BA 113 "Commandant Saint Exupéry"

Historique

Aménagé en 1913, le premier terrain de Saint-Dizier est vraiment occupé par l'aviation militaire française en 1939. En mai 1940, on trouvait sur place un groupe de reconnaissance (GR I/52) de la 3è Division aérienne. Cette unité était alors équipée de Potez 63.11. La Luftwaffe ne s'intéressa au site qu'à partir du printemps 1942. Elle y mena alors des travaux d'agrandissement, y construisant au moins une piste bétonnée et deux terrains de secours aux environs. Saint-Dizier fut alors dédié à la chasse de nuit. Elle vit arriver en juillet (ou septembre) 1942 des éléments du II. Gruppe de la Nachtjagdgeschwader 4 (NJG4). Des Dornier Do 217 et des Messerschmitt Bf 110 y furent alors stationnés. D'autres formations de chasse nocturne et diurne y furent également basés entre l'automne 1943 et l'été 1944.

Attaquée à plusieurs reprises à partir de septembre 1943 avec une attention croissante jusqu'en août 1944, la base tomba aux mains des troupes américaines le mois suivant. Employée par la Ninth Air Force, elle fut rendue aux autorités françaises en juillet 1945. Après avoir fait l'objet de nouveaux travaux, elle devint officiellement la BA 113 en 1951. Elle prend son nom de baptême cinq ans plus tard. On y trouve de 1965 à 1988 une unité de bombardement stratégique, l'EB 2/94 "Marne" avec des Dassault Mirage IVA. Elle voit arriver la 7è Escadre de Chasse en 1973 avec des Mystère IVA pour y être transformée sur le tout nouvel avion d'attaque SEPECAT Jaguar. Ses trois escadrons (EC 1/7 “Provence”, EC 2/7 “Argonne” et EC 3/7 “Languedoc”) sont dissous en 1995.

Elle abrite depuis 2015 la 4è Escadre de Chasse reconstituée, avec deux escadrons de chasse (EC 1/4 "Gascogne" et EC 2/4 "La Fayette") et un de transformation (ETR 3/4 "Aquitaine"), tous les trois sur Dassault Rafale.

Pistes existantes

• Piste de 2 414 m (7 920 ft) orientée 11/29