BA 186 "Lieutenant Paul Klein"

Historique

Aménagée à partir de 1942 par un contingent américain sur les bases d'un premier terrain construit par les FAFL l'année précédente, la base aérienne de La Tontouta abrita des chasseurs (US Army Air Corps et US Marine Corps) ainsi que des avions de transport. Elle servit de centre logistique durant les campagnes américaines menées dans les Salomon et les Nouvelles-Hébrides. Évacuée par les Américains en 1946, elle devint progressivement la porte d'entrée du trafic commercial civil à destination de la Nouvelle Calédonie à partir de la fin des années 1940. Le trafic de passagers y connut une hausse régulière, soutenue dans les années 2000 par d'importants travaux d'agrandissement et de modernisation. En 2019, 550 000 passagers y ont été recensés.

Située au sud du site actuel, l'emprise militaire est centrée autour de quatre hangars donnant sur un parking ainsi qu'un ensemble de bâtiments au sud-est. Elle fut initialement occupée par la composante aérienne de la Marine Nationale avec la présence dès 1957 d'une escadrille (9S) dédiée aux opérations de surveillance maritime. Celle-ci fut dissoute en 2000 mais la Flottille 25F déployée à Tahiti-Faa'a y maintient un détachement de deux Falcon 200 Guardian. En 2011, La Tontouta passa sous le contrôle de l'armée de l'air française qui en fit la BA 186. Elle y déploie un escadron de transport (ET 52 "Tontouta") avec trois hélicoptères SA.330B Puma et deux avions Casa CN-235M.

Pistes existantes

• Piste de 3 250 m (10 663 ft) orientée 11/29 (Asphalte)