Guozhuang

Historique

Le site de Guozhuang possède une piste bétonnée, un taxiway reliant trois tarmacs (à chaque extrémité et au centre) ainsi qu'un axe bétonné partant du tarmac le plus à l'est et remontant sur 1 900 mètres vers le nord. Cet axe servait de piste auxiliaire, utilisable en cas d'attaque de la piste principale. Construite durant les années 1950 et 1960 pour abriter des bombardiers H-5 (Iliouchine Il-28 sous licence), la base disposait de deux accès larges de vingt-deux mètres au nord et au sud de la colline visible au nord-est.

Il semble qu'il ait été attribué en 2012 à un régiment de transport opérant sous le contrôle de la 32è Division aérienne chinoise. Ce régiment, numéroté 96, serait en réalité l'ancienne unité de liaison attribuée au commandement de la région militaire de Jinan et qui dut abandonner sa base quand celle-ci a été intégrée au tissu urbain de la ville. Cette formation mettrait en œuvre des avions de transport Harbin Y-5 et Xian Y-7, ainsi que des hélicoptères Harbin Z-9.

Pistes existantes

• Piste de 2 200 m (7 218 ft) orientée 13/31 (Béton)
• Piste de 1 900 m (6 234 ft) orientée 04/22 (Béton)