Bezmer

Historique

La base aérienne de Bezmer est l'une des plus anciennes encore en activité en Bulgarie.

Un premier terrain d'aviation fut construit par l'armée allemande durant la Première Guerre Mondiale, près du village de Yambol. Il devait être employé par les dirigeables utilisés par l'Empire allemand pour mener des missions de reconnaissance ou de bombardement à long rayon d'action. Dans les années 1930, le site fut agrandi et modernisé, et devint l'une des bases majeures de la nouvelle aviation bulgare. En juin 1941, celle-ci y déployait une quarantaine d'appareils de liaison, de chasse et de reconnaissance, plus des avions dévolus à la formation.

Après la Deuxième Guerre Mondiale, Bezmer fut modernisée. Une piste bétonnée y était en cours d'achèvement fin 1951.

Le 15è IAP (régiment de chasse) n'y demeura qu'un an (entre 1952 et 1953) avec des MiG-15. En mars 1953, la base fut affectée au 27è IAP et à ses Yakovlev Yak-23. Le 22è IAP, lui aussi équipé de Yak-23, l'y rejoignit en mars 1955 et y fut converti sur MiG-15. Au début des années 1960, il fut converti en unité d'attaque au sol et devint le 22è IBAP (régiment de chasse-bombardement), touchant des MiG-17. Entre-temps, le 27è IAP avait été déplacé à Bezmer.

En 1978, le 22è IBAP disposait toujours de deux escadrons de MiG-17. En 1984, les premiers Sukhoï Su-25 commandés à l'Union Soviétique lui furent livrés, ce qui était un véritable saut qualitatif. Quatre ans plus tard, le régiment disposait de pas moins de trente-six Su-25K, quatre Su-25UBK et quelques vieux MiG-15UTI et MiG-17 conservés pour l'entraînement.

Actuellement, elle entre dans l'organigramme bulgare sous la désignation de 22 Shturmova Aviacionna Basa, et abrite un escadron d'avions d'attaque Su-25K (1/22 Shturmova Avio Eskadrila, avec une douzaine d'appareils opérationnels).

Pistes existantes

• Piste de 2 497 m (8 192 ft) orientée 12/30 (Béton)