ex-redge

un petit sujet sympa (pour les novices)

Mais le simulateur est sympa (niveau graphisme)

http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/dassault-aviation-decouvrir-lavion-en-plein-vol/lavion-comment-vole-t-il.html?L=

Ils ont beau avoir la meilleure marine du monde, les américains auront toujours besoins des petits "frenchies"

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/articles/des_cuistots_du_var_a_bord_de_l_uss_carney


Rien ne vaut la cuisine française

Très impressionnantes les photos en milieu urbain.
Un pareil avion aurait résolu pas mal de problème de circulation en période de grève.
Imaginez : décollage des champs élysées et atterrisage à la défense. Bien des parisiens auraient été content aujourd'hui.
Mais comme on dit RATP (rentre avec tes pieds)

Ah, qu'on est bien à la campagne…

Faun a écrit

on en as 1

2 il ne faut pas oublier la Jeanne d'Arc, qui est un porte aéronefs.
Ne pas confondre porte avions et porte aéronefs.
Et encore, peut-on compter les TCD comme porte aéronefs ? Mais là, je suis limité dans mes connaissances. Peut-être que des amis marins pouraient nous le confirmer!!!

Superbe Pierro51.
Il ne manque plus que le son et les odeurs d'échappement.
Merci de ta contribution.

Superbe

Merci de nous faire vivre ce moment par procuration.

Guns a écrit

Une chose qu'on a jamais abordée ici, ce sont les pelotons de démonstrations des forces armées.
Je trouve que ce sont les meilleurs ambassadeurs de leurs armes. Et à chaque fois que je les vois en démonstration, j'en reste baba…

Impressionant, non ? Et la France ?

Certains 14 juillet, lors de la mise en place des troupes au sol, il y avait un petit show du même style.

Avis aux fouineurs du WEB pour retrouver les images

je me souviens, notamment d'une prestation du Bagad de Lann Bihoué particulièrement impressionnante. Mais je ne sais plus qu'elle année.

Est-ce la capacité totale du CDG?
Si non, laqu'elle est-ce?

HB-JVR a écrit

Après tout, pourquoi pas. Les américains aurait bien détruit deux tours sur leur propre sol pour prouver que la CIA est utile, Tuer un de leur président….

Très dangeureux ce genre de propos sur notre site.
On peut alors supposer énormément de chose.
On peut supposer que, vu le nombre élevé d'accident aérien en ce début d'année, le CEMAA a donné ordre de détruire ou sabotér des avions de l'AA pour avoir des rallonges budgétaires du nouveau gouvernement………

Restons sérieux et objectif et la thèse de Big Brother ou de complots n'ont rien à faire sur AMN

Petit reportage des "cartouche doré" vécu de l'intérieur

http://www.cartouche-dore.com/index.php?option=com_content&task=view&id=154&Itemid=80

Tachyon a écrit

L'air force belge me fait rire, des f-16 heureusement qu'on a plein d'allier car si on doit se taper une nouvelle guerre on se fera encore écraser XD

Pour avoir cotoyer plusieurs fois nos amis belges, ils ne sont absolument pas des bouffons. Bien au contraire.
Ne serait-ce que pour les drônes, ils sont en avance sur nous. Les drônes belges ont été bien plus efficaces que les notres au Kosovo.
Les militaires belges sont très professionnels et ils nous épatent souvent avec leur F-16.
Non, ils sont loins d'être ridicules.

Et en plus après les débriefings mais chut, cela doit rester secret

Ce sont les tous derniers missiles à tête chercheuse non électronique mais "neuronique"


Je sais, elle était facile

Bon, je

Cluster a écrit

"On" a d'ailleurs fait ça avec nos vieux Jag et en plus on a pris les bombes des f-16 en retard sur la tête.

Exact, malgrè la préparation minutieuse des français, il y a eu des imprévus, dont le retard de l'USAF sur ce coup là (les français ont respectés le timing à 5 secondes près, ce qui avec le JAG était un exploit!)

vigi a écrit

redge a écrit

L'attaque sur Al Jaber était une des plus risqués au début du conflit et ce sont nos gars qui y sont allés

Ouaips…

Je parles plutot de celle(s) donnée et refusé car trop risqué… assignée dans la foulé à l'USAF ou la NAVY et retour sans casse

On manquait surtout d'appareils d'accompagnement notamment en GE

vigi a écrit

redge a écrit

Et j'ai vu des pilotes en OPEX refusé une mission car trop risqué et il n'ont pas été inquiété pour la suite de leur carrière et c'est très bien ainsi.

C'est un peu pour celà que l'on a été relégué sur des objectifs secondaires pendant Desert Storm par le commandement US

L'attaque sur Al Jaber était une des plus risqués au début du conflit et ce sont nos gars qui y sont allés

car ils ont étudiés pendant plusieurs heures la faisabilité de l'attaque.

Guns a écrit

Oui, mais on n'a pas toujours le choix… On ne peut pas contrôler tous les paramètres. Sinon, ce serait un stupide jeu vidéo, redge…

Nos chefs ne sont pas stupide. On n'envoi plus les gens au casse pipe comme pour la 2ème GM (coût des machines, de la formation des pilotes qui dure plusieurs années)
Il est vrai qu'il y a toujours un facteur risque, mais le but est de le minimiser au maximum.
Les opérations ne sont pas un jeu vidéo, crois en mon expérience
Et j'ai vu des pilotes en OPEX refuser une mission car trop risqué et il n'ont pas été inquiété pour la suite de leur carrière et c'est très bien ainsi.