Ak-Tepe

Historique

Bâtie à l'ouest d'Achkabad, dans l'actuel Turkménistan, la base aérienne d'Ak-Tepe se situait très au sud de l'Union Soviétique, tout près de l'Iran et de l'Afghanistan. Cette situation en faisait un maillon tout indiqué dans la chaîne de défense aérienne du pays.

Le site n'a pas été véritablement bouleversé depuis l'indépendance même si plusieurs bâtiments ont été érigés ou rénovés. Le taxiway a été élargi au nord et des emplacements de stationnement supplémentaires aménagés le long de sa partie sud. On relève notamment la présence de deux groupes d'abris bétonnés type HAS au nord-ouest et au sud-ouest avec entre les deux de vastes installations destinées au fonctionnement de la base. Au sud-est, un troisième groupe d'abris voisine avec un parking doté d'abris légers.

En 1950, la PVO créa la 38è IAD (division de chasse) et lui affecta trois régiments de chasse formés pour la circonstance. Ak-Tepe fut attribuée à deux d'entre eux. Le premier était le 152è IAP qui, après une phase de transition sur de vieux Yakovlev Yak-3 (1950-1952), se vit affecter des MiG-15 (jusqu'en 1956) puis des MiG-17 (1956-1960). Le second était le 188è IAP, formé cette même année sur la base avec des MiG-15 avant de les troquer contre des MiG-17 en 1956.

L'année 1960 vit la dissolution de la 38è IAD et du 188è IAP, le transfert du 152è IAP au sein de la nouvelle 17è IAD et son rééquipement avec des MiG-19 (Yefim Gordon avançant qu'il s'agissait de variantes 19P et 19PM), renforçant ainsi sa fonction d'interception des menaces potentielles en provenance du sud. Un an plus tard, la 17è IAD était placée sous le commandement de la 12è Armée aérienne indépendante (12è OAPVO).

En 1970, le 152è IAP commença à partager cette base avec un escadron mixte indépendant, le 47è OSAE. Cette unité alignait des avions de transport Antonov (An-12, An-24 et An-26) et ddes hélicoptères Mil Mi-8 et Mi-24. En 1977, Ak-Tepe vit arriver les premiers MiG-23M qui constitueraient désormais les moyens du 152è IAP. Ils seront par la suite remplacés par des MiG-23MLD. Vingt MiG-25PD (ou PDS) parvinrent au régiment en 1990 en provenance d'Ukraine après la dissolution du 738è IAP.

Ak-Tepe fut transférée à la force aérienne turkmène en 1992, au moment de l'indépendance du Turkménistan. Elle devint l'une des principales bases aériennes du pays, grâce à sa proximité avec la capitale. Outre une fonction de stockage (MiG-23 et MiG-25, issus de l'ancien 152è IAP), elle abrite une bonne partie des moyens aériens du pays. On y trouve essentiellement des avions d'attaque Sukhoï Su-25, des Aermacchi M346FA récemment acquis auprès de l'Italie ainsi que des avions et hélicoptères de transport.

La composante aérienne du ministère de l'Intérieur, les garde-frontières et d'autres organismes publics y déploient eux aussi des hélicoptères et des avions légers.

Pistes existantes

• Piste de 2 620 m (8 596 ft) orientée 15/33 (Béton)