Historique
Le prototype XSB2C-3 était un Helldiver de série remotorisé avec un R-2600-20 Double Cyclone de 1900 hp, actionnant une hélice quadripale. Le surcroit de puissance visait à compenser le poids excessif.
La plupart des SB2C-3 étaient équipés d'un radar ASB à large bande, et la variante SB2C-3E du radar plus performant AN/APS-4, centimétrique. Le SB2C-3 s'avéra plus satisfaisant que le SB2C-1, qu'il remplaça sur les chaines de montage au printemps 1944.
Sur le forum…
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Lieutenant- Messages : 1 627
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Clansman a écrit
les 6 de la RTAF et les 6 de la Thai navy sont les mêmes !
suite à la tentative de coup d'état de 1951 (un des 12)
tous les avions de la navy ont été transférés à la RTAF
Hop, précisé aussi bien dans le texte que dans la liste des pays utilisateurs.
Par contre, j'veux pas faire mon Perceval mais j'ai pas compris (un des 12) : y'a eu 12 coups d'état ? 
Oui depuis 1937 12 coups d'états et 7 tentatives
la liste
Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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les 6 de la RTAF et les 6 de la Thai navy sont les mêmes !
suite à la tentative de coup d'état de 1951 (un des 12)
tous les avions de la navy ont été transférés à la RTAF
Hop, précisé aussi bien dans le texte que dans la liste des pays utilisateurs.
Par contre, j'veux pas faire mon Perceval mais j'ai pas compris (un des 12) : y'a eu 12 coups d'état ?
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le
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stanak,
le 6 février 2018 22:16
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Capitaine- Messages : 2 617
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SB2C-5
ex RTAF
les 6 de la RTAF et les 6 de la Thai navy sont les mêmes !
suite à la tentative de coup d'état de 1951 (un des 12)
tous les avions de la navy ont été transférés à la RTAF
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stanak,
le 14 novembre 2014 11:37
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mais euh …
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Major- Messages : 1 216
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J'ai toujours aimé cet avion.
On ne distingue pas bien le marquage sur le capot moteur, t'aurais pas mieux?
Le soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaireNikon D90/18-105/70-300"Dieu rit de ceux qui subissent les effets dont ils chérissent la cause"Bossuet
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nico2,
le 13 novembre 2014 20:20
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Général de division aérienne- Messages : 7 758
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Magnifique, encore.
L'état de préservation de ces appareils est remarquable.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 058
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stanak a écrit
Curtiss SB2C-5 Helldiver
US Navy
Magnifique, merci.
stanak a écrit
ps: un L en trop à Helldiver sur le site
http://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/984.html
Ah ben oui, visiblement deux "L" lui suffisent pour voler…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Ah OK merci, je m'occuperai de tout ce soir !
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stanak,
le 13 novembre 2014 11:23
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- Capitaine
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Curtiss SB2C-5 Helldiver
US Navy
ps: un L en trop à Helldiver sur le site
http://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/984.html
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tyreann,
le 10 septembre 2014 11:31
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Adjudant-Chef- Messages : 685
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Et tous ses dérivés - Skyhawk, Kittyhawk, Warhawk… Moi j'm'y suis perdu !
Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
