Dassault nEUROn

Historique

Démonstrateur final se présentant comme une aile volante aux apex sans courbure se prolongeant avec le bord d’attaque des ailes en flèche. Le bord de fuite de ces dernières forme un "W" avec l’arrière du fuselage. La propulsion est assurée par un réacteur Adour Mk 951 de 29 kN de poussée, un moteur très largement utilisé et qui a déjà fait ses preuves. Il est commandé par un système de régulation numérique (FADEC) permettant de faciliter son pilotage.

L’entrée d’air l’alimentant est située sur le dessus du fuselage, sa découpe en "W" et la bosse du fuselage à l’entrée permet de masquer les aubes du réacteur et de diminuer la signature électromagnétique du nEUROn. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable. L’armement prévu, composé de deux bombes de 250 kg guidées par laser, est transporté dans une soute.

L’ouverture de cette dernière et le largage des munitions doit se faire rapidement afin de limiter le temps durant lequel la soute est ouverte, faisant perdre au nEUROn une partie de sa furtivité.

Caractéristiques

• Masse maxi au décollage : 7 000 kg (15 432 lbs)
• Masse à vide : 4 900 kg (10 803 lbs)
• Envergure : 12,5 m (41,01 ft)
• Longueur : 10 m (33 ft)

Performances

• Plafond opérationnel : 14 000 m (45 932 ft)
• Mach maximal HA : Mach 0,8
• Vitesse maximale HA : 980 km/h (609 mph, 529 kts)
• Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
• Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.60

Motorisation

• 1 × réacteur Rolls-Royce-Turbomeca Adour 951 de 2 939 kgp (29 kN, 6 480 lbf)