Dobroslavtsi

Historique

Le village de Dobroslavtsi fut désigné au début des années 1950 pour accueillir une nouvelle base aérienne. Située à environ douze kilomètres au nord-est de Sofia, elle devait assurer la défense de l'espace aérien de la capitale bulgare.

Dans sa configuration actuelle, elle suit fidèlement les concepts soviétiques. L'ensemble prend grossièrement la forme d'un trapèze dont la base est constituée par une piste bétonnée de deux mille deux cents mètres de longueur et le sommet par un taxiway. Deux secteurs sont dévolus au stationnement des appareils, soit dans des abris bétonnés soit dans des alvéoles protégées par des levées de terre. Deux parkings rectangulaires se situent entre les deux groupes d'abris, deux autres nettement plus petits aux extrémités de la piste. Les bâtiments et autres installations de la base se repèrent au nord des parkings centraux.

En avril 1952, les 18è et 43è IAP (régiments de chasse) furent affectés à Dobroslavtsi où ils furent équipés de chasseurs Yakovlev Yak-23 et de Yak-17UTI pour la formation. Le 11è IAP suivit le même parcours mais fut transféré à Gabrovnitsa dès le mois de novembre. En plus des Yak-23, des Yak-9P servirent aux opérations de chasse de nuit au sein du 18è IAP jusqu'en décembre 1954.

Le 18è IAP fut converti sur MiG-15 en février 1955. Les premiers MiG-17F lui parvinrent en 1957 suivis au début des années 1960 par des MiG-17. En 1963, huit MiG-19P et une poignée de MiG-19S issus du 11è IAP dissous remplacèrent les MiG-17F du premier escadron du 18è IAP. Ils furent rejoints en 1966 par six MiG-19P obtenus en Union Soviétique pour combler les pertes des deux types.

Le 43è IAP conserva quant à lui ses Yak-23 jusqu'en 1958. Il ne profita pas longtemps de ses nouveaux chasseurs, étant dissous dès 1960.

En 1963, le deuxième escadron du 18è IAP fut équipé de douze MiG-21PF et transféré à Gabrovnitsa. Il fallut attendre 1975 pour que le premier reçoive douze MiG-21MF et deux biplaces MiG-21UM. Trois ans plus tard, il franchissait un nouveau seuil avec la livraison de douze MiG-23MF et de trois biplaces MiG-23UM, renforcés en 1982 par huit MiG-23MLA et en 1991 par cinq MiG-23MLD.

Dobroslavtsi abrita également des appareils de transport au sein d'un régiment dédié (numéroté 14). On y trouvait des Iliouchine Il-14, Lisunov Li-2 et Antonov An-24 et des hélicoptères Mil Mi-4, remplacés progressivement par des Antonov An-26 et An-30. Des Let L-410 et des Yakovlev Yak-40 furent livrés en complément à la fin des années 1980.

La fin de la Guerre Froide fut marquée par la réduction progressive des activités de Dobroslavsti. La base fut définitivement fermée en 2002.

Pistes existantes

• Piste de 2 202 m (7 224 ft) orientée 09/27 (Béton)