Bucarest-Otopeni

Historique

Située à environ quinze kilomètres au nord de la capitale roumaine, la ville d'Otopeni fut dotée d'un terrain d'aviation militaire dans les années 1930. Durant la Seconde Guerre Mondiale, Otopeni était utilisé conjointement par l'aviation roumaine et par les unités de la Luftwaffe déployées en Roumanie. Après avoir servi d'étape pour les offensives menées par l'Allemagne dans les Balkans et en Grèce en 1941, le site fut développé à partir de 1943 et fut alors alloué à des unités allemandes de chasse destinées à protéger l'espace aérien de Bucarest.

Après-guerre, Otopeni demeura un site militaire jusqu'aux années 1960. A cette date, il fut décidé d'y construire le nouvel aéroport international de Bucarest, Băneasa étant réservé au trafic domestique. Il est depuis lors le premier site aéroportuaire de Roumanie, avec un trafic estimé à 9,2 millions de passagers en 2015. L'armée de l'air roumaine y dispose d'installations dédiées et y déploie sa flotte d'avions de transport : la Baza 90 Aviatie de Transport contrôle un escadron de Lockheed C-130B/H (numéroté 901), un escadron d'Alenia C-27J (numéroté 902 ; il dispose aussi de deux Antonov An-30 utilisés pour les missions de reconnaissance et les missions Open Skies) et un escadron d'hélicoptères IAR-330L/M (numéroté 903).

Pistes existantes

• Piste de 3 500 m (11 483 ft) orientée 08R/26L (Béton)
• Piste de 3 500 m (11 483 ft) orientée 08L/26R (Béton)