Warsaw-Modlin

Historique

Construite à la fin des années 1930, la base aérienne de Modlin ne fut opérationnelle qu'un an après l'invasion allemande de la Pologne, en 1940. Située au nord de Varsovie, elle fut mise en sommeil dès l'été 1941. En juillet 1944, la déroute allemande en Biélorussie et la progression soviétique vers la Pologne amena la Luftwaffe à réactiver Modlin et y déployer des avions d'attaque (I./SG 1, sur Junkers Ju-87, entre septembre et octobre 1944), des bombardiers (II./KG 4 et II./KG 55 en juillet 1944) et des chasseurs (IV./JG 51, sur Messerschmitt Bf 109G, d'août 1944 à janvier 1945).

Après-guerre, Modlin devint une base polonaise tout en accueillant également régulièrement des appareils soviétiques. Il est possible qu'elle ait initialement abrité des chasseurs chargés de protéger l'espace aérien au-dessus de la capitale polonaise. En 1976, la base fut attribuée à une unité d'évaluation des nouveaux matériels, la 45 Lotnicza Eskadra Doświadczalna (45.LED), qui fut dissoute en 1999.

En 2000, les militaires polonais évacuèrent les lieux. Douze années plus tard, le site fut ouvert au trafic civil après plusieurs années de travaux qui changèrent quelque peu la configuration des lieux. L'aéroport est désormais la seconde plate-forme aéroportuaire de la région de Varsovie, derrière l'aéroport Frédéric Chopin, et est tourné vers les compagnies aériennes à bas coût. Il a vu passer près d'1,8 million de passagers en 2014 pour une capacité estimée à 2,3 millions de passagers par an.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 08/26 (Asphalte)