Qiqihar-Sanjiazi

Historique

L'aéroport de Qiqihar-Zanjiazi accueille un trafic civil (deux passerelles d'embarquement et un terminal, visibles au nord-ouest ; 400 000 passagers recensés en 2017), essentiellement à destination de la capitale chinoise, Beijing (Pékin) et des villes des environs (dont Vladivostok).

Le gros des installations est cependant utilisé par l'armée de l'air chinoise. Jusqu'en 2017, le site abritait le 62è Régiment de la 21è Division aérienne chinoise, et peut-être même le quartier général divisionnaire. L'unité disposait alors d'un mélange de chasseurs Shenyang J-8D, J-8F et J-8H, ces trois types ayant remplacé en 2003 les J-8B alors en service, ainsi que de quelques Guizhou JJ-7A biplaces. Mais à la fin de l'année 2017, le statut de cette formation évolua dans le cadre des réformes qui bouleversaient l'organisation de la force aérienne chinoise. Le 62è Régiment fut fusionné avec la 3è Brigade (ex-3è Régiment de la 1è Division aérienne) en provenance de la base d'Anshan avec des J-8F, le tout étant intégré à la nouvelle base de Dalian.

En 2018, des sources affirmèrent que le remplacement des J-8 par des Shenyang J-16 était en cours et se terminerait dans l'année. Andy Rupprecht évoqua lui aussi ce remplacement en juillet 2019 et le site http://chinese-military-aviation.blogspot.com
propose au moins un appareil ayant un code tactique de cette unité. Au vu des dernières images satellites fournies par Google Earth (à la date du 22 octobre 2019), on peut confirmer que des appareils ayant le profil du J-16 sont bien déployés sur place. Plusieurs d'entre eux sont visibles, notamment sur les aires de stationnement les plus au sud. Il paraît plausible que les J-8 aient depuis quitté le service opérationnel.

Pistes existantes

• Piste de 2 600 m (8 530 ft) orientée 17/35 (Béton)