Aeromot

Historique

Aeromot fut fondée le 13 mai 1967 par Claudio Barreto Viana, initialement pour entretenir et commercialiser des avions de tourisme. Puis elle a commencé à produire des pièces de rechange, notamment des sièges d'EMB-110 Bandeirante. Cela a provoqué la scission en deux entités, Aeronaves e Motores qui gère l'entretien et Industria Mecänico-Metalurgica Ltda sa branche industrielle.
En 1986, elle obtient les droits du motoplaneur Fournier RF-10, et en dérive l'AMT-100 Ximango qui devient son premier modèle. Elle développe également un drone-cible pour le compte de la marine brésilienne, le K1AM, mais sans succès. L'AMT-100 sert de base à plusieurs modèles : l'AMT-200 Super Ximango et AMT-300 Turbo Ximango. L'AMT-600 Guri, lui, est un avion d'entraînement biplace pour aéroclubs civils.
178 exemplaires de la famille Ximango ont été vendus dans 16 pays, ainsi que 22 Guri. L'AMT-200 a été vendu à quelques forces aériennes, en particulier l'USAF (14 exemplaires).
Aeromot a souffert de la crise (aucun avion n'a été construit en 2009) et s'est recentrée sur l'entretien et la maintenance des avions Beech, Cessna, Piper, Embraer…

Aéronefs

• Aeromot AMT-100 Ximango
• Aeromot AMT-200 Super Ximango