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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Blohm & Voss Bv 155C
Rappels
- Catégorie : Prototype
- Constructeur : Blohm & Voss
- Version du : Blohm & Voss Bv 155
- Missions : Chasse
Historique
Issue du Blohm & Voss Bv P.205, elle est motorisée par un Daimler-Benz DB 603U dont l'unique radiateur se situe sous le moteur.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 6 384 kg (14 074 lbs)
- Masse à vide : 5 682 kg (12 527 lbs)
- Surface alaire : 35,8 m² (385,348 sq. ft)
- Hauteur : 4,17 m (13,681 ft)
- Envergure : 19,05 m (62,5 ft)
- Longueur : 12,1 m (39,698 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Vitesse d'atterrissage : 180 km/h (112 mph, 97 kts)
- Plafond opérationnel : 16 830 m (55 217 ft)
- Vitesse maximale BA : 430 km/h (267 mph, 232 kts)
- Vitesse maximale HA : 690 km/h (429 mph, 373 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.21 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 178.32 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.23 kW/kg
- Charge alaire à vide : 158.72 kg/m²
Motorisation
- 1 × moteur à pistons Daimler-Benz DB 603U de 1 331 kW (1 810 ch, 1 785 hp) avec turbocompresseur Heinkel-Wirth TKL-15
Avionique
- IFF : FuG 25a
- Radio : FuG 15
Armement
Armement fixe
- 1 × canon MK 108 de 30 mm (1,18 in) avec 75 coups dans le moteur
- 2 × canons Mauser MG 151/20 de 20 mm (0,79 in) avec 200 coups chacun dans les ailes
Sur le forum…
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Général de division aérienne- Messages : 7 755
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Profiteur
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Lieutenant- Messages : 1 627
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Y'a des droits à toucher? nan parce que je vais penser à ouvrir un compte aux Iles Caïmans dans ce cas!
Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
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Merci pour cette nouvelle fiche de qualité. Clansman a écrit
Merci de faire ton Cinétic !
"Faire son Cinétic", et voilà une nouvelle expression qui va faire son chemin …Ansierra117 a écrit
Rien à voir mais c'est en faisant des fiches pour AMnet que je me suis rendu compte que Wikipedia déconne sérieusement pour tout ce qui est fiabilité des données.
On ne le dira jamais assez, il faut vérifier, revérifier, recouper.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Colonel- Messages : 4 682
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Jericho a écrit
Il faut vraiment se méfier avec Wikipedia. Souvent, les sources sont citées: ça permet aussi de savoir si celà provient de documents officiels. À faire très attention aussi en recoupant les informations que tu y trouves avec celles d'autres sites: beaucoup citent simplement le texte Wikipedia, ce qui peut donner l'impression d'un recoupage parfait et te faire imaginer que l'info est juste…Ansierra117 a écrit
Rien à voir mais c'est en faisant des fiches pour AMnet que je me suis rendu compte que Wikipedia déconne sérieusement pour tout ce qui est fiabilité des données.
Oui exactement j'ai pu m'en rendre compte à plusieurs reprises ! En fait le plus dur à recouper concerne les données techniques avec mention spéciale pour les masses à vide et à pleine charge ! -
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Général de corps aérien- Messages : 14 934
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Il faut vraiment se méfier avec Wikipedia. Souvent, les sources sont citées: ça permet aussi de savoir si celà provient de documents officiels. À faire très attention aussi en recoupant les informations que tu y trouves avec celles d'autres sites: beaucoup citent simplement le texte Wikipedia, ce qui peut donner l'impression d'un recoupage parfait et te faire imaginer que l'info est juste…Ansierra117 a écrit
Rien à voir mais c'est en faisant des fiches pour AMnet que je me suis rendu compte que Wikipedia déconne sérieusement pour tout ce qui est fiabilité des données.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Oui carrément ! Surtout quand tu sais que le B-29 c'était max du 11.000m
Rien à voir mais c'est en faisant des fiches pour AMnet que je me suis rendu compte que Wikipedia déconne sérieusement pour tout ce qui est fiabilité des données. Wiki m'avait déjà fait le coup pour toutes mes autres fiches sauf le Ho-229, mais dans celle-ci ils disent par exemple que le premier vol du Bv-155 date du 1er septembre 1944 alors que pas du tout… -
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Merci pour cette très belle fiche, Ansierra117.
Près de 17'000m de plafond opérationnel, c'était énorme, non?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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foxkilo02 a écrit
Très belle fiche comme d'habitude !Clansman a écrit
La fiche sur le site
A noter cependant une petite "coquille" Les soldats trouvèrent intacts les premiers trois prototypes (V1, V2 et V3) plus ou moins achevés du Bv-155B
A changer pour "les trois premiers"…
Bon OK , je fais mon Cinétic là…
Ah oui effectivement ça m'avait échappé ! Merci Foxkilo2 et merci également à Clan's pour la publication !
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Hop, corrigé sur le site. Merci de faire ton Cinétic !
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Commandant- Messages : 2 786
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Très belle fiche comme d'habitude !Clansman a écrit
La fiche sur le site
A noter cependant une petite "coquille" Les soldats trouvèrent intacts les premiers trois prototypes (V1, V2 et V3) plus ou moins achevés du Bv-155B
A changer pour "les trois premiers"…
Bon OK , je fais mon Cinétic là…
"Pro patria et humanitate" -
Chat
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 3 mois :
ménage fait
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jericho
il y a 3 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 3 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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