Raytheon GBU-24/B Paveway III

Historique

Représentante des bombes de 907 kg (2 000 lbs), la GBU-24 est la Paveway III qui a connu le plus de succès. 
La GBU-24/B est constituée d'un corps de bombe Mk 84, équipée d'un autodirecteur WGU-12/B ou -12A/B, avec un empennage BSU-84/B et une fusée FMU-81/B ou FMU-139/B. Elle a été utilisée aussi bien par l'USAF que la par l'US Navy.

Pratiquement identique à la GBU-24/B, la GBU-24(V)1/B est une version destinée à l'exportation équipée d'un autodirecteur WGU-43/B avec des fréquences laser différentes pour les pays appartenant à l'OTAN. De la même façon, la GBU-24(V)3/B possède un WGU-43B/B aux fréquences encore différentes, pour les pays n'appartenant pas à l'OTAN. De la même façon, le Royaume-Uni dispose d'une version propre, la GBU-24(V)7/B équipée d'un autodirecteur WGU-43A/B.

Dernière sous-version, la GBU-24(V)9/B dispose d'un autodirecteur utilisant à la fois laser semi-actif, GPS et INS pour une meilleure précision, à destination des pays n'appartenant pas à l'OTAN.

Sur la GBU-24A/B, comme pour la plupart des Paveway, le corps de bombe classique Mk 84 a été remplacé par un pénétrateur plus efficace BLU-109/B. L'autodirecteur est alors un WGU-12B/B (pour prendre en compte le comportement balistique légèrement différent), alors que la fusée est une FMU-143/B et l'empennage un BSU-84/B. Cette version n'est utilisée que par l'US Air Force.

Pratiquement identique à la GBU-24A/B, la GBU-24(V)2/B est une version destinée à l'exportation équipée d'un autodirecteur WGU-43/B avec des fréquences laser différentes pour les pays appartenant à l'OTAN. De la même façon, la GBU-24(V)4/B possède un WGU-43B/B aux fréquences encore différentes, pour les pays n'appartenant pas à l'OTAN. Enfin, la GBU-24(V)8/B dispose d'un WGU-43A/B utilisé par le Royaume-Uni.

Très semblable à la GBU-24A/B, la GBU-24B/B Paveway III est une version utilisée par l'US Navy avec un corps de bombe BLU-109A/B qui dispose d'une meilleure protection thermique pour éviter les accidents. L'autodirecteur (un WGU-39/B) est également différent, alors que l'empennage est toujours un BSU-84/B, tout comme la fusée reste une FMU-143/B.

Alors que les GBU-24/B, -A/B et B/B disposent de corps de bombe classiques, la GBU-24C/B est basée sur un corps BLU-116/B, de nouvelle génération. L'autodirecteur reste un WGU-12B/B ou un WGU-39/B, tout comme l'empennage reste un BSU-84/B. En revanche, la fusée est une FMU-157/B, adaptée à ce nouveau corps. La GBU-24C/B est utilisée par l'US Air Force uniquement, l'US Navy disposant de sa propre version.

La GBU-24D/B Paveway III correspond à une GBU-24C/B utilisée par l'US Navy. L'autodirecteur reste un WGU-39/B, tout comme l'empennage reste un BSU-84/B. En revanche, la fusée est une FMU-157/B, adaptée à ce nouveau corps.

Tout comme la GBU-24B/B, la GBU-24E/B dispose d'un corps de bombe BLU-109A/B. L'autodirecteur est un WGU-39A/B, alors que l'empennage devient un BSU-84B/B et la fusée une FMU-143E/B. Contrairement aux versions précédentes qui ne dispose que du laser pour le guidage, cette version ajoute un système GPS et inertiel afin d'améliorer la précision.

Pratiquement identique à la GBU-24E/B, la GBU-24(V)10/B est une version destinée à l'exportation équipée d'un autodirecteur WGU-43G/B avec des fréquences laser et des codes GPS différents pour les pays appartenant à l'OTAN. De la même façon, la GBU-24(V)12/B possède un WGU-43H/B aux fréquences encore différentes, pour les pays n'appartenant pas à l'OTAN. Ces deux versions disposent d'un empennage BSU-84A/B.

Tout comme la GBU-24D/B, la GBU-24F/B Paveway III utilise un pénétrateur de nouvelle génération BLU-116A/B avec un autodirecteur WGU-39/B et un empennage BSU-84/B ou BSU-84A/B. En revanche, la fusée est une FMU-159/B. Cette version n'est utilisée que par l'US Navy.

La GBU-24G/B est très proche de la GBU-24F/B, avec le même corps BLU-116A/B, une fusée FMU-159/B et un empennage BSU-84B/B. L'autodirecteur est en revanche changé, devenant un WGU-39A/B combinant laser semi-actif à un guidage inertiel et GPS.

Caractéristiques

• Charge : explosif Tritonal
• Guidage : GPS, Laser semi-actif, Inertiel (INS)
• Longueur : 4 320 mm (170 in)
• Diamètre : 370 mm (15 in)
• Envergure : 2 030 mm (80 in)
• Masse : 1 065 kg (2 348 lbs)

Motorisation

• Motorisation : Aucune

Charge militaire

• Masse de la charge : 243 kg (536 lbs)