Beira

Historique

L'aéroport de Beira dessert la ville portuaire du même nom, sur le littoral de l'océan Indien. Il fut construit par les autorités coloniales portugaises en 1952 et servit également de base militaire (désignation BA 10) durant le conflit qui mena à l'indépendance du Mozambique en 1975. Le terminal et le parking civil sont visibles à l'ouest. On ignore si ils ont été endommagés par le cyclone Idai de mars 2019.

Visible au sud-est, une vaste implantation militaire abrita le premier régiment de chasse de la force aérienne du Mozambique (déclaré opérationnel en 1981). Cette formation opéra successivement des MiG-15UTI (instruction) et des MiG-17, d'origine est-allemande, puis des MiG-21bis. On repère facilement au bout de l'une des trois pistes asphaltées (deux sont fermées) de l'aéroport un vaste tarmac rectangulaire entouré d'aires de stationnement individuelles, ainsi qu'une série de bâtiments militaires.

L'essentiel des MiG survivants fut retiré du service au début des années 1990, à la fin de la guerre civile contre les rebelles du RENAMO. On en distingue six dans ou à proximité d'un hangar délabré, ainsi que plusieurs MiG-15UTI et MiG-17 abandonnés à proximité. Beira n'accueille plus actuellement qu'un centre de formation théorique et technique, sans avions opérationnels. Toutes les installations militaires sont à l'abandon.

Pistes existantes

• Piste de 2 362 m (7 749 ft) orientée 12/30 (Asphalte)
• Piste de 1 698 m (5 571 ft) orientée 17/35 (Asphalte)
• Piste de 905 m (2 969 ft) orientée 06/24 (Asphalte)