, première cliente de cette version. Il a été dévoilé au public en mai 2015 au SITDEF 2015, un des plus grands salons d'Amérique Latine.
L'An-132 se distingue par une motorisation et une avionique occidentale. Il est motorisé par 2 Pratt & Whitney Canada PW150A de 5000 hp chacun, qui lui permettront d'avoir une autonomie plus grande, et l'avionique est fournie par Honeywell (écrans multifonctions). Même l'APU et le système d’air conditionné sont occidentaux (respectivement Hamilton Sundstrand et Liebherr). L'An-32 fut choisi comme base car il est notamment performant en milieu difficile (climat chaud et haute altitude).
Il peut emporter environ 9 tonnes de fret, 75 passagers, 46 parachutistes ou 27 blessés. Il peut accomplir des missions de patrouille maritime, recherche et sauvetage, de reconnaissance, de guerre électronique, ou encore larguer des charges en vol.
Le prototype An-132D sort de l'usine de Kiev le 20 décembre 2016 devant une délégation saoudienne et effectue son premier vol le 31 mars 2017. Un second prototype est prévu. L'An-132 était présent au salon du Bourget 2017.
Une chaîne de montage sera également installée en Arabie Saoudite (Taqnia Aeronautics et KACST, King Abdulaziz City for Science and Technology) et sortira ses premiers avions à partir de 2021, Antonov se chargeant de la production des 20 premiers exemplaires.
Chaque appareil devrait coûter environ 30 millions de dollars. Antonov et Taqnia, qui ont signé un accord de coopération en mars 2018, espèrent en vendre entre 260 et 300 d'ici 2035, dont 80 à la seule Arabie Saoudite, sur un marché qui totaliserait 900 appareils.
La force aérienne saoudienne a commandé 6 exemplaires de l'An-132, dans des versions SAR et guerre électronique. Ils devaient être livrés à partir de 2018. Le chiffre pourrait aller jusqu'à 30 appareils.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-132
https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov/Taqnia_An-132
http://www.air-cosmos.com/antonov-devoile-l-an-132-87835
https://www.airforce-technology.com/projects/an-132-light-multipurpose-transport-aircraft/
https://airinfo.org/2017/04/01/antonov-132-decolle/
http://www.rusaviainsider.com/saudi-arabia-launch-antonov-132-series-production-2021/
https://www.aerobuzz.fr/breves-industrie/larabie-saoudite-va-construire-les-an-132/
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1730
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Très belles photos Stanak, tu nous régales
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Je mets et garde les 2, moi, j'ai pas de problème avec ça.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Ah bah tiens, j'y étais il y a 2 ans dans celui-là ! Il y a mes photos un peu partout sur le site (mais les tiennes sont mieux )
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nouveau, j'inclus les musées à mon site
An-24T -
J'étais passé à côté de cette histoire d'Antonov saoudien…
L'Arabie Saoudite se cherche de nouveaux copains, dirait-on.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett