ex-schuggart
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deja , desolé (encore…)pour l'expression, mais j'avais quelque chose sur le feu et…pour en revenir a nos f15 et f14 , oui je parlait de la portée maximale de leur armement air-air, (pour le phoenix, c'est 160 km…)car pour les différencier,c'est encore efficace, car en dogfight, difficile de les reconnaitre(alors que si tu te trouve a une centaine de km des appareils, et qui te balance des missiles, ya de grandes chnaces pour que ce soient des tomcat,mais je ne sais pas si tu pourra les voir de pluis prés…a pa r si tu vole en rafale…)
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f15:tir a 55 km /f14, 100 bornes avec le phoenix…
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ben moi j'ai voté monoréacteur, parcque , bon, en combat a distance (interception)je prend le tomcat ou autre(meme un F4, ca me derangerai meme pas)et pour le dogfight, un petit viper ou meme un F1.
a propos du thud, dans un bouquins qu'on m'avais préter , un ancien pilote de thud au vietnam disait qu'au decollage, il dépassait , un peu trop souvent la petite barre rouge du tachimetre, qu'en combat aérien , c'était foutu, lmais que pour tracer comme une balle , y'avait pas mieux, car il tirait out droit!mais pour le bombardement, attention aux yeux! -
et tout comme les phantom, le M3 a été aussi utilisé par les israéliens.Dans tout les cas, les 2 appareils ont eut un sacré baptéme du feu(les6 jours, le kippour, la guerre du sianai)
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heuh..exact.le probléme,c'est qu'on a pas pu le savoir..(faudrait demander aux israeliens…)
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personnellement , si j'étais du coté occidental du mur de berlin (pilote US…)je monterais bien le cheval un tantinet …pas trés maniable:le f4 phantom.certes , avec les bombes qu'il enbarquait, destinées aux VC,si un fresco rodait dans les environs, valait mieu"s'alléfer"fissa!mais avec uniquement des air-air(sparrow-sidewinder:un couple efficace)sur la version f4E(celle avec un canon, et une meilleure maniablilité)ceux d'en face risquaient de finir au bout de leur parachute!
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sympa le corsair, et il est bien entouré:des harley davidson de l'us army!
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hey!merci pour les photos tuckson!en plus ça ma permit de revoir le bronco allemand, car il me semble que c'est le meme que celui que j'ai pu observer a Nancy Ochey en 2002!
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c'est ça rigolez mes petits!mais quand vous balancez a l'hostile un mistral, les contre-mesure IR , bin il en est pourvu(a moins qu'ils aient fait des economies..?).donc tableau:vous lui envoyer vos vamp',il eclaire a fond vos mistral, qui sont aveuglé(pas votre jour aujourd'hui…)et la il aligne son arsenal sur votre malheureuse gazelle, si vous arrivé a décamper(hheeehhhhaa!), mais sinon , vous finissez en plein de petit morceau..(pouinpouin pouiiiinnnnn!)Game OVER!
Alors qu'avec une gazelle -canon, t'arrive derriere lui, et tu le truffe d'OPIT , et la la tole ressemble a du gruyer(made in..?), le carbu.flambe, et les bougres …y partent direct au tapi!
et VIVE LES GAZELLLES-CANON!! -
..on sait jamais, avec sa maniablilité de fer a repasser, une gazelle canon le straphe en 2 temps , faut comparer ce duel, comme celui entre 1 cuirassé et un petit patrouilleur fluvial..
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ouai;mais c'est pas avec 1 mi24qu'ils pourrainet faire face a des tigres en maraude…et vlan des mistral dans les dans, riende tel pour soigner 1 migraine…
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ouai!grace a l'attaque des missiles sur les "forces aériennes" ivoiriennes, constituées de MI24 et SU25, les 2 SU25 se sont ramassés des antichars a l'aterrissage, et les hind ont été endommagés, sauf 1.y'a pas a dire quand l'armée passe , les "bad guys" trépassent!!!lol
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ahaha!c'est vrai que pour l'OA10, le pilote ne résiste pas a la tentation de strapher les cibles…
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m'est avis que l'iran , aprés la chute du Shah, a réussie a se "procurer" des Hind auprés d'un des ennemis de la revolution islamiste, c'est a dire…l'URSS !
imaginez un peu:-1flotte d'appareil US trés mal ne point(sur les300 ventilos en 1979, y'en a encore 1petite cinquantaine en état de voler(et pas de combattre…)de nos jour)
-et les fameux hélicos d'origine ex-URSS, dont les fameux Hind et Hip(bien sur de maniére officieuse…) -
nan, je vous assure j'ai bien dormi et je le trompe peut-étre .ben c'était dans un AIR COSMOS, hors-série sur les avions de combats, il date de2003
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